Hondaklubben

4-1 vs 4-2-1
vad jag förstår så får man mer vrid utav 4-2-1 = mellan reget blir starkare.
medan 4-1 ger dig mer drag vid top varven.

har ja fattat de rätt?
blir 4-1 isånna fall

Ja du har fattat rätt.

kör du en orginal ITR så är DC sport 4-1 med 2.5" kollektor så nära optimalt du kan komma, altså väldigt billigt och väldigt bra [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

ifall du tänkt skaffa vassare kammar sen så är det bättre att vänta med grenröret, och köpa matchande grenrör till kammarna så tjänar du en effectslant, fast ifall du inte tänkt byta kammar så är det bara att köra på [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

Lånar tråden lite... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img]
Om man ska köpa ett 4-1 grenrör vad rekomenderas då.
Belagt vanligt stål (ceramic) eller ett polerat rostfritt????

rostfritt om du inte ska linda de ceramic om du ska linda

<!--QuoteBegin-Kristian+2 Oct 2005, 10:34:51--><div class='quotetop'>QUOTE(Kristian 4 2 Oct 2005, 10:34:51)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->rostfritt om du inte ska linda de ceramic om du ska linda
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=195614"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Sorry förstod inte riktigt va du menade [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/oops.gif[/img]

linda in i avgas bandage

<!--QuoteBegin-pr0ny+1 Oct 2005, 06:04:16--><div class='quotetop'>QUOTE(pr0ny 4 1 Oct 2005, 06:04:16)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->ifall du tänkt skaffa vassare kammar sen så är det bättre att vänta med grenröret, och köpa matchande grenrör till kammarna så tjänar du en effectslant, fast ifall du inte tänkt byta kammar så är det bara att köra på [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=195313"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

jepp, håller med, jag gjorde nämligen misstaget att köpa grenrör först..
köpte ett 4-2-1 med 2" kollektor. Sen köptes riktigt vassa kammar mm, och bilen ska varva nästan 10k, så ett 4-1 ska inhandlas inom en snar framtid.
kollektorn bör va lika grov som resten av ditt avgas.
och ett 4-1 är att rekomendera i vilket fall som på en itr, som endast har toppeffekt och dåligt vrid som original.