Hondaklubben

Ska man köra med 4-1 eller 4-2-1? Vilket av dem är att föredra för bästa prestanda?

Ingen som har extraktor som kan säga några kloka ord [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

du ska ha en 4-1 den ger mer på toppen å de e ju där man ligger när man kör Honda...

den som ger mest för pengarna e DC sport 4-1 å ska du slå på stort så ska du skaffa en SMSP, AN-R eller HYTEC... men dom kostar runt 10000:- å ger mest på ordentligt trimmade motorer

Om man har 4-2-1 ger det ingenting på toppen då?

ger mindre på toppen.. generellt sett... men ger mer på mellan registret... men allt handlar ändå i slut ändan om konstruktion... men på dom billigare så e de 4-1 som ger mest effekt

Om DC sports är dom "billigare" vad är OBX då? [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

obx är skräp.. inte värt å lägga pengar på om man inte köper en extraktor för styling...

Nu har jag inte b16 motorn, men jag har 4-2-1 på min F20A8 motor (Accord 92:a) Sitter där redan som original grenrör o jag tycker det funkar fint, har ifs aldrig jämför med ett 4-1 på min bil så jag vet inte vilken som skulle funka bäst, men som sagt 4-2-1 exgrenröret funkar fint på min bil

Det blir nog en dc sports 4-1 extraktor, verkar vara den som flest använder till hondorna [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Rekomenderat pris för en sådan? Vad kostar dem nya respektive begangnade.

Dom brukar ligga på typ 5500 kr nya.Har sett några beggade gå för 3000-3500 kronor.

jag kör DC JDM 4-1, betalade 3800SEK i Canada 2003, tog hem som handbagage [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Gav 4500:- (då med våran rabatt inräknad) för mitt hos Dalhems.

Det har visat sig att sk "raceheaders" 4-2-1, ger mer än dom korta 4-1orna (och 4-2-1orna) ger.. NeMoo la upp en länk för några månader sen på ett stort test.

De dyno resultat jag sett på dc:s 4-2-1 och 4-1 ger ungefär samma resultat väldigt små variationer på kurvorna(testet e gjort på samma bil under samma tidsperiod för att ta bort faktorn temp/luftfuktighet)

<!--QuoteBegin-Mobne+24 Aug 2004, 17:55:32--><div class='quotetop'>QUOTE(Mobne 4 24 Aug 2004, 17:55:32)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ska man köra med 4-1 eller 4-2-1? Vilket av dem är att föredra för bästa prestanda?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
tror inte du känner nån märkbar skillnad därimellan.

Får se vilken de blir men de lutar åt en dc sports 4-1