Hondaklubben

hejsna jag har haft denna fråga på nytt bilen startar och dör går upp i lite varv och så stannar den och så gör den så ett tag och vissa gånger får den inte alls nån kontakt...och vissa gånger startar den går upp i 3000 kvarv då man gasar och så dör den efter en liten stund vad var felet har ju haft de här förr och de var nån som visste va de var....skulle gärna vilja se nån bild av var problemet ligger och om nån har de som behövs till salu??? [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... rybaby.gif[/img]

Main relay, måste nog bytas, kostar runt 800:- har jag för mig, vet inte om det går att löda.

Strular bilen brukar jag öppna dörren och slå på sidan på instrumentbrädan medans jag startar bilen samtidigt. har samma fel...

Yupp fuckad relä. jag brukar vrida nyckeln mellan steg 1 och 2 snabbt flera gånger tills soppapumpen börjar surra, tycks vara den som inte får någon signal.

Om det är reläet...



Start problem?
Har du problem med att efter att du kör en liten bit, stänger av bilen en kortare stund och ska starta, så startar bilen bara till i ett par sekunder för att sedan inte gå att starta alls på någon/några minut/er, då består felet troligen i ett lödfel i ett relä, så här fixar du det: (Gäller CRX/Civic -88-91 förekommer även på nyare civic:ar men då ser det lite annorlunda ut) Reläet sitter upp bakom/över motorhuvsöppnaren skruvad i sidan nedanför a-stolpen(förarsidan). den är ca 3x3x7 cm, brun i underkant där kontaktdonet sitter, svart skal, sitter fast med ett plattjärn ca 7cm lång med en 10:as skruv. Det står fäljande på skalet:
MITSUBA
RELAY ASS´Y , MAIN
RZ-0063 12V
japan

Tar man bort kontakt donet sitter det 7 platta kabelskoliknande anslutningar.Två sätt att ta isär reläet, antingen så skruvar man den skruven och lyfter ner det hela så man kommer åt, men ibland så kan skruven sitta ordentligt fast då kan man sätta en spårmejsel i varje kortsida så kommer reläet att halka ur sitt skal (sitter en liten klack på var kortsida som håller reläet i skalet) detta går garanterat snabbast. Man får vara gummimannen eller stig vig en stund för det är j-vligt trångt. Sedan är det bara att löda om alla kontakter på kretskortet, 24 lödpunkter. (man ser förmodligen var det är dåligt men varför inte göra det ordentligt!?) Detta ska inte förväxlas med ett liknande fel som består i att bilen inte vill starta alls under flera timmar eller dagar, då har det förmodligen kommit vatten i fördelaren, oftast pga dåliga skruvar/packningar men vanligast en spricka i fördelar locket, helt död Civic/CRX kan tyda på att tändmodulen gått sönder, den heter:
OKI
MNE-303
och sitter under fördelarlocket, finns att köpa på Honda för ca 700:-



Finns att hitta på <a href="http://www.geocities.com/MotorCity/Garage/4888/" target="_blank">http://www.geocities.com/MotorCity/Garage/4888/</a>
FAQ:a den! Hjälpte mig iaf....

JAg tror inte det är relät eftersom bilen faktiskt startar. Jag tycker det låter som mapsensorn. Så fort bilen ska börja styra soppan så verkar den dö. Har du inga felkoder? mät annars med voltmeter på mapsensorn. När motorn är av och tändning på så ska den visa ca 2.8-3volt (1bar normaltryck). När bilen startas så blir det vacum och då ska spänningen sjunka kraftigt.

Jag har samma problem. Man startar bilen och efter ett par sekunder får den ingen soppa och dör. Antingen bankar man vid relät samtidigt som man försöker starta bilen, eller så väntar man glatt 1-2 minuter utan att vrida tändningen så är det lugnt. Händer bara när man har kört med bilen och sedan stängt av den för att en kort stund senare starta den igen.

<!--QuoteBegin-_fredde_+31 Aug 2004, 09:09:50--><div class='quotetop'>QUOTE(_fredde_ 4 31 Aug 2004, 09:09:50)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag har samma problem. Man startar bilen och efter ett par sekunder får den ingen soppa och dör. Antingen bankar man vid relät samtidigt som man försöker starta bilen, eller så väntar man glatt 1-2 minuter utan att vrida tändningen så är det lugnt. Händer bara när man har kört med bilen och sedan stängt av den för att en kort stund senare starta den igen.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Hade exakt samma problem. Räcker man stannar för att ta ut pengar eller liknande...Hjälpe att löda om, har inte haft det problemet sen dess....

<!--QuoteBegin-_fredde_+31 Aug 2004, 09:09:50--><div class='quotetop'>QUOTE(_fredde_ 4 31 Aug 2004, 09:09:50)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag har samma problem. Man startar bilen och efter ett par sekunder får den ingen soppa och dör. Antingen bankar man vid relät samtidigt som man försöker starta bilen, eller så väntar man glatt 1-2 minuter utan att vrida tändningen så är det lugnt. Händer bara när man har kört med bilen och sedan stängt av den för att en kort stund senare starta den igen.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Det här EXAKT mitt problem också.

Då finns det två bud, mapsensorn och main-relay.
Var sitter mapsensorn?

Jag ska titta nogrannare nästa gång jag letar efter trådar som avhandlar tekniska fel. Så slipper ni läsa om samma problem bara några dagar senare....

@ CRXStoffe: Var det Main-relay du pillade på?

hejsan alla som ha sammma problem är riktit bekanta för mej men jag tycker de kommer oftare nu....vad skall jag göra var är : Var det Main-relay nån som har en bild att visa var de ligger på en crx???och bilder på vilken kabel som de är eller vad som skall lödas??

Det sitter ovanför huvöppnaren.
Nästa gång det händer så vrid av och på tändningen och lyssna om det klickar från relät.

så de ligger i kuppen då?? hur skall man komma åt relat måste man ta bort huvöppnaren. för att komma åt de??

Det går att få ut reläet utan att ta loss huvöppnaren, men ta gärna loss den ändå...blir lättare att komma till o det tar bara 30sekunder att ta loss den ändå.
Darthv: Japp, det var den..

Vrid på tändningen till andra läget och motorlampan tänds(den gula) samtidigt som den släcks ska det klicka till i reläet. Gör det inte det startar inte bilen och felet är lokaliserat.

jag bukar nog höra de där klickande men jag vet inte om de gör de när den inte startar måste lyssna nästa gång och alla n som frågar om de kommer några felkoder så är svaret nej.....

nån som har nå bilder av hur de ser ut där problemet är och vad som ska lödas???

hallåååå e de nån som har nå bilder av de som skall lödas eller nått annat ni som gjort detta???

själv skruvar jag av COIN-Facket och får ut reläet därigenom när jag har fixat mitt eget relä..

När du fått av reläet så öppnar du det.. på undersidan finns det ett kretskort med en massa lödade ben på.. jag lödade om alla d.v.s jag värmde upp alla lödningar och fylde i med lite extra tenn.. sen har det gått som en klocka