Hondaklubben

Har varit lite snack om grenrör till ctr här ett tag nu, så idag, när jag hade lite för mycket fritid, så tog jag med några öl till garaget, hissade upp bilen o började skruva ner skiten.
Detta för att själv se hur det ser ut och för att försöka bestämma mig för om jag ska byta allt till ett racegrenrör med katers, eller modda original så gott det går o sätta dit en katers, på det.
Självklart så tog jag några bilder oxå.

Tycker att original ser rätt så bra ut förutom katten, och möjligen lite svetsfogar i flänsen.
Om man nu tar o kapar "downpipen" precis innan katen o svetsar på ett rakt rör eller ev, racekat, så borde väl där finns en viss effektvinst?

Varför inte göra det enklare o kränga på ett racegrenrör med detsamma, o sätta tillbaka original vid bes, undrar säkert några?
Den största anledningen är nog att jag är rädd för rörbrott på ett sådant. Efterssom bilen rullar 2-3000mil/år så vill jag ha driftsäkerhet, och hårdare motorkuddar är jag inte heller sugen på att montera efterssom det blir mer vibrationer i bilen då. Kan va jobbigt när man kör mycket.

Så vad är lämpligast?
Modda originalgrejor?
Eller är mina farhågor om rörbrott på racegrenrör överdrivna?

Möjligen är jag lite ur funktion i huvet nu efter några öl och ett par timmars krypande under bilen, men hoppas ovanstående är skrivet på ett begripligt sätt o att man får höra lite åsikter/erfarenheter om detta.

Rörbrott tror jag inte är allt för stor risk för egentligen, Flexröret kan ju ge upp efter något år, men det verkar vara i god kvalitet och skulle det ge upp, ja då får man bara byta ut det. Jag hade kört rejsgrenrrör och bytt till bes.

Som sagt så är det oftast kring flexbiten eller staget mitt på som det går sönder, men händer det så är det inget jättejobb att fixa.
Det verkar främst vara DC som drabbas och oftast de keramiskt coatade, de rostfria verkar hålla bättre.
Jackson Racing har jag inte hört talas om nån som gått sönder.

Sen angående motorkuddarna så är det vid tomgång som vibrationerna märks som mest, väl uppe i fart så ska det inte vara så farligt.

Edit: Passade du på att mäta nåt på grenröret?
Vore intressant om vi tillslut kunde få svar på om det skiljer nåt på faceliften.

Japp mätte lite oxå.

Downpipen är 75mm utvändigt, och 61mm invändigt, inte riktigt 2,5" alltså. men vid katten ser det ut o smalna av ännu mer, lite svårt o mäta med värmeskölden på.

Kommer lägga opp bilder på grejorna senast imorron kväll, så dom som inte vet kan se hur det ser ut.

JR grenröret har ju inget flexrör utan vanlig "vad den nu heter" flex-anslutning, så det borde ju funka i längden. men som ni säger så är det väl inte värre att gå över med svetsen om olyckan skulle va framme.

<div class='quotetop'>QUOTE(Fredda 4 19 Feb 2006, 09:13:01)</div><div class='quotemain'>Japp mätte lite oxå.

Downpipen är 75mm utvändigt, och 61mm invändigt, inte riktigt 2,5" alltså. men vid katten ser det ut o smalna av ännu mer, lite svårt o mäta med värmeskölden på.

Kommer lägga opp bilder på grejorna senast imorron kväll, så dom som inte vet kan se hur det ser ut.

JR grenröret har ju inget flexrör utan vanlig "vad den nu heter" flex-anslutning, så det borde ju funka i längden. men som ni säger så är det väl inte värre att gå över med svetsen om olyckan skulle va framme.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=245990"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Tack för det!!
Då vet vi att det INTE skiljer nåt på årsmodellerna. Min ligger i vardagsrummet [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] ...och den mätte 61,5mm. Gött å få det utrett.

