Hondaklubben

Undrar vad skillnaden mellan Todas N2 kammar och Todas A2 kammar är!?

Hittar inget på Todas hemsida.

Ingen? Hjälp!

pytteliten skillnad:) räcker d som svar? eller vill du ha exakta siffror på lift och duration?

tror n2 har utgått och ersatts av a2 som säkerligen e bättre. de oficiella siffrorna e ganska lika men de säger inte allt om konstruktionen.

De ska som sagt vara ganska likvärdiga, a2 är väl vara aningen vassare med lite lite högre lyft och längre duration.

n2 är tänkt för den amerikanska marknaden. a2 är japans variant.

kolla in det engelska forumet:

<a href="http://www.civictype-r.co.uk/phpbb2/vie ... sc&start=0" target="_blank">http://www.civictype-r.co.uk/phpbb2/vie ... start=0</a>

Tackar.

Hamedius: Det räckte som svar! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img] Exakta siffror har jag ingen nytta av [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/oops.gif[/img]

va jag fattade av den engelska tråden så e a2 gjorda för jdm motorerna med lite mer komp. och n2 som har lite mindre duration passar bättre på våra och amerikanska lågkompade [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] motorer.

<!--QuoteBegin-hamedius+12 Feb 2006, 20:12:26--><div class='quotetop'>QUOTE(hamedius 4 12 Feb 2006, 20:12:26)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->va jag fattade av den engelska tråden så e a2 gjorda för jdm motorerna med lite mer komp. och n2 som har lite mindre duration passar bättre på våra och amerikanska lågkompade [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]  motorer.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=243195"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ok. Så kan/bör man slänga i A2or i motorn eller ska man gå på N2or som det känns som dom flesta kört med?

Med andra ord: Har fått erbjudande om att köpa ett par A2or och undrar nu om jag bör köpa dom?

bara om du får dem billigare än n2'or. jättefördelen med n2 kammarna e den färdiga mappen.

Hmm, nej det får jag ju inte... Samma pris ungefär. Får fundera lite på det då...

Tack för hjälpen.

Då väntar vi på Toda Rean på N2-kitet [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Men de lär nog inte bli någon sådan... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... nnoyed.gif[/img]

finns fler som tillverkar kammar...

<!--QuoteBegin-Jontis+13 Feb 2006, 14:52:15--><div class='quotetop'>QUOTE(Jontis 4 13 Feb 2006, 14:52:15)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->finns fler som tillverkar kammar...
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=243442"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Toda, Crower och IPS. Några fler? Ja vet nog inga andra. Utav dessa så känns Toda bäst faktiskt. Efter en hel del läsning så känns Todas som mest pålitliga.

Edit: Till k20 då såklart [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] Har letat men inte hittat några andra märken.

Jag skulle inte ha några som helst problem med att sänka ner Crower i bilen. IPS vill jag se på marknaden ett tag till innan jag skulle satsa på dem.

<!--QuoteBegin-Tommie Blomqvist+13 Feb 2006, 11:00:29--><div class='quotetop'>QUOTE(Tommie Blomqvist 4 13 Feb 2006, 11:00:29)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Då väntar vi på Toda Rean på N2-kitet  [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Men de lär nog inte bli någon sådan... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... nnoyed.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=243378"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

yashimotors har ju redan ett bra erbjudande för n2 kittet...
Toda har en ny variant som heter a3. Om de ska ersätta n2 vet jag inte, men de verkar också ganska likvärdiga. A3 ska tydligen ge lite mer i mellanregistret om jag fattat rätt.

Själv är jag insnöad på ips för tillfället.

Ziggy, se till att det inte är de vanliga spec a utan a2 om du slår till på dem. Spec a är steget under a2/n2

Jo då det är A2.

Anledningen till att jag inte vill ha IPS är p.g.a dom skönhetsfelen dom haft i vissa kammar. Det har inte sett snyggt/bra ut. Sen ska du tydligen få ett jäkla knastrande från motorn. Kommer tydligen låta som en diesel på tomgång. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img] Men annars så visar ju deras effekt grafer upp finfina effekt siffror.

byta till vassare kammar ger ju ett asballt ljud ju... om det knastrar har jag dock inte hört men ljudet blir... tygre på något sett [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

köp n2 lättare att fixa mapp till den

Inte om man vet vart de finns... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

<!--QuoteBegin-wriid+14 Feb 2006, 09:34:40--><div class='quotetop'>QUOTE(wriid 4 14 Feb 2006, 09:34:40)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->byta till vassare kammar ger ju ett asballt ljud ju... om det knastrar har jag dock inte hört men ljudet blir... tygre på något sett [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=243801"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Inte i en Honda tyvärr. Marginellt annorlunda ljud då du lågvarvsnocken ofta är nästintill oförändrad.

