Postat: 5 augusti 2005, 12:07
Hejsan alla!
Köpte för någon vecka sedan en gammal crx från -88 med D16A6 motorn. Har gått klockrent hittils men då jag kom hem för någon natt sedan glömde jag lyset på med den logiska följden att batteriet laddades ur. Till råga på allt glömde jag huven öppen några timmar sen och en störtskur landade lagom på alla remmar.
Hur som helst, jag tog av alla kablar som satt på batteriet och laddade det i ungefär 4½ timme. Vi va då några inatt som blev sugen på att grilla lite så jag avslutade laddningen av batteriet, satte på alla kablar och sen startade bilen. Allt funkade klockrent. Det skrek mycket om någon rem men jag antar att det är pga floden som letade sig dit några timmar tidigare?
Jag körde iallafall nästan två mil utan problem och stannade bilen sen för att grilla. Det tog kanske 1½ timme sen skulle vi åka hem, bilen startade utan problem men jag märkte att torkarna gick lite slött när det var lite blött på rutan.
"Honda" tänkte jag och körde vidare. När jag var 2km från hemmet så märkte jag att instrumentbelysningen var markant mycket svagare än tidigare så jag började ana lite saker... Sen kom den gula lampan upp, vet inte om det symboliserar generatorn? Allt blev mycket svagare men bilen gick dock klockrent.
När jag släppt av alla kompisar och kommit hem så stängde jag av bilen men testade att starta den direkt efter och mycket riktigt så va den död. Gnuggar på men det låter inte alls som tändningsproblem, utan bara som att den är riktigt svag på batteriet. Generatorlampan eller vad det nu va lyser under tiden jag försöker starta. Kan även tillägga att larmet verkat funka och nu när jag skulle testa att ladda batteriet stod det att det var 7 ampere i det, samma som när jag tog av laddaren inatt men då startade ju bilen kanon!
Om det nu inte funkar med att ladda batteriet, vad kan vara fel?
När jag inatt startat bilen så infann sig en bränd lukt dessutom, som jag sen tyckte avtog men jag är förkyld så... Min kompis kände den ganska tydligt efter en mil men vi antog att det brann ute någonstans.
Blev en liten uppsats det här som mitt första inlägg på hondaforumet, men jag hoppas det ger resultat [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Köpte för någon vecka sedan en gammal crx från -88 med D16A6 motorn. Har gått klockrent hittils men då jag kom hem för någon natt sedan glömde jag lyset på med den logiska följden att batteriet laddades ur. Till råga på allt glömde jag huven öppen några timmar sen och en störtskur landade lagom på alla remmar.
Hur som helst, jag tog av alla kablar som satt på batteriet och laddade det i ungefär 4½ timme. Vi va då några inatt som blev sugen på att grilla lite så jag avslutade laddningen av batteriet, satte på alla kablar och sen startade bilen. Allt funkade klockrent. Det skrek mycket om någon rem men jag antar att det är pga floden som letade sig dit några timmar tidigare?
Jag körde iallafall nästan två mil utan problem och stannade bilen sen för att grilla. Det tog kanske 1½ timme sen skulle vi åka hem, bilen startade utan problem men jag märkte att torkarna gick lite slött när det var lite blött på rutan.
"Honda" tänkte jag och körde vidare. När jag var 2km från hemmet så märkte jag att instrumentbelysningen var markant mycket svagare än tidigare så jag började ana lite saker... Sen kom den gula lampan upp, vet inte om det symboliserar generatorn? Allt blev mycket svagare men bilen gick dock klockrent.
När jag släppt av alla kompisar och kommit hem så stängde jag av bilen men testade att starta den direkt efter och mycket riktigt så va den död. Gnuggar på men det låter inte alls som tändningsproblem, utan bara som att den är riktigt svag på batteriet. Generatorlampan eller vad det nu va lyser under tiden jag försöker starta. Kan även tillägga att larmet verkat funka och nu när jag skulle testa att ladda batteriet stod det att det var 7 ampere i det, samma som när jag tog av laddaren inatt men då startade ju bilen kanon!
Om det nu inte funkar med att ladda batteriet, vad kan vara fel?
När jag inatt startat bilen så infann sig en bränd lukt dessutom, som jag sen tyckte avtog men jag är förkyld så... Min kompis kände den ganska tydligt efter en mil men vi antog att det brann ute någonstans.
Blev en liten uppsats det här som mitt första inlägg på hondaforumet, men jag hoppas det ger resultat [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
