Postat: 18 november 2005, 12:41
Jag går i tankar på att byta ut mitt grenrör till CTR:en.
Jag har hittat en modell som jag tycker verkar smart där man behåller downpipen och katten och ersätter bara själva "headern".
Detta säkert för att slippa felaktiga avgasvärden?
Men jag har lite svårt att se vad ökningen av effekten kommer där. Kan de små ändringar i böjarna och krökarna verkligen göra så mycket på effekten?
Se själv på länken nedan där dom visar hur en installation sker, särskilt på bild 13 och 14 ser man skillnaden mot orginal. Sedan vet jag inte om det är någon skillnad på våra CTR:er jämfört med Civic Si från USA när det gäller grenröret.
Länken: <a href="http://project.importmix.com/HEADER/index.html" target="_blank">http://project.importmix.com/HEADER/index.html</a>
Tips någon?
Jag har hittat en modell som jag tycker verkar smart där man behåller downpipen och katten och ersätter bara själva "headern".
Detta säkert för att slippa felaktiga avgasvärden?
Men jag har lite svårt att se vad ökningen av effekten kommer där. Kan de små ändringar i böjarna och krökarna verkligen göra så mycket på effekten?
Se själv på länken nedan där dom visar hur en installation sker, särskilt på bild 13 och 14 ser man skillnaden mot orginal. Sedan vet jag inte om det är någon skillnad på våra CTR:er jämfört med Civic Si från USA när det gäller grenröret.
Länken: <a href="http://project.importmix.com/HEADER/index.html" target="_blank">http://project.importmix.com/HEADER/index.html</a>
Tips någon?