Hondaklubben

Hej !

någon som vet eller har gjort en ombyggnad av
aut halvljus ? VTen är ju import så den saknar ju denna
sköna funktion att ljuset startar automatiskt så vore kul
om någon som kan hur man ska göra förklarar för mig [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

M Linus

Bättre att spara på reflektorerna.

de har ja oxå på min usdm =) de e fetare [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] folk blinkar konstigt på dig =)
men de bästa är ju att du kan gömma dig från polsen o köra samtidigt [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img]

massa bra förklaringar där [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

men alvarligt..
kan de vara så enkelt att man bara behöver reläet o "tricka" in där de ska vara ??

Kabelmattan borde ju skilja också, men det finns säkert eftermarknadsprylar att köpa om du vill ha auto.

Men du lär vänja dig vid att sätta på ljuset själv, så jobbigt är det inte =)

Jag har ett relä liggandes! [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img]

oke..
får leta vidare o hitta elchema för VT/SiR o kolla om man kan hitta de där.. tänkte mäst om de var någon som gjort de...

M Linus

Men det ska väl inte vara så svårt?
Eftersom relät finnes så gäller det ju bara att lista ut hur kablarna ska kopplas från relät till lamporna..
Så då spelar det nog ingen roll vilket elschema du tittar på för alla bör ju vara likadana då det är samma kablar som man ska koppla till?
Eller tänker jag helt fel?

Det relä jag har sitter orginal i 96-00 EK VTI, CR-V mfl..

Jag har nog ett från 88-91, kan även fixa en bit kablar med kontakt på (har massa kabelhärvor liggandes, bla en från CRX VT).

<!--QuoteBegin-NilsG+4 Sep 2004, 16:35:57--><div class='quotetop'>QUOTE(NilsG @ 4 Sep 2004, 16:35:57)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag har nog ett från 88-91, kan även fixa en bit kablar med kontakt på (har massa kabelhärvor liggandes, bla en från CRX VT).<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Nisse!! Är det vt-härvan som du fick med av mig så är den också från en import !!
Jag stack till skroten och köpte en härva till som inte var från en import och bytte istället!!
....orkade inte hålla på och skarva kablarna mer än vad jag redan hade gjort...

samma problem på min vtec... dock har man vant sig =)

möjligheten att stänga av ljuset helt räddade mig en kväll [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]

<!--QuoteBegin-Koxen+4 Sep 2004, 23:23:59--><div class='quotetop'>QUOTE(Koxen @ 4 Sep 2004, 23:23:59)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->möjligheten att stänga av ljuset helt räddade mig en kväll [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
hehe jasså, hur då?

clabbe givetvis går de ju tämligen enkelt att bygga in ett. skulle kunna rita upp o skrava själv men om någon nu visste hur man gjorde o gjort de före mig så har dom ju redan lärt sig villka fel man kan göra [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
(behöver inte uppfina hjulet två gånger [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] )

men att få de att funka är inga problem ..

sen de är amed lika kabbelhärvor kan jag hålla med om o
då borde de vara förberätt med hållare o helakitet för reläet oxå..

är ju eletriker så att lösa de lär jag ju göra men lite kunskap från en som gjort de är ju inte fel [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] men tyvär verkar de som att folk kör med att vrida om reglaget...

M Linus

<!--QuoteBegin-Palmblad+4 Sep 2004, 20:50:42--><div class='quotetop'>QUOTE(Palmblad @ 4 Sep 2004, 20:50:42)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-NilsG+4 Sep 2004, 16:35:57--><div class='quotetop'>QUOTE(NilsG @ 4 Sep 2004, 16:35:57)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag har nog ett från 88-91, kan även fixa en bit kablar med kontakt på (har massa kabelhärvor liggandes, bla en från CRX VT).<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Nisse!! Är det vt-härvan som du fick med av mig så är den också från en import !!
Jag stack till skroten och köpte en härva till som inte var från en import och bytte istället!!
....orkade inte hålla på och skarva kablarna mer än vad jag redan hade gjort... <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Det var ju synd

bara att koppla en kabel med tänd spänning (altså en kabel som de kommer + på när man vrder på tändningen...finns i säkrings dosan) till halv ljus reläet... eller om du drar upp kabeln till spaken vid ratten... hur enkelt som helst ju..

