Sida 1 av 1
Postat: 23 september 2005, 23:55
av exaro
okej... kan nån förklara skillnaden mellan 4 o 6 puckad?
ska den vara "stenhård."
vissligen god för 550nm men hallå...
hjulspinn när ja släpper koplingen i 2an 3an...
med andra ord...?
vad är de för monsterkopling ja har? är den nå vidare?
Postat: 24 september 2005, 06:43
av jeremia
Har en sådan koppling på min crx!! Är helt ok men sliter ganska mycket på resten av drivlinan!!!! Ska kanske inte användas på till och från jobbet bilen.. Mitt tips är att behålla tryckplattan och byta till act:s organiska lamell...
<!--QuoteBegin-exaro+23 Sep 2005, 22:55:22--><div class='quotetop'>QUOTE(exaro 4 23 Sep 2005, 22:55:22)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->okej... kan nån förklara skillnaden mellan 4 o 6 puckad?
ska den vara "stenhård."
vissligen god för 550nm men hallå...
hjulspinn när ja släpper koplingen i 2an 3an...
med andra ord...?
vad är de för monsterkopling ja har? är den nå vidare?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=192539"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Postat: 24 september 2005, 06:45
av jeremia
Glömde att svara på frågan om 4 v.s 6 puckad!! den 6 puckade ska vara lite snällare! det finns bra info om det på act:s hemsida bara att spanna in!!!