Hondaklubben

Skulle hämta flickan ifrån stan idag och sätter mig i bilen och kör iväg...hamnar bakom en hdi bil och det börjar lukta konstig....Jävla skit bil och lukta tänker jag och kör om...men inte fan försvinner lukten....

Kommer hem och öppnar motorhuven och det är en jävla massa olje spill....icke bra alls...

Vad kan det vara som läcker? vanlig fel? svårt att fixa? dyrt att fixa?

Hoppas någon kan svara på mina frågor..inge roligt att crx´en "blöder" ju...

jag hade blåst av med högtryckstvätt o sedan fyllt upp med olja o startat för o se vart det läcker, mycket lättare om det är rent

Ser ut som vevaxeltätningen. Jobbigt, dyrt om du inte gör det själv.

är det svårt att byta själv då?

En hel del jobb, men inte jättefarligt på remsidan som det är på din. Men som koffe skrev, motortvätt samt högtryck för att exakt kunna se var det läcker är första steg.

okej...får fixa det imorgon...

vart kan man köpa vevaxeltätningen? och vad kostar det? (om det nu är det som är felet)

Du köper den hos Honda, kostar 100-150 kr kanske.

okej....hur mycke är det man måste plocka bort för att kunna byta den?

du får nog byta kamrem ockå då denna lär vara dränkt i olja,

<div class='quotetop'>QUOTE(SnApS 4 16 Sep 2005, 19:01:52)</div><div class='quotemain'>okej....hur mycke är det man måste plocka bort för att kunna byta den?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=189141"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>
Tråg, remskiva, kamrem.

Givetvis förutsätter detta att downpipen, stagen mellan motor/låda samt generatorrem redan är avtaget.

Som Ragge, sade, byt även kamrem om den fått minsta gnutta olja på sig.

Sammantaget kommer ett sådant här byte gå på cirka 800-1000kr inkl packningsmaterial, kamrem, vevtätning. Om du gör allt själv.

jaha..då har man varit ute och kikat på bilen....den som har hänt är:

En skruv(se bild) har fått gängpaj(gängorna i hålet är paj) vilket gjort att skruven har hoppat upp lite och det har läckt olja:( ...vi ska försöka borra/gänga för helikoil(?)..sen dit med skruven igen och hoppas den stannar där...

Det har ju kommit olja på kamremen(tyvärr) men hur farligt är det att köra (vi säger 10 mil som exempel) med olja på kamremen? är det ok? eller måste den bytas direkt?

Jag hade personligen inte startat en motor vars kamrem har fått olja på sig.
Inte värt det, byt.

okej...men vad är det som man hända?hur lång tid tar det att byta kamrem om man aldrig gjort det tidigare? något special vertyg man behöver?

En inoljad kamrem har vad jag kan förstå, lättare för att kugga över.
Sedan vet jag heller inte hur gummit reagerar med olja.
Hur lång tid bytet tar kan jag inte svara på, men räkna med några timmar.

Kika lite här, ingen B-serie dock, men man går ungefär likadant tillväga.
<a href="http://www.honda-tech.com/zerothread?id=649277" target="_blank">http://www.honda-tech.com/zerothread?id=649277</a>

M scott....ringde mekonomen idag..fick ett pris på 1200:- för enbart kamrem/kamremsspännare....vart hittar du dina priser?

honda orginal !
spänaren behöver du inte byta om den inte väsnas o låter otäkt.

är du medlem har du desutom 10% rabbat på honda i stokholm
dom skickar sakerna till dig...

<a href="http://www.rosenholtz.se/" target="_blank">http://www.rosenholtz.se/</a>

bättre servic får du leta efter...
om du inte är medlem så bli de så får du rabbaten [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

ytterligare en bra anledning att bli medlem alltså:)

vad är det mer man ska byta nu när man ändå är igång och byter kamrem? ventilkåpspackningen? någon annan packning?

Tänkte handla på mig lite saker nu innan man rycker in(läs: medans man har pengar)...ska byta sparklådor, bakskärmar,skaffa fint kjolpaket, lacka om bilen, byta stolar, diverse motorskoj(turbo?)[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] och hela motorn ska plockas ut och göras fin:) + ljud i bilen:)

Men åter till frågan....vad är det mer man ska köpa till bilen nu när man ändå håller på?

Hondaklubben

Oljelekage