Sida 1 av 1
Postat: 31 december 2005, 17:00
av Freddy
behöver veta vad det är för foder tjocklek på B serie och D serien.
finns det nån här som har invändningar om att ladda ett bar övertryck i en D16Z5:a med orginal foder?
gott nytt år!
och grabbar inga raketer i röven nu [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
Postat: 31 december 2005, 17:05
av eko
ja de beror helt på vad det är för form på brösten. skillnaden är ju att oftast dom som har d serien är fetare tjejer än dom med b serien. själv så föredrar jag b. fodret brukar vara polysester blandat med bommul.
men övertryck då snackar vi silicon och då kan dom ju vara d även på en slank tjej.
hoppas du får ut nått av mitt svar gott nytt år min kebab vän =)
Postat: 31 december 2005, 17:27
av SirThelin
Postat: 31 december 2005, 17:43
av NuKi
Med bra mappning fixar du 1 bar med orig foder. Du verkar så insatt i ämnet så att du vet att du behöver byta kolvar och stakar, misstänker jag.
Postat: 31 december 2005, 17:58
av eko
freddy vet inte va kolv är äns =D han pysslar med jetengines =D
bbrrzzzhooooofFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
hej då alla hpc monkeys vi ses nästa år..
Postat: 31 december 2005, 17:58
av Freddy
<!--QuoteBegin-NuKi+31 Dec 2005, 17:43:13--><div class='quotetop'>QUOTE(NuKi 4 31 Dec 2005, 17:43:13)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Med bra mappning fixar du 1 bar med orig foder. Du verkar så insatt i ämnet så att du vet att du behöver byta kolvar och stakar, misstänker jag.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=226123"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
jepp det finns redan.... eller ja jag fick fel kolvar men welen ser till att jag får rätt kolvar denna gången...
Postat: 31 december 2005, 18:03
av Freddy
<!--QuoteBegin-eko+31 Dec 2005, 17:58:24--><div class='quotetop'>QUOTE(eko 4 31 Dec 2005, 17:58:24)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->freddy vet inte va kolv är äns =D han pysslar med jetengines =D
bbrrzzzhooooofFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
hej då alla hpc monkeys vi ses nästa år..
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=226129"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
haha eko du låter redan full ju [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] jaja fan jag är i helsingborg din kebab torsk [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] dessvärre åker jag upp imorgon... men jag finns i en lugn lokal med syrianer libaneser och lite turkar i gåsebäck om typ 2 timmar [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
morsan ställde till med kallas för både mig och brorsan för att jag tog examen som flygtekniker och brorsan som pilot + nyårs firande [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
Postat: 2 januari 2006, 03:39
av Freddy
tack för bilderna, jag förstår. så vad tror du welen? håller 1 bar på orginal i z5:an?
Postat: 2 januari 2006, 06:51
av oscii
Fel å FOKUSERA på hur mycket man kan ladda
fokusera istället på hur mycke HK vill ta ut
Finns faktiskt N/A hondor som kör 10or me 300hk ungefär
så körbar motor (rätt turbo + mappning) å driving skills väldigt viktigt.
Tänk om de vore så enkelt att bara skruva upp laddtrycket
så åker man rysans fort, så enkelt är de inte. [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]
Mvh
Här en bra setup:
Arias kolvar
H-bean Eagle vevstakar
Golden Eagle blockgaurd (svetsa dit)
ARP toppbultar
ACL lager
+ gör moddarna som theoldone.com
hänvisar till i hans artikel D-series "engine buildup"
Postat: 2 januari 2006, 11:39
av Freddy
mycket intressant sida!...... men jag tror jag måste vara blind [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wacko.gif[/img] jag hittar inte den artikelln du menar.... lust och länka den?
