Hondaklubben

Ja vad finns o rekommenderas till en E85 Konverterad B16A1?

TODA,Mugen, mfl??? pris?

Ta ett lager på en org?

<!--QuoteBegin-M Scotte+19 Sep 2005, 09:25:17--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 19 Sep 2005, 09:25:17)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ta ett lager på en org?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=190122"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img] Jo det är ju ett alternativ....men jag vill va på säkra sidan....

Vinner man effekt på att plocka av ett lager på orgpackningen om man kör på BF? Risker?

<!--QuoteBegin-Tobbera+19 Sep 2005, 16:32:34--><div class='quotetop'>QUOTE(Tobbera @ 19 Sep 2005, 16:32:34)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Vinner man effekt på att plocka av ett lager på orgpackningen om man kör på BF? Risker?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=190258"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Högre komp, någon häst mer antagligen.

ska man inte ha av toppen av något annat skäl så e de bortkastad tid i mina ögon... då e de mer kostnads effektift med en uppsättning kammar

ska du göra något ( tex packningsbyte eftersom du har skjutit den gamla packningen eller liknande) så e de plocka bort ett lager på en orginal packningsom är aktuellt då eftermarknads packningar ofta är väldigt dyra.

skall plocka topen av o lämna in på planing då det av någon konstig anledning läcker olja vid oljereturen [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img]

så då tänkte jag att lite högre komp till E85 skadar ju aldrig...

/ADDE

Det finns ingen risk att det läcker olja om man tar ett lager på original då??

Det bör inte göra det, om block och topp är dunderskick.

Inga tips på bra högkvalitativa eftermarknads packningar till B16A1??

Vad får den kosta då?

jag har också funderat på att etanolkonvertera en v-tec. 20% mer effekt har jag hört att man kan få! det tackar man ju inte nej till! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
men då ska man ju byta kolvar å en jävla massa.... vad ska du göra med din?

<!--QuoteBegin-Polisen+21 Sep 2005, 21:48:53--><div class='quotetop'>QUOTE(Polisen @ 21 Sep 2005, 21:48:53)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->jag har också funderat på att etanolkonvertera en v-tec. 20% mer effekt har jag hört att man kan få! det tackar man ju inte nej till! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
men då ska man ju byta kolvar å en jävla massa.... vad ska du göra med din?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=191477"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

jag kan få mer änn 20% effektökning om jag byter kolvar å massa andra saker utan att etanol konvertera....

på en orginal motor så konverterar man väll inte så mycket för effekt ökningens skull utan för de höga bensin priset,miljön och att de e kul att testa lite,

visst min bil går betydligt bättre efter konvertering men om det beror på den betydligt bättre mappen (har lite boltons på motorn) eller om de beror på etanolen som bränsle låter jag vara osagt.... för mej är huvudsaken att jag tankar för under 8 spänn litern och jag i mina ögon gör en liten insats för miljön (den co2 jag släpper ut e samma som ett träd har tagit upp en gång i tiden, inte som med bensin den co2 man släpper ut då har varit bunden i marken i många miljoner år och bidrar därmed mer till växthus effekten)

<!--QuoteBegin-Mibbe+21 Sep 2005, 16:44:37--><div class='quotetop'>QUOTE(Mibbe @ 21 Sep 2005, 16:44:37)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Vad får den kosta då?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=191299"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

tusenlappen eller ngt...

<!--QuoteBegin-Andreas Lundgren+21 Sep 2005, 23:52:56--><div class='quotetop'>QUOTE(Andreas Lundgren @ 21 Sep 2005, 23:52:56)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Mibbe+21 Sep 2005, 16:44:37--><div class='quotetop'>QUOTE(Mibbe @ 21 Sep 2005, 16:44:37)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Vad får den kosta då?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=191299"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

tusenlappen eller ngt...
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=191560"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

PMa mig så kanske jag kan fixa något till dig.

Uppar en gammal tråd... undrar samma som welen vad har ni mätt upp för förbrukning på era konverterade bilar? Kristian och Andreas..

Kör du omappat Andreas? Om jag förstått de rätt så är dina modds spridare, Juserbar BTR? Framställd tändning?

Har funderat länge på konvertering men har inte blivit av.. jag kör nog isåfall bara på BTR.. lägger inte ner mer energi o pengar på den bilen jag har nu..

Skulle va kul o se resultatet mappat vs. omappat... bänkat någon?

mvh //johan

jag har inte mätt upp någon förbrukning.. och skulle jag görade så skulle den inte bli rättvis då jag inte kör normalt.. jag använder ju inte bilen som bruksbil så dom enda gångerna jag kör e när jag ska ut å gasa å då drar ju bilen en skvätt [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]... men jag ska försöka hinna med en tank innan mantorp med lite normal körning så får vi se

kan även säga att bilen startade när de va några -grader ute.. visst man fick stå å gnugga ett tag men den startade... så ner till -5 grader startar den utan någrasomhelst hjälpmedel under -5 så kan de nog behövas lite startgas eller nånn resistor som fetar på blandningen extra mycke

Kristian.. som en liten parantes till miljöinlägget där uppe så hörde jag en debatt på radio för nån vecka sedan angående etanol... tydligen är all den etanol vi kör på i sverige en produkt av skövlad regnskog i sydamerika...

snacka om antiklimax isf..............................

vi dödar miljön för att rädda miljön... hm..............................

etanol är ett 2? 3? bundet kolväte.. hmm utvinns det verkligen av skog?

Min D16Z5 drar 1.0L E85 / mil med höjt bränsletryck och framställd tändning.

<!--QuoteBegin-Fixxe+21 Apr 2006, 12:38:06--><div class='quotetop'>QUOTE(Fixxe @ 21 Apr 2006, 12:38:06)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->etanol är ett 2? 3? bundet kolväte.. hmm utvinns det verkligen av skog?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=273320"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Jo det utvinns faktiskt ur skog, uppe i norra Sverige håller de på redan eller ska börja med att utvinna etanol.
Gick ett program för ett tag sen om etanol som bilbränsle. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

se på fasen

etanolen vi kör på utvinns inte av skövlad regnskog.. däremot så har dom börjat använda den mark dom tidigare planterade bananer på och för att kunna plantera bananer skövlar dom regnskog...
visst de e lika illa de men rätt ska va rätt [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]