Vilka "billiga" grenrör finns utom DC-rören?
Som självklart ger något också, kanske ska tillägga de [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Strup är rätt billiga och i princip en kopia av DC.

<div class='quotetop'>QUOTE(christer_carlsson 4 19 Feb 2006, 11:27:43)</div><div class='quotemain'><div class='quotetop'>QUOTE(Fredda 4 19 Feb 2006, 09:13:01)</div><div class='quotemain'>Japp mätte lite oxå.

Downpipen är 75mm utvändigt, och 61mm invändigt, inte riktigt 2,5" alltså. men vid katten ser det ut o smalna av ännu mer, lite svårt o mäta med värmeskölden på.

Kommer lägga opp bilder på grejorna senast imorron kväll, så dom som inte vet kan se hur det ser ut.

JR grenröret har ju inget flexrör utan vanlig "vad den nu heter" flex-anslutning, så det borde ju funka i längden. men som ni säger så är det väl inte värre att gå över med svetsen om olyckan skulle va framme.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=245990"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Tack för det!!
Då vet vi att det INTE skiljer nåt på årsmodellerna. Min ligger i vardagsrummet [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] ...och den mätte 61,5mm. Gött å få det utrett.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=246010"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
</div>

kommer ihåg det var nån diskussion om detta för ett tag sen ja:)
och mäter jag lite nogrannare så blir det nog 61,5 [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

<div class='quotetop'>QUOTE(fonzeka 4 19 Feb 2006, 02:25:04)</div><div class='quotemain'>Som sagt så är det oftast kring flexbiten eller staget mitt på som det går sönder, men händer det så är det inget jättejobb att fixa.
Det verkar främst vara DC som drabbas och oftast de keramiskt coatade, de rostfria verkar hålla bättre.
Jackson Racing har jag inte hört talas om nån som gått sönder.

Sen angående motorkuddarna så är det vid tomgång som vibrationerna märks som mest, väl uppe i fart så ska det inte vara så farligt.

Edit: Passade du på att mäta nåt på grenröret?
Vore intressant om vi tillslut kunde få svar på om det skiljer nåt på faceliften.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=245970"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

jo men dyyyra Toda grenrören brukar flexen gå sönder på rätt ofta med. Men det får man ta med racedelar...ingen garanti heller...massa med kul... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

Ja det är sant de brukar gå sönder de med.
Fast inte lika många som kör med Toda så det märks inte lika mycket [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Här kommer lite bilder på original grenrör

[attachment=15715:attachment]
Katt o downpipe i sin helhet.

[attachment=15716:attachment]
Den omtalade "väggen"

[attachment=15717:attachment]
Litet utlopp från katten?

[attachment=15718:attachment]
Överdelen

[attachment=15719:attachment]
Efter en jobbig dag så måste katten få vila lite...

Bara att lyfta på hatten för detta! Snyggt jobbat.

Men vilken årsmodell har du?

<div class='quotetop'>QUOTE(Steffo 4 19 Feb 2006, 22:56:09)</div><div class='quotemain'>Bara att lyfta på hatten för detta! Snyggt jobbat.

Men vilken årsmodell har du?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=246292"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Tackar!

05:a är det

<div class='quotetop'>QUOTE(Fredda 4 20 Feb 2006, 06:58:31)</div><div class='quotemain'><div class='quotetop'>QUOTE(Steffo 4 19 Feb 2006, 22:56:09)</div><div class='quotemain'>Bara att lyfta på hatten för detta! Snyggt jobbat.

Men vilken årsmodell har du?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=246292"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Tackar!

05:a är det
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=246340"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
</div>

Koola ögon på kissen [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Men vad ska herren byta till för grenrör?

<div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'>Koola ögon på kissen [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]</div>
Den är snällare än den ser ut [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

<div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'>Men vad ska herren byta till för grenrör?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=246353"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Ja det var frågan det.