<!--QuoteBegin-M Scotte+15 Feb 2006, 11:23:31--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte 4 15 Feb 2006, 11:23:31)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-wriid+14 Feb 2006, 09:34:40--><div class='quotetop'>QUOTE(wriid 4 14 Feb 2006, 09:34:40)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->byta till vassare kammar ger ju ett asballt ljud ju... om det knastrar har jag dock inte hört men ljudet blir... tygre på något sett [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=243801"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Inte i en Honda tyvärr. Marginellt annorlunda ljud då du lågvarvsnocken ofta är nästintill oförändrad.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=244339"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Tyvärr och tyvärr, det är ju det som är poängen med VTEC att köra stygga kammar men ändå ha kvar vardagsegenskaperna i det lägre registret. Vem vill ha bil som låter krassligt på alldeles för hög tomgång [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>Fast det låter ju tufft kan jag hålla med om [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]</span>

Ljudmässigt tyvärr då Wriid verkade efterlysa just detta. Vi har ju turen att kunna köra sjövilda kammar i våra motorer och ändå glida igenom bes med perfekta avgasvärden. Stackars alla andra med vanliga motorer som får hålla på och klabba inför varje bes.

<!--QuoteBegin-Jontis+15 Feb 2006, 11:41:20--><div class='quotetop'>QUOTE(Jontis 4 15 Feb 2006, 11:41:20)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Inte om man vet vart de finns... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=244312"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
finns la färdiga mappar bara för ips k2 och toda n2, och hondatas med prc kammar som redan finns i k-pro'n. eller finns d fler? förutom de som ligger på olika forum som folk själva gjort.

Man har ju kompisar. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

<!--QuoteBegin-M Scotte+15 Feb 2006, 12:05:06--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte 4 15 Feb 2006, 12:05:06)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ljudmässigt tyvärr då Wriid verkade efterlysa just detta. Vi har ju turen att kunna köra sjövilda kammar i våra motorer och ändå glida igenom bes med perfekta avgasvärden. Stackars alla andra med vanliga motorer som får hålla på och klabba inför varje bes.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=244372"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

hur påverkar byte av kammarna avgasvärdena på en honda(ctr?) jämfört med andra bilar då? vad är det som gör att vi slipper fila inför varje besiktning?

För att på tomgång och förhöjd tomgång så går bilen på lågvarvsnocken. Den lyfter inte så högt att det ska kunna bli problem med avgasvärdena. Då dom värre kammarna ofta har lågvarvsnocken så när original som möjligt.

Har man en bil utan VTEC så går den på den "högre" nocken hela tiden och då lyfter den "för" mycket för att avgaskraven kan hållas.

Så har jag förstått det.

<!--QuoteBegin-wriid+16 Feb 2006, 09:50:25--><div class='quotetop'>QUOTE(wriid 4 16 Feb 2006, 09:50:25)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-M Scotte+15 Feb 2006, 12:05:06--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte 4 15 Feb 2006, 12:05:06)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ljudmässigt tyvärr då Wriid verkade efterlysa just detta. Vi har ju turen att kunna köra sjövilda kammar i våra motorer och ändå glida igenom bes med perfekta avgasvärden. Stackars alla andra med vanliga motorer som får hålla på och klabba inför varje bes.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=244372"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

hur påverkar byte av kammarna avgasvärdena på en honda(ctr?) jämfört med andra bilar då? vad är det som gör att vi slipper fila inför varje besiktning?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=244745"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

En vild gissning kan ju vara att besikningsgubben inte drar Hondan till vtec under besiktningen. Och som Scotte sa så är lågvarvsnocken i princip oförändrade i eftermarknadskammar vilket gör att du får samma värden som om bilen vore orginal.

edit: såg att ziggy hann före. Kan ju tillägga att det inte bara är vtec motorer som har variabla lyfthöjd och -tider för ventilerna. Bl.a. Toyota, Mitsubishi, Bmw har liknande system, men Honda var först och är bäst på området. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

vtec går nog inte i när den står stilla heller [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] så det är nog lugnt!

Ska bli spännande å se hur långt efter A2 man ligger med ITR kammarna. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Jontis: kör du med itr kammar? hur funkar dem för dig?

Har inte mappat ordentligt än men det verkar riktigt lovande.