Hondaklubben

körde ut till landstället i fredags och självklart börjar bilen strula när man nästan är framme.

började med att bilen hackade till lite när man låg på jämn gas, sen gick den som vanligt i 10 minuter och sedan hackade den till igen osv.

det blev värre och värre och motorn dog längre och längre stunder, och varvräknaren började hoppa lite upp och ner som den ville trots att man låg på jämn gas.

tog mig hela vägen fram iaf.

dagen efter kollade jag tändstiften, i fördelarlocket och överblickade motorn lite men allt såg ok ut.
inga felkoder och ingen motorlampa som lyste.

jag startade bilen och lät den gå varm på tomgång och den gick jämnt och fint.
provade sedan att hålla konstant gas och succesivt höja öch när jag passerade ca 3300 varv så började motorn misstända (hacka).

stängde av bilen och kollade felkoder igen men fortfarande ingen felkod..
sen gjorde jag inte så mycket mer..

bilen står kvar på landet så det är inge bråttom med svar, men alla tips är välkomna..

ska traila hem bilen på tisdag tänkte jag... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img]

Mvh Kenny

Hade liknande problem...när man höll jämn hastighet så hackade/misstände den ibland. Upptäckte att lagret i fördelaren var glappt...bytte fördelare o hackningarna var borta.

jag säger som ovanstående!

ohyffsat av dej att inte svara när jag ringer för att hjälpa dej Kenny [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] du hadde nog ingen motagning eller liknande

jag bytte typ halva fördelaren(bottendelen) för mindre än ett år sedan.. kanske kört 1000 mil sen dess.

Kristian=> ja mottagningen är inte den bästa ute på landet, sjyssta av dig att försöka ringa iaf [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

kan det var fördelaren ändå tror ni? jag borde ju nästan ha garanti på den..?
Mvh

jag hade lika dant med min civic men körde jag bara under 90km/h så fungerade den perfekt. bytte fördelare sen gick den som en dröm igen.

jag tror att laddningen funkar eftersom jag aldrig har haft startproblem eller likn. men jag ska testmäta så fort jag får hem bilen, ska även kolla jordkablarna..

jag sökte runt lite och hittade liknande problem när "ignitern" var dålig, vad tror ni om det?
är ignitern = tändspolen?
Mvh Kenny

igniter = tänd slutsteget sitter åxå inne ifördelaren en liten grej med 3 eller 4 kontakter (komer inte ihåg börjar bli gammal å senil)

ok, jag tror jag får skruva isär fördelaren och kolla... imorrn kväll åker jag och hämtar aset iaf, sen blir det mek. tackar för alla tips

mätte tändkablarna med följande resultat:
12,5k ohm (Längsta)
~10,5k ohm
~9k ohm
7k ohm (Kortaste)

vet inte om detta är normala värden men jag skulle gissa att det är det.

har även kollat lagret i fördelaren och det är ok.
generatorn laddar 14,15volt så det verkar ju ok också.

Jag tror jag ringer rosenholtz och hör om dom har någon tid.
Mvh Kenny

har du kollat ignitern?

ska kolla om jag hittar en beskrivning på hur du kollar den.

hitta den:
<a href="http://www.honda.co.uk/owner/CRXManual/ ... /16-23.pdf" target="_blank">http://www.honda.co.uk/owner/CRXManual/ ... -23.pdf</a>

mvh okyu

Tackar för länken!
nu har jag dock fått felkod 3 (trodde aldrig jag skulle bli glad för att få felkod).

Enligt ett papper jag har är det MAP-givare som det är fel på, men jag vet inte var den sitter.
Mvh K

här.


bild var den sitter
<a href="http://www.honda.co.uk/owner/CRXManual/62sh222/6-6.pdf" target="_blank">http://www.honda.co.uk/owner/CRXManual/ ... 6-6.pdf</a>


hur du kollar den.
<a href="http://www.honda.co.uk/owner/CRXManual/62sh222/6-22.pdf" target="_blank">http://www.honda.co.uk/owner/CRXManual/ ... -22.pdf</a>


mvh okyu

Ja, vad säger man... nu har man lagat bilen iaf men jag vet inte riktigt vad felet var..
det jag har gjort är att följa alla sladdar och slangar från och runt map-givaren, och tightat till dom.

skruvat isär fördelaren i smådelar för att sedan skruva ihop den igen, också har jag följt trouble-shooting länkarna som okyu gav mig och mätt upp så att jag har rätt spänning överallt..

hittade inga uppenbara fel men jag bestämde mig för att skruva ihop allting, nolla ECU:n och testa bilen..

nu går den som en klocka [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

så nu får man väl bara hoppas att den fortsätter att göra det.

tack till alla som tog sig tid att svara.
Mvh Kenny

hehe jag kom just på att jag nu har möjlighet att delta på hondaträffen imorgon [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]