Hondaklubben

Såg en Honda CRX 90a på blocket för ca 20.000kr med trasig drivaxeldamask, är det en dyr grejj att fixa, är det värt att köpa den bilen då, bilen ser ut att vara helt okej utvändigt å så, den är också besiktigad i Maj utan anmärkningar men under sommaren efter besiktningen så har ju drivaxeldamaskerna gått sönder, den har gått mellan 15.000-16.000 mil!
Kan det vara nått annat som också gått sönder samtidigt som drivaxeldamaskerna som man bör titta på då också lr?

// Markus

<!--QuoteBegin-Finnen+27 Sep 2005, 15:20:51--><div class='quotetop'>QUOTE(Finnen 4 27 Sep 2005, 15:20:51)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Såg en Honda CRX 90a på blocket för ca 20.000kr med trasig drivaxeldamask, är det en dyr grejj att fixa, är det värt att köpa den bilen då, bilen ser ut att vara helt okej utvändigt å så, den är också besiktigad i Maj utan anmärkningar men under sommaren efter besiktningen så har ju drivaxeldamaskerna gått sönder, den har gått mellan 15.000-16.000 mil!
Kan det vara nått annat som också gått sönder samtidigt som drivaxeldamaskerna som man bör titta på då också lr?

// Markus
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=193801"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


bara så du vet så kostar det en rätt bra peng att lämna in bilen för byte av just drivaxeldamask om du inte tänkt göra det själv vill säga...annars så är det väl bara att slå till om bilen är i fint skick [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Okej, men är det verkligen nånting man kan byta själv isåfall???
Vad för andra saker kan bli slitna lr till och med gå sönder om man kört ett tag med trasiga damasker? det är dom yttre damaskerna vi pratar om nu sen [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]

Det som kan bli slitet är drivknutarna, så det beror på hur länge han kört.
vrid fullt rattutslag åt ett håll i taget, och gasa upp bilen och lyssna efter knackningar i drivknutarna.

Att byta damasker är lätt, om inget annat går sönder. Kan man skruva hyfsat, så kan man byta damasker.

Sedan har vi en liten regel här om fullständigt namn i signaturen [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

<!--QuoteBegin-Finnen+27 Sep 2005, 15:20:51--><div class='quotetop'>QUOTE(Finnen 4 27 Sep 2005, 15:20:51)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Såg en Honda CRX 90a på blocket för ca 20.000kr med trasig drivaxeldamask, är det en dyr grejj att fixa, är det värt att köpa den bilen då, bilen ser ut att vara helt okej utvändigt å så, den är också besiktigad i Maj utan anmärkningar men under sommaren efter besiktningen så har ju drivaxeldamaskerna gått sönder, den har gått mellan 15.000-16.000 mil!
Kan det vara nått annat som också gått sönder samtidigt som drivaxeldamaskerna som man bör titta på då också lr?

// Markus
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=193801"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Hör me GoMer han har yttre drivknut och damask till dig. Om damasken är pajj så är förmodligen knuten kass också. Kostar inte mycke och enkelt att byta om man kan mecka lite som sagt.

kille som äger bilen finns på klubben värkar klart värt pengarna =)

Okej, då förstår jag [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] Tror inte heller faktiskt att det skulle vara några större problem att byta damaskerna själv liksom, har man bara verktyg så löser det sig alltid [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

Köpte en rex för ett tag sen, damaskerna var sönder på båda sidorna men de var bara en drivknut som behövdes bytas. den andra var hel. var inte så svårt att byta damask.