Hondaklubben

har ju som nämts tidigare i en tråd felkod 9 som är CYP givaren.(eller cylinder positions givare).
ja har hittat en massa info på både Honda-tech och andra sidor men inte förstått exakt vad denna givare gör eller vad som kan hända om den går sönder.

så ni som vet detta får glädjeligen svara.

lite urdrag av vad ja hittat på nätet om denna sensor..(även om ja inte riktigt förstått allt).

<a href="http://www.honda-tech.com/zerothread?id=692078" target="_blank">http://www.honda-tech.com/zerothread?id=692078</a>
<a href="http://www.honda-acura.net/forums/archi ... 49032.html" target="_blank">http://www.honda-acura.net/forums/archi ... 32.html</a>

bara ett litet urval.

har även läst en del om en kabel som kan gå av eller splittra sig om man tex har nått motor kudde som är dålig och på så sätt gör så motorn rör på sig så pass så kabeln går av.

behöver så mycket info om denna givare som möjligt.
var den sitter,hur den ser ut,m,m m,m m,m.


tack på förhand

Känner av läget på första cylindern, behövs eftersom det är sekventiell insprutning på bilen.

Mvh Micke

<!--QuoteBegin-MikaelR.+22 Aug 2005, 16:21:22--><div class='quotetop'>QUOTE(MikaelR. 4 22 Aug 2005, 16:21:22)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Känner av läget på första cylindern, behövs eftersom det är sekventiell insprutning på bilen.

Mvh Micke
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=179298"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
och det betyder??

<!--QuoteBegin-welen+22 Aug 2005, 23:52:45--><div class='quotetop'>QUOTE(welen 4 22 Aug 2005, 23:52:45)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Det är en cylinder som av de fyra vi har som tänder och få soppa var 180de grad som veven roterar och på lite sämre icke sekventiella system så sprutar alla fyra spridare samtidigt och då behövs ingen CYP. Den känner alltså av var cylindrarna står så ecu´n vet när spridarna ska skicka på soppa och gnistan ska komma. Det behövs även en givare för att veta vilket varv kammen är på så det sitter även electronic för det i fördelaren.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=179517"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Vad blir det för symptom om denna givare pajar ?
Kan det möjligtvis vara:

Lägre tomgång än normalt
Ojämn tomgång
Tomgång "faller igenom" o ibland så dör motorn helt

Frågar detta då jag fick denna uppfattning av Tommys bil då ja provkörde den

går den i limp home så kan man inte varva mer än 3000

Skumt !

Felkod har han ju men bilen går in i vtec o varvar som innan [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

som sagt,den gör ju inget av det som ni beskriver.
mer info uppskattas bara. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

mycket av dessa sk symptomer som folk skrivit stämmer inte.

har nu fått det hela beskrivet för mig och även vad som händer och görs av ECU:n.