Hondaklubben

hade en liten fundering/ideé när jag satt och grubbla över min z5:a igår..... jag tänkte på att cementfylla allt mellan fodrena allstså att man sätter igen vatten kanalerna. och sen få tag i eller bygga ett oljesprut upp mot underdelen av kolven för kylning....

en stor olje kylare som håller oljan på en behaglig temp nivå för motorn och sen en egen liten vatten kylare som bara ska kyla toppen med en separat elektrisk vatten pump så den mekaniska vatten pumpen är bara att lägga i hyllan.

och för turbon ett helt separat olje system med tank, el-pump samt en tillräcklig kylare.

så vad tror ni? är intresserad av att få veta om motorn överlever att bara kylas under kolven asså så den inte nyper med fodrena.

MVH

jag vet inte om oljan transporterar bort värmen tillräkligt bra för det

men är det inte så att oljan tar upp värme bättre än vatten? eller?

<!--QuoteBegin-pr0ny+2 Nov 2005, 17:46:30--><div class='quotetop'>QUOTE(pr0ny 4 2 Nov 2005, 17:46:30)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->jag vet inte om oljan transporterar bort värmen tillräkligt bra för det
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=207387"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Alltså, tekniken bör duga för kylning. Suzuki tex (motorcykelmotorer alltså) kördes med endast oljekylning och minimala luftkylflänsar ända in på mitten av 90-talet innan de gick över till vattenkylning. De kallade systemet för SACS (Suzuki Advanced Cooling System). Jag vet dock inte i detalj hur det fungerade, men det räckte iallafall för att plocka ur 145 hk ur en 1100 cc motor.

Jag kan tänka dock mig att det kan bli problem med att själva blocket blir väldigt varmt och expanderar mer än toppen eftersom du inte har någon yttre luftkylning att tala om i ett motorrum på en bil i jämförelse med hur det ser ut på en hoj.

Ett alternativ

<a href="http://www.muller.net/sonny/crx/engine/posted.html" target="_blank">http://www.muller.net/sonny/crx/engine/posted.html</a>

MvH

intressant faktiskt, har faktiskt aldrig sett det där

<!--QuoteBegin-oscii+2 Nov 2005, 18:37:28--><div class='quotetop'>QUOTE(oscii 4 2 Nov 2005, 18:37:28)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ett alternativ

<a href="http://www.muller.net/sonny/crx/engine/posted.html" target="_blank">http://www.muller.net/sonny/crx/engine/posted.html</a>

MvH
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=207410"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


hade detta funkat??

ingen som har gjort nått liknande som min undran?

Jonas håller på med bettongfyllning hör med han [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

moggesthm kör me betongfyllning i sin turbo a6a
honom kan du snacka me

OT Yash civincoboxen har åkt ur min REX Tjoohhoo [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

varför betong fylla hela?

varför inte?

ja just det var ju hos dig jag var och köpte motorn [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wacko.gif[/img] det var ju du som hade halv fyllt den... hur går bilen då? håller den stadig tempratur? hur mycket laddar du?

bra minne killen [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

Onödigt å fylla hela, behövs inte mer.
Kylningen funkar finfint nu iaf, får se sen på bana....
Laddar 5 psi för tillf...

<!--QuoteBegin-moggesthlm+8 Nov 2005, 16:53:20--><div class='quotetop'>QUOTE(moggesthlm 4 8 Nov 2005, 16:53:20)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->bra minne killen  [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

Onödigt å fylla hela, behövs inte mer.
Kylningen funkar finfint nu iaf, får se sen på bana....
Laddar 5 psi för tillf...
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=209255"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->



hehe sorry, ibland kan man tro att jag är snurre sprätt själv [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

ok jag hade tänkt mig ladda minst ett bar och helst nånstans på 1,5 bar räcker det då tro med att fylla halva?

borra och horna ni fodrena också?

har jonas fått igång sin motor? vill gärna höra en rapport om hur tempen la sig i så fall.

visst finns det orginal olje sprut upp mot undersidan av kolvarna på jonas motor?

