Hondaklubben

Tjena hej!

Har ett litet problem på min VTI.När bilen får stå i typ 2-3 dagar så laddas batteriet ut även fast man använt bilen flitigt innan.
Tvivlar på att det är batteriet eftersom det är relativt nytt.
Vad kan det vara för fel?

Please help [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/oops.gif[/img]

Har du larm så drar det ström hela tiden, har du två så är det dubbelt. Bagagerumlampan kanske lyser hela tiden. Slutsteg el dylikt kan vara felkopplat så att de drar ström hela tiden.

Jag provade att inte ha larmet på i några dagar för att prova om det var det som var orsaken men det laddades ur ändå.

Några slutsteg har jag inte så det kan ju uteslutas direkt.Men det kanske är högtalarna eller så.

Får nog lämna in den hos grabbarna hos Rosenholtz så dom kan ta en titt på den.

Koppla in en amperemeter på batteriet, drar den ström när bilen är avstängd så drar ju nåt tjyvström (ej larm osv..).
Sen kan du ju rycka steget tex, och se om det fortf. drar ström osv...

<!--QuoteBegin-andno+24 Sep 2005, 14:27:43--><div class='quotetop'>QUOTE(andno @ 24 Sep 2005, 14:27:43)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Har du larm så drar det ström hela tiden, har du två så är det dubbelt. Bagagerumlampan kanske lyser hela tiden. Slutsteg el dylikt kan vara felkopplat så att de drar ström hela tiden.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=192661"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Och du påstår att ett larm drar så mycket att den kan ladda ur ett batteri på 2-3 dagar? Min bil stog i 3 veckor när jag var utomlands.. Startade som en klocka efter det. Med larmet på (MaxControl).

Plus att jag hade en volt stabilisator som är på hela tiden.

Allt detta på ett väldigt gammalt bären(tror det heter så) batteri på 45Ah


Edit: Farfar, Kolla så du inte har gamla kablar från diverse utrustning(Som du kanske bytt ut) som hänger.

kolla +- kabelskorna på batteriet...samt kolla jordkbeln som går till växellådan så det är sjysst kontakt...

Sådana problem brukar vara dålig kontakt som är orsaken!

/ADDE

<!--QuoteBegin-co2-+24 Sep 2005, 14:59:52--><div class='quotetop'>QUOTE(co2- @ 24 Sep 2005, 14:59:52)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-andno+24 Sep 2005, 14:27:43--><div class='quotetop'>QUOTE(andno @ 24 Sep 2005, 14:27:43)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Har du larm så drar det ström hela tiden, har du två så är det dubbelt. Bagagerumlampan kanske lyser hela tiden. Slutsteg el dylikt kan vara felkopplat så att de drar ström hela tiden.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=192661"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Och du påstår att ett larm drar så mycket att den kan ladda ur ett batteri på 2-3 dagar? Min bil stog i 3 veckor när jag var utomlands.. Startade som en klocka efter det. Med larmet på (MaxControl).

Plus att jag hade en volt stabilisator som är på hela tiden.

Allt detta på ett väldigt gammalt bären(tror det heter så) batteri på 45Ah


Edit: Farfar, Kolla så du inte har gamla kablar från diverse utrustning(Som du kanske bytt ut) som hänger.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=192673"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Olika larm drar olika mycket ström samt att det även kan vara fel på dem.
Att larmet tömde batteriet var ganska vanligt på Volvo för några år sedan.

Tackar för tipsen grabbar.

koppla in en multimeter(alternatvit amperemeter) i serie med batteriets plus och bilens plus)

drar det tjuvström, isåfall ta bort en säkring o kolla om det minskar, inte? testa nästa
när du hittar den säkringen som drar ström, titta vad den går till och felsök

om detta ej funkar testa göra rent batteriet mellan polerna m.m kolla även så + och - sitter fast hårt så det inte har glappat då det kan bilda en "hinna" på batteriets anslutningar

Hej,

Hittat felet? Eller pågår felsökning?


Mvh

<!--QuoteBegin-bjornligan+26 Sep 2005, 17:57:20--><div class='quotetop'>QUOTE(bjornligan @ 26 Sep 2005, 17:57:20)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->koppla in en multimeter(alternatvit amperemeter) i serie med batteriets plus och bilens plus)

drar det tjuvström, isåfall ta bort en säkring o kolla om det minskar, inte? testa nästa
när du hittar den säkringen som drar ström, titta vad den går till och felsök

om detta ej funkar testa göra rent batteriet mellan polerna m.m kolla även så + och - sitter fast hårt så det inte har glappat då det kan bilda en "hinna" på batteriets anslutningar
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=193366"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Precis, absolut bästa sättet.

Min stereo drar ström så har samma problem som pappous.

Edit: bytte mitt batteri men visade sig att det inte var något fel på förra.

hur mår generator m.m laddar den överhuvud taget?

Dum fråga kanske, men har du vatten i batteriet? Har varit med om en de bilar som kan starta hur lätt som helst om de inte stått så länge, men står de någon dag så är det kört.

Konditionstesta batteriet, går att göra där man köper batteri, ex Batteribolaget etc. Tror att ditt batteri är kasst.

mät upp så d har över 14v när generatorn laddar....laddar den mindre skall du se över generatorn...

se även till att du har fin kontakt på batteripolerna samt jordpunkterna...det är det jag skulle checka först [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Mät även syravikten i batteriet....då ser du om det är slut!

Mvh/Andreas

Hade liknande problem på en mazda 626 som jag hade tidigare, och på den var det iaf generatorn som var paj, sen om det är den som är felet för dig är ju en annan sak, men kan ju vara värt att kolla upp iaf [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]