Hondaklubben

Jävla helvete!!! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... anting.gif[/img] Fick för höga värden på CO 2005 och HC och måste besikta om inom en månad.

Vad är det troligaste felet när värdena är :

CO 0,3 (0,5)
CO 2005 0,9 (0,3)
HC 144 (100)
Lambda 1,02 (0,97-1,03)


Är jag helt ute och cyklar om jag tror att det är katalysatorn??

Tacksam för svar

Lambdasond!?!?

Börja med att kolla ev felkod i din ECU.

edit
<a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index ... topic=3253" target="_blank">http://www.hondaklubben.com/forum/index ... ic=3253</a>

Sist lamdan for för mig så tändes motorlampan på instrumentbrädan. Men ska kolla ecu´n imorgon. Visst ger den ingen felkod om den blinkar med jämna mellanrum?

Blinkar den med jämna mellanrum utan uppehåll så är det felkod 1 = lambdan.
Ska inte blinka alls när tändningen är på om allt är ok, utom ett kort blink precis när du slår på tändningen...

tanka lite etanol innan =)

Har fått tipset på ett annat forum att 5% etanol förmodligen gör susen för att få ner dom där värderna till godkända.

Ska hur som helst kolla upp om den visar nå felkoder imorgon. Ska jag ha bilen igång eller räcker det om jag har den i tändningsläge?

Man slår bara till tändningen och läser av ev felkod/-er.
Att tanka sprit löser inga problem med bilen!

5% etanol lär inte göra mkt skillnad, kör 50% istället... Kolla så avgassystemet är helt tätt överallt annars

<!--QuoteBegin-Fresa+9 Nov 2005, 23:33:03--><div class='quotetop'>QUOTE(Fresa @ 9 Nov 2005, 23:33:03)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->5% etanol lär inte göra mkt skillnad, kör 50% istället... Kolla så avgassystemet är helt tätt överallt annars
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=209751"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

10% räckte åt min mazda för att hamna på 0 nästan, bästa värdena jag har bland alla besiktningpapper, och det med läcka både före och efter katten =)

fick exakt samma värde på min för ett år sen ca....det var katten som var rent sönder bränd inåti....jag testade också etanol då men det hjälpte bara ytterst lite..

Utan katt / sönder katt hjälper det inte hur mkt etanol man än har i [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Finns det nått sätt att kolla om katten är trasig?? En ny är ju inte direkt billig

Fresa: Det var innan jag visste att katten var kass [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

Och ja du kan ju plocka av den och ta en titt i den...du ska normalt kunna se lite ljus igenom den, men som min var helt igensatt och när jag öppnade den så visade det sig att allt hade smällt ihop inne i den...

Har just varit i kontakt med mekanikern på bosses bil och motor och enligt han så är troligaste felet antigen att katten har gett upp eller att det är dåliga ventiltätningar.

katten ska se ut som typ en bikupa innuti

<!--QuoteBegin-pr0ny+10 Nov 2005, 10:33:38--><div class='quotetop'>QUOTE(pr0ny @ 10 Nov 2005, 10:33:38)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->katten ska se ut som typ en bikupa innuti
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=209850"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Det gjorde den när jag satte dit den i alla fall

Har just kollat ecu´n och den visar ingen felkod. Kan det hjälpa att byta stift och rengöra luftfiltret? har öppet filter.

bara ta av katten och kolla...ingen svår grej ju...så har du uteslutit det ju

jag håller med, taloss katten och kolla, uteslutningsmetoden är den ända rätta

Ta då lös katten helt och kolla från båda hållen så du inte bara kolla baktill och fortsätter felsöka för att senare märka att du bara har 2-3cm katt "gods" kvar i den. Antar att du redan har provat att tukta den rejält innan avgaskontrollen utfördes... Annars ett vanligt fel bland kundbilar (läs pensionärbilar) att dom är halvt som halvt igensotade...