Hondaklubben

har läst o studerat en del om hondas 4ws på preluden.
( har ju även de själv. )

me problemen som uppstår när 4ws enheten eller någe av dess komponenter lägger av o priserna på nya reserv delar e inte så billiga [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... rybaby.gif[/img] och beganat inte e säkra att de funkar heller.

satt o funderade om man kan ta en bakvagn från 2l preluden utan 4ws´en o sätta på en som har haft 4ws o på så viss dels lätta bilen ( !?! ) och kanske få lite bättre(stadigare,följsamare) bakvagn än om man låser 4ws´en!

sökte men fann inge tidigare inlägg om detta!

nån som hört/läst någe om detta??

Personligen tror jag inte att det är värt problemen och arbetet att göra det, du sparar inte jättemycket vikt på att tabort stagen och pumparna, såsmåing om lär du hitta begagnade delar som du kan få billigt så du får det lagat

Edit: förövrigt har jag för mig att systemet inte krånglar särskilt ofta, samt om om det va nått som gick sönder så va det nå lätt sak, jag har för mig att det har varit uppe här förr

nja ofta o ofta men de e en hel del strejkande som de värkar på 4ws systemen....

men ne säkert inte värt o bygga om men endå.. måste ju spåna i de om de e nån som har gjort de!

lätt o lätt fel, oftas e de styrboxen som pajar enligt de flesta inläggen om 4ws´en. o den e inte så billig.....

men men
frågar man inge får man inge veta!

det går ju som du säger att låsa systemet med en bult.. så de e inget jätte ingrepp om man bara vill ha låsningen...

ska man däremot plocka bort hela 4WS funktionen så måste man bygga någon form av ersättning till styrväxeln, jag tror dock inte att de e lönt arbetet då själva styrväxeln inte väger så jätte mycke

vet inte hurpass tungt systemet är på 4g men på tredje generationens prelude så väger det faktiskt inte så mycket, läste om en som hade tagit bort det och han menade på att det inte var värt arbetet i lättningsyfte.