Hondaklubben

Går det att byta oljetrågspackning på min Esi utan att lyfta ur motorn och utan att behöva skruva loss drivaxlar och såna grejer?
Misstänker att den läcker för jag har alltid trott bilen drack lite olja men när jag skulle byta olja för någon månad sen så körde jag lite hårdare på väg till mek-garaget och då såg jag att det fanns lite olja på baksidan av motorn som hade droppat ner på lite delar vid oljefiltret.
Det luktar även bränt inne i kupén vid bankörning och man får fylla på ganska ofta då men kör man lugnt dricker den knappt en droppe så det verkar som det pressas ut när man kör lite hårdare.
Finns det något speciellt man måste tänka på när man bytar packningen?

<!--QuoteBegin-david%o+17 Nov 2005, 16:08:16--><div class='quotetop'>QUOTE(david%o 4 17 Nov 2005, 16:08:16)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->då såg jag att det fanns lite olja på baksidan av motorn som hade droppat ner på lite delar vid oljefiltret.

Det luktar även bränt inne i kupén vid bankörning
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=212270"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Du måste mena ventilkåpspackningen va? För det finns ingen möjlighet att oljan från oljetråget åker UPP till oljefiltret, sen har jag även svårt att tro att lukten skulle sprida sig upp till friskluftsintaget om tråget hade läckt.

Hade problem med oljelukt när jag körde hårt förut, visade sig att en av skruvarna till ventilkåpan inte var åtdragen tillräckligt. Med följden av att det sprutade/ran olja därigenom när man varvade mycket. Kolla det om du har haft lös kåpan, men var försiktig de ska tydligen vara lätta att dra av.

kan droppa från oljetrågs packningen ner på drivaxeln och stänka upp... sen droppar de ner på grenröret å luktar brännt

är de oljetrågs packningen så rekomenderar jag att du har nya bultar å muttrar till grenröret

Kan vara ventilkåpspackningen också för jag har haft av den en gång för långe sen när jag ställde ventilerna.
Någon som vet hur hårt man ska dra bultarna till ventilkåpan?

11nm

<!--QuoteBegin-Kristian+17 Nov 2005, 17:34:52--><div class='quotetop'>QUOTE(Kristian 4 17 Nov 2005, 17:34:52)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->11nm
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=212294"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
tackar, ska försöka få tag på en momentnyckel och dra åt och se om det hjälper, annars är det något annat som läcker

11nm e skitlite, dra åt för hand lagom hårt bara, det räcker.

<!--QuoteBegin-Dani+17 Nov 2005, 18:23:52--><div class='quotetop'>QUOTE(Dani 4 17 Nov 2005, 18:23:52)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->11nm e skitlite, dra åt för hand lagom hårt bara, det räcker.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=212314"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
jo jag vet att 11nm inte är mycket men är det inte noga att man inte drar för hårt?

<!--QuoteBegin-david%o+17 Nov 2005, 19:24:42--><div class='quotetop'>QUOTE(david%o 4 17 Nov 2005, 19:24:42)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Dani+17 Nov 2005, 18:23:52--><div class='quotetop'>QUOTE(Dani 4 17 Nov 2005, 18:23:52)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->11nm e skitlite, dra åt för hand lagom hårt bara, det räcker.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=212314"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
jo jag vet att 11nm inte är mycket men är det inte noga att man inte drar för hårt?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=212344"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Det är inte noga för ventilkåpan, känn lite hur hårt det är draget just nu innan du lossar ventilkåpan, så får du ett hum på ungefär hur mkt du ska dra om du är osäker

Du får dra bra hårt för att packningen ska paja, om den nu gör det [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

vet inte hur det är på esi men på min Accord läckte det från oljetrycks givaren, den satt vid/ovanför filtret. kanske är den som läcker.

mvh okyu

<!--QuoteBegin-Dani+17 Nov 2005, 21:43:36--><div class='quotetop'>QUOTE(Dani 4 17 Nov 2005, 21:43:36)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Du får dra bra hårt för att packningen ska paja, om den nu gör det [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=212419"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
haha, underskatta inte mina enorma spännkrafter [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
nä men jag trodde det var något liknande med dem bultarna som dem till toppen att om man drar för hårt så pajjar man kanske gängor och sånt.

Tack för tipset okyu, ska se om det kan vara den om det inte hjälper att spänna ventilkåpan.

Nja när det gäller så låga moment som 11NM så pajar du dom inte såvida du inte drar som en idiot, men det e klart att allt går ju [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

Mjaa, så svårt är det inte att dra av dem... De yttersta bultarna till kamöverfallen är med på 11NM, de drar man av VÄLDIGT enkelt om man drar lite för hårt med en vanlig liten 10-nyckel. Nu är det iofs en bult och inte en mutter som det är till ventilkåpan, men tar man i för mkt lär de med gå av. Fast du behöver inte dra så hårt, ventilkåpepackningen tätar redan vid lite kraft. Se bara till att muttrarna sitter fast alls, så de inte skruvar upp sig [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Jag säger inte att de inte går av, bara att om man har nåt hum om när saker börjar bli hårt åtdragna så gör man inte det [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]