Sida 1 av 1
Postat: 15 augusti 2005, 22:58
av Micke 16v
Fick hem ett spjällhus idag som skall komma från en del sol vti (b16a2)
Men det står nu Civic 92-95 på "skrotlappen"
Började nu fundera o tycker mej se att det ser så litet ut...nojja kanske [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img]
Sitter en liten grön klisterlapp på spjället där det står 06B0
Nån som vet ?
Postat: 15 augusti 2005, 23:52
av CyProx
Sitter samma motor i dessa bilar så det borde inte vara någon skillnad....
Postat: 15 augusti 2005, 23:59
av Micke 16v
2 dåliga bilder men....
Postat: 16 augusti 2005, 00:04
av CyProx
Ser ut att vara en B16A1 spjällhus, för på mitt sitter det ingen tomgångsmotor på själva spjällhuset, den sitter på insuget mot torpedväggen
Jag har en B16A2
Tror A1 huset är lite mindre men är inte säker....
Postat: 16 augusti 2005, 00:21
av Micke 16v
Det är inget b16a1 spjäll det vet jag för ett sådant ligger här brevid [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
Är väl kallstartsventilen om sitter undertill på mitt nya spjäll !?
[img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]
Postat: 16 augusti 2005, 00:29
av hamedius
d e bara å mäta innerdiametern efter spjället, ska vara 60mm.
edit: annars ser d ut å komma från en vti, och d e kallstartsventilen undertill ja.
Postat: 16 augusti 2005, 00:34
av CyProx
aha
ja det kanske det är ja....hade för mig att det inte satt så där men det kanske den gör....
Postat: 16 augusti 2005, 00:45
av Micke 16v
<!--QuoteBegin-hamedius+15 Aug 2005, 23:29:14--><div class='quotetop'>QUOTE(hamedius @ 15 Aug 2005, 23:29:14)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->d e bara å mäta innerdiametern efter spjället, ska vara 60mm.
edit: annars ser d ut å komma från en vti, och d e kallstartsventilen undertill ja.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=176790"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Okay, ja självklart har ja inget o mäta med nu men dom 60mm kan nog stämma
För det är något mindre än mitt portade a1 spjäll (62mm typ)
btw. kan ja flytta över den "svarta plast elkontakten" från a1 spjället ?
(fick ju inte med den trots att ja sa till om det [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... nnoyed.gif[/img] )
Postat: 16 augusti 2005, 01:09
av hamedius
jag tror faktiskt att d ska gå å trycka dit spjällägesgivaren från en a1:a.
Postat: 16 augusti 2005, 01:25
av Micke 16v
<!--QuoteBegin-hamedius+16 Aug 2005, 00:09:38--><div class='quotetop'>QUOTE(hamedius @ 16 Aug 2005, 00:09:38)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->jag tror faktiskt att d ska gå å trycka dit spjällägesgivaren från en a1:a.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=176796"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Du har bra koll du [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img] för nu sitter den på mitt a2 spjäll [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Sen att dom där hålen var lite ovala [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img] är det nån inställning eller ?
En fråga till då:
Vaccumklockan med den där armen som går till gasreglaget på a1...va gör den o varför finns den inte på a2 spjället ?
Postat: 16 augusti 2005, 06:49
av Mattias
Micke, micke, micke... har du inte lärt dig? SÖÖÖÖK.
Allt sånt här har varit uppe millioners ggr. [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
Men för att göra det enkelt för dig så kan jag säga att tefatet inte behövs.
Vad den gör kommer jag däremot inte ihåg. [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Postat: 16 augusti 2005, 11:33
av Micke 16v
Sökte nog en miljard ggr. utan o hitta en bild på ett lika spjäll ja har
Men nu har ja svar på det ja undra så ja e nöjd
Tack ! [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Postat: 16 augusti 2005, 11:51
av M Scotte
Tefatet är spjälldämpare, ingen mening mer än att man får lite mjukare övergång från gas>>ingen gas. Mindre motorbroms så att säga.
Anledningen att hålen är ovala på TPS är för att den ska nollas. Du får nollställa den när du startat motorn. Står utförligt i WSM hur du ska göra.
Postat: 16 augusti 2005, 13:22
av Micke 16v