Postat: 2 januari 2006, 11:47
av Ali
Postat: 2 januari 2006, 12:08
av Freddy
tack! mycket intressant läsning
Postat: 4 januari 2006, 00:24
av jeremia
Freddy det ska inte vara några problem att ladda över 1bar. Har du kollat in forumet thezcr.com eller org... Finns mycket intressant att läsa om det e något du undrar över bara att fråga Liam821 på detta forum han e grym på dessa motorer. Lycka till med din bil. Har en polare som håller på att över ladda en sån som du har! Kanske vi syns på någon stripp i sommar!!!
Postat: 4 januari 2006, 02:54
av Freddy
tack för tipset! ska kolla det... men just nu ska jag lägga mig och sjukanmäla mig från jobbet..... mår jätte dåligt och spyr hela tiden...
Postat: 9 januari 2008, 11:01
av BuuMi
intressant läsning deth är
så jag fortsätter på den här tråden..
vad pallar en orginal toppackning i ladd?
om ni påstår att det går att köra 1 bar.
har ni nån aning om orginal packningen håller för det också?
en här på forumet rekomenderade orginal packning åt mig iaf.
men hur tjock är orginal toppackningen på d16z5 (som sitter i ED9)
EDIT: var just och köpte en ny toppackning från Honda återförsäljare
Pruta ner den 60€ (650kr)
Fick den för 50€ så har inget att klaga över nu..
Bilcenter ROCKS!
Postat: 9 januari 2008, 16:46
av BuuMi
welen skrev:honda org 3 lagers stål brukar vara 0,6 mm har jag för mig.
hm
han på bilcenter påstod 1.3 mm idag
bilcenter kanske inte rockar iaf då så jäkla mycket!
jag ska mäta den ikväll så får vi se vad den är, fast det stämmer säkert det du säger welen
Postat: 9 januari 2008, 18:54
av Ali
en original toppackning klarar mycket ladd...
går den så e ju nåt knasigt och beror inte på att topppackningen inte håller för det...
kan vara allt ifrån spikningar, cylinder walking, koka
Postat: 9 januari 2008, 20:46
av Malkolm
Men D16z5 är väl inte i stål!?!?!??!?!??
Det är ju därför Freddy kör med ESi packningen istället!
Jag tror inte att d16z5 tål så mycket mer över 0,6bars laddtryck.
Postat: 9 januari 2008, 21:55
av xzbatt
och vad fan är cylinder walking? jag har hört talas om crank walk och foderförsjunkning men fan inte cyl walk
Postat: 9 januari 2008, 21:55
av BuuMi
på tal om annat..
det har kommit in en crx hit till holmen som är en ED9.
den är svart och grön med annan front,sidokjolar osv..
den har Z5 motor med överladd. ventilkåpan är halvt grön och hälften svart precis som bilen..
har någon här aning om vems gamla bil det är ?
den har ju körts med betydligt mer än 0.6 i ladd
sku villa veta lite mera om den.
Postat: 9 januari 2008, 22:52
av Freddy
malkolm666 skrev:Men D16z5 är väl inte i stål!?!?!??!?!??
Det är ju därför Freddy kör med ESi packningen istället!
Jag tror inte att d16z5 tål så mycket mer över 0,6bars laddtryck.
d16z5 är inte stål packning, det är en "kartongbit" därför modda ja esi packningen ja
med rätt mapp tror jag att kartong packningen faktist kanske kan klara 0,5
jag hade ingen mapp alls och den höll 0,55 i ladd under 3000mil.
Postat: 10 januari 2008, 17:16
av Freed
Postat: 10 januari 2008, 19:22
av Ali
xzbatt skrev:och vad fan är cylinder walking? jag har hört talas om crank walk och foderförsjunkning men fan inte cyl walk
jag skrev väl fan fel antar jag så det jag fan menar är väl att fodrena fan kan röra sig...
Postat: 11 januari 2008, 01:31
av Simon
xzbatt skrev:och vad fan är cylinder walking? jag har hört talas om crank walk och foderförsjunkning men fan inte cyl walk
du får läsa på lite då! finns en hel det trådar på ht som berör "sleeve walk"
