Hondaklubben

Som topicen lyder; Vad gör den rent funktionellt och vilken effekt utger den!? Jag förstår ungefär vad som händer då den är inkopplad till motorn genom det som står på sidan(länken), men det är alltid mer tydligt genom att lyssna till de som vet vad de pratar om och kan skriva det med svensk text [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img]

<a href="http://www.civinco.com/prod01.htm" target="_blank">http://www.civinco.com/prod01.htm</a> [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sun.gif[/img]

Den gör samma sak som en turbo fast den är mekaniskt driven och hur mycket den laddar är alltså direkt relaterat till motorns varvtal och drivningens utväxling till skillnad från turbon som beror på motorns varvtal och belastning dvs hur mycket man gasar.

En kompressor helt enkelt..

de är en remdiver kompressor..
funkar exakt samma som avgaskompressor (turbo)

fördelen är att du har ladd rdan från tumgång till max varv.
jämt ladd.

minus är att den är driven av en rem från motorn o då
och "själer" effekt därifrån. så verkningsgraden blir lägre än
avgaskompressor...

M Linus

Okej, men det betyder alltså att det rör sig om samma priser för att installera en Supercharger som för en avgaskompressor/turbo?
Med andra ord väldigt mycke pengar..?

kompressor byggen blir ofta dyrare änn turbo byggen pga de höga priset på en kompressor jämfört me en turbo

nja...
kompressorn är lätare att instalera o man köper dom oftast i kompleta kit..

jag snackade med Infra om just kompressor förut o fick då ett rätt bra pris..
någonstans mellan 25-35 för ett kompel kit..

så om du är seriös o har pengar så kontakta infra så hjälper han dig med att fixa kompleta kit...

M Linus