Hondaklubben

Ja HAR sökt men då frågan gäller just min motor o dess framtida mående så gör jag en topic [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img]

Då jag inte kan nått om detta så har ja frågat diverse kunniga men får olika svar [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wacko.gif[/img]
Delarna som skall användas är ett b16a1 block ihop med komplett ITR topp
Vill inte in o grotta i min nya fina topp...

Komphöjning skall tydligen göra en del xtra men hur bör ja göra

CTR kolvar ?
Eftermarknadskolvar ?
Tunnare orginal packning ?
Eftermarknadspackning ?
Annat förslag ?

Så vad säger ni kunniga den här gången [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img]

Kliar i mina göraavmedcashenfingrar så svara fort [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

Kör du med ett lager packning får du ca 10.8. Personligen hade jag bytt kolvar till P30 (+0.2) , ett lager packning och flata ventiler. Då ligger du på ca 11.3.

Försöka hitta ett C6 block isället. Blir billigare och bättre i längden (och enklare). Ett C6 block ger ca 11, JDM ger ca 11.4.

<!--QuoteBegin-AndersL+9 Oct 2005, 00:06:32--><div class='quotetop'>QUOTE(AndersL 4 9 Oct 2005, 00:06:32)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Kör du med ett lager packning får du ca 10.8. Personligen hade jag bytt kolvar till P30 (+0.2) , ett lager packning och flata ventiler. Då ligger du på ca 11.3.

Försöka hitta ett C6 block isället. Blir billigare och bättre i längden (och enklare). Ett C6 block ger ca 11,  JDM ger ca 11.4.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=198362"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Tack !

Röra toppen vill ja inte så ventilerna glömmer vi helt
P30 [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/huh.gif[/img] vilken bil är det ? (ska ja ha dom o 1 lager menar du?)

C6 block ja tack menmen

Om man lyckas hitta ett C4 block då ?

P30=B16A2
Hittar du ett C4 block måste du byta kolvar

Anders, JDM ITR har la 11.1 i komp? iaf enligt jphusa.com

<!--QuoteBegin-NilsG+9 Oct 2005, 00:53:45--><div class='quotetop'>QUOTE(NilsG 4 9 Oct 2005, 00:53:45)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->P30=B16A2
Hittar du ett C4 block måste du byta kolvar

Anders, JDM ITR har la 11.1 i komp? iaf enligt jphusa.com
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=198368"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Okay !

[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img] trodde det bara var krafs i toppen som skilde a1 o a2..inte kolvarna

JDM P30 menar nog Anders iofs., den har lite högre kompression än våran B16.

hittade det här på H-T ,kanske kan hjälpa nåt.

mvh okyu

mera mera....

<!--QuoteBegin-NilsG+9 Oct 2005, 01:41:38--><div class='quotetop'>QUOTE(NilsG 4 9 Oct 2005, 01:41:38)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->JDM P30 menar nog Anders iofs., den har lite högre kompression än våran B16.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=198383"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Nån som kan bekräfta vart dessa P30 kolvar sitter i för bil
Gärna på svenska då o inga konstiga modell beteckningar mm mm

Varför känns det som folk VET exakt men inget vill säga ?
(är inte bara i denna fråga utan rent allmänt..)

JDM B16A 170 hk, 92-95 SiR

Om du ändå ska byta kolvar så är det väl lika bra att byta till PCT(EK9) kolvar istället. P30 låter ju inte så lönt.

<!--QuoteBegin-Mibbe+11 Oct 2005, 10:30:22--><div class='quotetop'>QUOTE(Mibbe 4 11 Oct 2005, 10:30:22)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Om du ändå ska byta kolvar så är det väl lika bra att byta till PCT(EK9) kolvar istället. P30 låter ju inte så lönt.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=199207"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Jaha [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wacko.gif[/img] o vad är det för bil ? svenska tack [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/whip.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

Hehe De som du talade om högre upp dvs CTR kolvar.


EK9=CTR [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

<!--QuoteBegin-Mibbe+11 Oct 2005, 16:18:58--><div class='quotetop'>QUOTE(Mibbe 4 11 Oct 2005, 16:18:58)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Hehe De som du talade om högre upp dvs CTR kolvar.


EK9=CTR [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=199327"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Tackar ! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

(men nån sa att ja inte bör köra med CTRkolvar [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... unsure.gif[/img] )

finns hur mycket info som helst där ute om PCT kolvarna (EK9). [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

<a href="http://www.honda-tech.com/zerothread?id=1334238" target="_blank">http://www.honda-tech.com/zerothread?id=1334238</a>

mvh okyu