Hondaklubben

tjabba.

har en D16Z5 motor i min kärra och en L3 växellåda... min fråga är finns det en hård diff till denna lådan man kan köpa nånstans?

Du kan säkerligen hitta wen hos Quife eller få en specialbeställd från japan, men räkna runt 10 000kr.

oj oj oj så häftig mycket pengar kan jag inte lägga ut på en diff.... inte nu iaf...

så du menar att det är väldigt sällsynt med diffar till L3 lådan?

edit: vad är det för hemsida till quife?

Finns nog knappt diff till den lådan då tävlingsbilarna nästan uteslutande kördes med B16

tusan också! så antingen är det special beställning eller att svetsa den... vill så gärna inte ha den svetsad... för jag vill kunna bruka bilen som ett vanligt fordon också när bygget är klart....

coh det finns ingen annan växellåda som skulle passa en Z5:a? typ en låda från B-serien?

vad har quife för hemsida? försökte söka på google men kom inte fram till nått

Ska du bara köra rakt fram, så svetsa på. I annat fall.......

är det illa om man svetsar den och brukar bilen som ett vanligt fordon? visst jag sliter lite mer på däcken men nånting mer slits väl eller? för bilen ska brukas som ett vanligt fordon och inte bara rakt fram...


finns det nån i klubben som har nån diff till en z5 motors låda? en L3 låda asså? eller nån som vet vart det går att beställa till den lådan utan att det ska kosta 10.000 ++

Du kan inte använda bilen till något annat än grusvägar och raktframåka med svetsad diff.

Ingen i klubben har en diff till denna låda, då om det skulle finnas är sjukt sällsynt.

varför inte? berätta gärna varför det inte skulle gå så jag förstår vad det är som skulle ta stryk.....

man ser ju 240 med svetsade diffar som kör på torr asfalt utan problem. så varför går det inte på en honda?

För att bilen driver fram. Tänk på olikheten i hastighet H/V-hjul vid sväng.

Phantom grip kanske har en!!! Vet inte hur bra den fungerar men den e djäkligt billig! Bör ju vara bättre än att köra med aga-diff i alla fall.

kommer inte på vad han heter, men snubben på Civinco har ju diff i sin... så nog finns det... vill minnas att det va en quaife..

10.000?? är det verkligen rimligt för en diff? det är vad dom kostar hos quafie

Phantom grip lirar på din låda
glöm ej att köpa till fjädrarna
mvh

<!--QuoteBegin-jeremia+6 Jan 2006, 11:26:59--><div class='quotetop'>QUOTE(jeremia @ 6 Jan 2006, 11:26:59)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Phantom grip kanske har en!!! Vet inte hur bra den fungerar men den e djäkligt billig! Bör ju vara bättre än att köra med aga-diff i alla fall.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=227687"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->



jag hittar inga diffar hos dom? kan du hjälpa mig?

<!--QuoteBegin-oscii+6 Jan 2006, 13:48:42--><div class='quotetop'>QUOTE(oscii @ 6 Jan 2006, 13:48:42)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Phantom grip lirar på din låda
glöm ej att köpa till fjädrarna
mvh
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=227722"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


har du en länk till det du hitta? vaddå för fjädrar? vad är dom till för?

sorry behöver hjälp i det här ämnet.... är inte så haj på det

<!--QuoteBegin-M Scotte+6 Jan 2006, 04:11:43--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 6 Jan 2006, 04:11:43)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->För att bilen driver fram. Tänk på olikheten i hastighet H/V-hjul vid sväng.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=227662"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


jo men det är ju samma olikhet på h/v hjul vid sväng på en 240. kanske inte lika mycket men olikheten finns??

sorry är som sagt färsking i ämnet vill gärna bli lärd...

Kolla in den här:
eller sök på Ebay efter LSD
<a href="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/902-PHAN ... dZViewItem" target="_blank">http://cgi.ebay.com/ebaymotors/902-PHAN ... iewItem</a>

passar den på min låda? är det en bra diff?

edit: går det lita på det där, asså själva anonnsen ?

Phantom grip är en sak du monterar på din org-diff för att få den att minska hatigheten mellan hjulen. Är ytterst tveksam till en sådan sak.

<!--QuoteBegin-M Scotte+6 Jan 2006, 14:21:14--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 6 Jan 2006, 14:21:14)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Phantom grip är en sak du monterar på din org-diff för att få den att minska hatigheten mellan hjulen. Är ytterst tveksam till en sådan sak.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=227735"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Ingen anning om den fungerar någon vidare men! Men killen snackar svets diff. Kan ju knappast bli värre..... Eller??

En sån här då?

Vet inte om just den passar men det borde finnas nån som gör:

<a href="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OBX-JDM- ... dZViewItem" target="_blank">http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OBX-JDM- ... iewItem</a>

rätta mig om jag har fel...... är det då denna diffen jag ska ha som jag har markerat med fet och kursiv?

Tänk på att CRX med DOHC motor har grövre drivaxlar än SOHC...DOHC fanns aldrig i någon US. CRX.

jaha så då är det fel och det finns inget att hämta från staterna?

jag är väldigt förvirrad nu [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wacko.gif[/img] det måste ju finnas nån diff till bilen nånstans utan att behöva special beställa

släng i en civic låda och axlar

du kan ju ta axlar från en sohc,

ok men dom e klenare av logiska själ..... håller dom tro? jag har kört nu nu med 0.5 i ladd med doch axlar... och nu skall jag trappa upp till 1bar kommer civic axlarna hålla?

upp