Jag har kört min motor med betongfyllning utan värmeproblem. Men tänk dig för ordentligt hur du ska gå till väga. Vart du ska fylla/hur mycket. Vart det gör nytta osv. annars kan du lika gärna slänga motorn direkt.

Vi vet ännu inte om det hjälper heller. Jag har bara plockat 330hp än så länge. Vid den effekten håller orginalfoder.

Tänk på att alla givare i blocket måste ha tillgång till vatten, så du måste skapa kanaler. Tänk på att den högsta sidbelstningen sker där kolvbulten är i halva slaget. Osv.

Finns flera saker att ta hänsyn till. Om man inte är en "tänkare" skulle jag passa mig....

Jag gillar att labba med grejor. Jag har dessutom råd med några ras. "Posta" blocket är beprövat och faktiskt lättare.

Har man inte råd med ras, eller hellre kör än skruvar, så kosta på dig att byta foder. Welen har en annons ute på det just nu såg ja. 10k

Mogges block är fyllt av mig. Fråga mogge om det var helt trivialt.

/Jonas.

jepp jag har redan diskuterat med welen för ett tag sen....men jag var ändå lite nyfiken på den här tekniken men jag måste säga utan att vara taskig att den känns lite "amatör" mässig för mig..... när jag ändå lägger ner massa pengar på min z5:a så är det lika bra att ta stålfoder. så blir det riktigt gjort.


hur mycket ladda du för att få 330hk? jag vet om att laddtryck inte är hela sanningen om hur mycket hk man får ut, utan jag vill bara veta.

hade du bänkat den till 330? eller är det räknat?

Block posting används i Cart å Indicar bilar [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]
MvH

<!--QuoteBegin-oscii+13 Nov 2005, 06:37:46--><div class='quotetop'>QUOTE(oscii 4 13 Nov 2005, 06:37:46)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Block posting används i Cart å Indicar bilar [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]
MvH
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=210782"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


ja visst men där byter man motorer en gång i veckan.

A fan ska du gasa så ini helvete
då får ru ta bort varvstoppet på din
också inte under 10.000rpm
å e du riktigt säker på att dom
byter ut blocket en gång i veckan [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... unsure.gif[/img]
MvH

min poäng var att dom byter motor oftare än vad jag hade tänkt...

edit : stavfel

Ärligt talat så har du pengerna, låt welen
ordna blocket åt dig.
Skulle vara "skit cool" me en 10a på en D16z hehe [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

Men som sagt det finns billigare alternativ
för dom som inte har råd.

MvH

man kan la fylla betong ända upp till frostpluggarna på honda med? jag vet att farsan och hans polare höll på med att preppa sina v8or med betong, då hällde dom upp till frostpluggarna sen va det nemasproblemas

Läs welens inlägg längre upp:
kan lossna bitar å täppa igen nån stans
inte så bra. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

tss. precis som Welen kan nått om motorer... yeah right... det tror jag på när det är 20+ ute i oktober månad!








eller hur va det nu [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]

<!--QuoteBegin-oscii+15 Nov 2005, 06:30:45--><div class='quotetop'>QUOTE(oscii 4 15 Nov 2005, 06:30:45)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ärligt talat så har du pengerna, låt welen
ordna blocket åt dig.
Skulle vara "skit cool" me en 10a på en D16z hehe [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

Men som sagt det finns billigare alternativ
för dom som inte har råd.

MvH
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=211444"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

haha ja en 10:a är också en dröm av mig [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] iaf första sesången med henne. om jag ens kommer få till effekten så pass och sedan givetvis chassiet så jag greppar för en sån repa. under 13 är första målet. sen får jag träna så jag blir snabbare och snabbare.

Drömmar är till för att förverkligas
Lycka till [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
MvH