Postat: 10 december 2005, 11:27
tja nu är det lite struligt med min bruksbil, civic 89 1.6 D16A6
tomgången varierar mellan 800-1800 varv den håller på sådär när den har blivit varm annars har den stabilt 1800 varv när den är kall. när man accelerar försiktig/brukligt sätt på 1:an när bilen är varm och kopplar mellan 2000-3000 varv för att byta växel så lägger sig tomgången stadigt på 3000varv (är inte så på övriga växlar) kopplar jag under eller över det varvtals registret så får den "bara" en pendlande tomgång.
jag har bytt tomgångsmotor till en som jag vet funkar, och nollställde ecu efter den istallationen, motor gången var som den skulle vara i 1-3 min körning sen kom problemet tillbaka igen. jag har kollat mina vacuum slangar och det läcker inte. tändsystemet har jag inte sett över för då hade jag märkt/hört/sett att motorn misständer (rätta mig om jag har fel) under hela den variabla tomgången så har den en "fin" gång, asså att den inte misständer. lika så upp till varvstoppet.
bilen är heller inte svårstartad på nått vis, oavsett temp utomhus och temp på motorn.
när jag hade motorn på variabel tomgång mellan 800-1800, så prova jag att koppla bort kontakt pluggen till tomgångsmotorn, och då gick den direkt ner och la sig på 800 varv som den ska göra.... motor lampan lös då givetvis....
sen så skulle jag varva motorn lite och då har den en hackig gång vid 2200-2500varv som också resulterade i ej körbarhet.
ja det här är då ganska utförligt på min motors symptomer. nån som har nån ideé?
MVH
tomgången varierar mellan 800-1800 varv den håller på sådär när den har blivit varm annars har den stabilt 1800 varv när den är kall. när man accelerar försiktig/brukligt sätt på 1:an när bilen är varm och kopplar mellan 2000-3000 varv för att byta växel så lägger sig tomgången stadigt på 3000varv (är inte så på övriga växlar) kopplar jag under eller över det varvtals registret så får den "bara" en pendlande tomgång.
jag har bytt tomgångsmotor till en som jag vet funkar, och nollställde ecu efter den istallationen, motor gången var som den skulle vara i 1-3 min körning sen kom problemet tillbaka igen. jag har kollat mina vacuum slangar och det läcker inte. tändsystemet har jag inte sett över för då hade jag märkt/hört/sett att motorn misständer (rätta mig om jag har fel) under hela den variabla tomgången så har den en "fin" gång, asså att den inte misständer. lika så upp till varvstoppet.
bilen är heller inte svårstartad på nått vis, oavsett temp utomhus och temp på motorn.
när jag hade motorn på variabel tomgång mellan 800-1800, så prova jag att koppla bort kontakt pluggen till tomgångsmotorn, och då gick den direkt ner och la sig på 800 varv som den ska göra.... motor lampan lös då givetvis....
sen så skulle jag varva motorn lite och då har den en hackig gång vid 2200-2500varv som också resulterade i ej körbarhet.
ja det här är då ganska utförligt på min motors symptomer. nån som har nån ideé?
MVH