Hondaklubben

Hur svårt skulle det vara att få ner en b16 motor i en civic från 88-91 ?

Dyrt?

Mycket som måste bytas?

Nån som har lite åsikter o tips?

Tanken är en toklättad bil med hyfsatt mos...

Ska väl bara bli bus bil i så fall =)

går ju att söka [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/whip.gif[/img]
har ju varit uppe ett antal gånger... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]


snabbt:
motorfästen, låda, axlar, elen.

<!--QuoteBegin-Fixxe+23 Nov 2005, 20:14:36--><div class='quotetop'>QUOTE(Fixxe @ 23 Nov 2005, 20:14:36)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->går ju att söka  [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/whip.gif[/img]
har ju varit uppe ett antal gånger...  [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]


snabbt:
motorfästen, låda, axlar, elen.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=214261"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Ähh stod ju på jobbet när man skrev då har man inte tid o söka [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]

Hittar inget vettigt när ja söker? Jag som är dålig på att söka ???

Annars kan ju nån få förklara lite närmare vad som behövs göras...

Det är iaf billigare att köpa en VT direkt istället för att jobba sig med att få i en b16 i en icke VTEC.

Som sagt, allt går köpa. (delar för få i den)

Bara fråga om du vill lägga ut pengarna för det.

<!--QuoteBegin-welen+23 Nov 2005, 23:58:55--><div class='quotetop'>QUOTE(welen @ 23 Nov 2005, 23:58:55)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Drivaxlarna måste vara från b16 och ev också spindlarna ... kommer inte ihåg riktigt.

Balken som styrväxeln är i behöver en duvning eventuellt också..


<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=214307"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


spindlarna behöver man inte byta.

balken behöver inte masseras om man kör hasport om jag fattat det rätt...

jag tror alla civic/crx 86-00 har samma splines i navet.

Stämmer, men inte Civic 84-87, de har mindre. Alla andra har samma antal splines.

<!--QuoteBegin-Fixxe+24 Nov 2005, 17:12:27--><div class='quotetop'>QUOTE(Fixxe @ 24 Nov 2005, 17:12:27)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-welen+23 Nov 2005, 23:58:55--><div class='quotetop'>QUOTE(welen @ 23 Nov 2005, 23:58:55)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Drivaxlarna måste vara från b16 och ev också spindlarna ... kommer inte ihåg riktigt.

Balken som styrväxeln är i behöver en duvning eventuellt också..


<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=214307"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


spindlarna behöver man inte byta.

balken behöver inte masseras om man kör hasport om jag fattat det rätt...
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=214456"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->




Bara att kapa bort främmre fästet på frambalken för det fästet används ej. enbart tre fästen för Hasport. Fungerar kanon men dock ganska dyra som sagt. å lite väl bling [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... blink2.gif[/img]

Främre fästet är ju rätt trevligt att behålla, då det är momentfästet. Går att flytta på balken och göra en adapter till.

<!--QuoteBegin-M Scotte+24 Nov 2005, 23:14:12--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 24 Nov 2005, 23:14:12)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Främre fästet är ju rätt trevligt att behålla, då det är momentfästet. Går att flytta på balken och göra en adapter till.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=214626"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

har lite i tanke på att smäcka dit en torque damper just där. även fast motorn sitter ganska skapligt där den sitter nu. bakre fästet tar ju samma krafter väl...

Bakre fästet tar all kraft om du tar bort främre. Det främre och bakre är de som tar störst kraft. I princip all kraft.

<!--QuoteBegin-M Scotte+24 Nov 2005, 23:26:48--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 24 Nov 2005, 23:26:48)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Bakre fästet tar all kraft om du tar bort främre. Det främre och bakre är de som tar störst kraft. I princip all kraft.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=214634"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

får hoppas de bra gjort då =) så det håller. ja de lär få ta all skit de stackars fästet. men som sagt tänkt dra dit en sådan torque damper kanske kan funka.bör hjälpa lite iaf..

hmm låter som det blir mycke jobb iaf...

får leta efter en billig vt då =)

vill ju ha nåt man kan bygga ren bus bil av och nåt att åka till jobbet o sånt i =)

Finns ju en del biliga till salu bla johny:s med D2 coilisar tom.
tycker det är prisvärt.

mvh