Glöm inte att positionsljuset även måste tändas, ty annars så lyser inte bakljuset!
Lyser inte bakljuset när halvljuset är tänt så blir det en 2:a på besiktningen, oavsett om det är automatiskt eller inte.
Ett sådant relä med tillhörande kablage finns att köpa i en tillbehörsfirma.

Jag har ett orginalrelä liggandes som sagt...
Det är bara kabeldragningen som skall listas ut..

vad ska du ha för det rälet då?

reläet tar jag från skroten o kebalge har man ju i garaget..
så de är inga problem (som jag sakt innan [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] )

M Linus

sant läste inte kristians inlägg riktigt men är med vad du menar nu..
soory för min ignorans [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/oops.gif[/img] [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/oops.gif[/img]

varför tror ni inte honda "bara" tar och drar en sladd när bilarna tas in till sverige???

Jag undrar med?
Slutar halvljuset att lysa om man dragit en sladd till det då
när man slår över till helljus?

Jag har byggt ett till min Civic från 75. Du behöver som sagt ett relä, och en fet diod. Kommer inte ihåg helt hundra. Men du ska dra en kabel från generatorn till relät, och därifrån genom en diod till possitionsljuset och halvljuset. Dock har mitt bakljus slutat fungera om jag inte slår på lysena som vanligt. Någon som vet varför?

Hur gick det Snowguy, kan du berätta hur du gjorde?
har en mazda 323 med samma problem, och jag glömde stänga av lampan inatt på den så batteriet dog helt ut [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img]

<!--QuoteBegin-andno+5 Sep 2004, 09:50:42--><div class='quotetop'>QUOTE(andno @ 5 Sep 2004, 09:50:42)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Glöm inte att positionsljuset även måste tändas, ty annars så lyser inte bakljuset!
Lyser inte bakljuset när halvljuset är tänt så blir det en 2:a på besiktningen, oavsett om det är automatiskt eller inte.
Ett sådant relä med tillhörande kablage finns att köpa i en tillbehörsfirma.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Du verkar kunna det här så jag frågar dig. Jag har också import men jag vill behålla den som det är, däremot vill jag att positionsljuset slocknar när jag vrider om den helt till halvljus. Är det lagligt. Dvs allt avstängt vid 0, positionsljus vid 1 och endast halvljus vid 2? Går det att ordna?

Finns relä på mekonomen 150 spänn...

<!--QuoteBegin-Magyar+18 Nov 2004, 13:41:03--><div class='quotetop'>QUOTE(Magyar @ 18 Nov 2004, 13:41:03)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Är det lagligt. Dvs allt avstängt vid 0, positionsljus vid 1 och endast halvljus vid 2? Går det att ordna?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Visst går det att ordna men det är inte lagligt då ditt positionsljus måste lysa ifall en av din halvljus pajjar

<!--QuoteBegin-Clabbe+18 Nov 2004, 15:36:58--><div class='quotetop'>QUOTE(Clabbe @ 18 Nov 2004, 15:36:58)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Magyar+18 Nov 2004, 13:41:03--><div class='quotetop'>QUOTE(Magyar @ 18 Nov 2004, 13:41:03)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--> Är det lagligt. Dvs allt avstängt vid 0, positionsljus vid 1 och endast halvljus vid 2? Går det att ordna?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Visst går det att ordna men det är inte lagligt då ditt positionsljus måste lysa ifall en av din halvljus pajjar <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

På "snäpp 2" så är både positions och halvljus tända, vilket medför om halvljus slocknar så lyser fortfarande positionsljuset

men rent teoretiskt skulle man inte kunna behålla reläet man har bara att man ändrar signalkällan. vredet som sitter på ratten är ju en slags brytare antar att när den är i läge 2 så matar den en styrsignal på 12 V till reläet och lyset sätts på. Borde man inte kunna ta signal från generatorn till vredet på ratten och sen till reläet. Då måste man ha vredet i läge 2 för att lyset ska lysa och det går på automatiskt. Men man kan även stänga av det eller ha bara positionsljusen på. Kan detta funka tro?

Sen signalen från generatorn räcker det att man sätter en glättningskondensator där eller är det nå mer som behövs...jag menar det sitter ju redan en konding där men ger den tillräckligt ren signal? Sen måste man ha en diod som skyddar mot backströmmar och liknande?

Edit: Ska man sätta nån säkring här kanske?