Hondaklubben

i höstas då jag skulle starta bilen så hade det vart minusgrader på natten så den hade frusit, tänkte inte på det då jag vred på nyckeln. vattenpumpen for å den kugga på insugskammen kanske 3-4 kugg.
kollade kompan idag å det va 3 kg på 1 och 2an å 3e va det 4 kg
jag ha plockat lös toppen å ventilerna men dom ser raka ut.
ska kanske till läggas att jag hade dubbla toppackningar.
hur kan men se om ventilerna är sne å om man måste byta ventil styrningar å

b16a1 snackar vi om

Man måste plocka isär och mäta upp ventilerna för att se om de är raka, passa på att byta ventiltätningar och slipa in ventilerna när du ändå har isär grejorna.

Som ett tips bara,
glykol har alltid man i kylsystemet även om det alltid är plusgrader, det skyddar mot korrosion.

kuggade du tillbaka kammen till rätt läge innan du kompmätte?

annars kan det ju ha blivit så att insug och avgas ventilerna nästan va öppna samtidigt, och därav inget komp..

jo jag hade satt tillbaka kamremen rätt.
ventilerna är lös, men hur mätar man dom?
jag satte de i borrmaskinen å körde men man såg då inte med ögat att dom va sne