Håller på o söker runt efter lite info o priser på olika grenrör.
Men lutar åt JR isf. Men spoon är jag oxå sugen på, har för mig det sitter kat på det med. Men där börjar det bli dyrt.

Spoons är i princip en kopia på JDM-grenröret fast utan katalysator.
Kostar som ett Toda ungefär, men med sämre prestanda.

Har mailat <a href="http://www.streetperformance-butik.se/" target="_blank">http://www.streetperformance-butik.se/</a> om den katersättaren som dom säljer. Men där verkar dom ha noll koll...

Skickade med en bild till dom hur orignal ser ut så får vi se vad dom säger.

Har för mig Jontis försökte få svar på det förut också, till ingen lycka.
Hör med folket på civictype-r.co.uk annars så borde du nog kunna få svar.

<div class='quotetop'>QUOTE(fonzeka 4 20 Feb 2006, 18:26:07)</div><div class='quotemain'>Har för mig Jontis försökte få svar på det förut också, till ingen lycka.
Hör med folket på civictype-r.co.uk annars så borde du nog kunna få svar.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=246645"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Var han som tipsade mig om firman. Vi får se vad dom säger.

Ska kolla på civictype-r.co.uk

Skiter i att envisas med katersättare.
Får bli grenrör.

Men, efter cai, avgas o grenrör bör man skaffa kpro eller likn, kanske?
Eller hellst innan?

Bra pris på Todagrenrör här:
<a href="http://cgi.ebay.co.uk/Toda-Racing-Exhau ... dZViewItem" target="_blank">http://cgi.ebay.co.uk/Toda-Racing-Exhau ... iewItem</a>

<div class='quotetop'>QUOTE(fonzeka 4 21 Feb 2006, 21:35:00)</div><div class='quotemain'>Bra pris på Todagrenrör här:
<a href="http://cgi.ebay.co.uk/Toda-Racing-Exhau ... dZViewItem" target="_blank">http://cgi.ebay.co.uk/Toda-Racing-Exhau ... iewItem</a>
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=247272"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Available to United Kingdom only [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... unsure.gif[/img]

<div class='quotetop'>QUOTE(Fredda 4 21 Feb 2006, 20:38:45)</div><div class='quotemain'>Skiter i att envisas med katersättare.
Får bli grenrör.

Men, efter cai, avgas o grenrör bör man skaffa kpro eller likn, kanske?
Eller hellst innan?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=247225"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Du bör nog skaffa grenrör och K-pro eller K-100 i samma veva eftersom motorn kan gå för snålt med originalmappen tilsammans med grenrör. det är vad jag kom fram till när jag funderade på samma sak. Det blev en K-pro först för min del, nu är kruxet bara att pengarna är slut och det aldrig blev något grenrör [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... blink2.gif[/img]

Men livet är inte slut än. Jag tittar fortfarande efter det bästa grenrörsalternativet och kanske blir det till nästa år.

<div class='quotetop'>QUOTE(Steffo 4 22 Feb 2006, 10:33:54)</div><div class='quotemain'><div class='quotetop'>QUOTE(Fredda 4 21 Feb 2006, 20:38:45)</div><div class='quotemain'>Skiter i att envisas med katersättare.
Får bli grenrör.

Men, efter cai, avgas o grenrör bör man skaffa kpro eller likn, kanske?
Eller hellst innan?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=247225"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Du bör nog skaffa grenrör och K-pro eller K-100 i samma veva eftersom motorn kan gå för snålt med originalmappen tilsammans med grenrör. det är vad jag kom fram till när jag funderade på samma sak. Det blev en K-pro först för min del, nu är kruxet bara att pengarna är slut och det aldrig blev något grenrör [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... blink2.gif[/img]

Men livet är inte slut än. Jag tittar fortfarande efter det bästa grenrörsalternativet och kanske blir det till nästa år.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=247457"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
</div>

De där berömda kruxet, de lider vi nog alla av lite då och då [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Hur jobbigt anser ni de är att byta grenrör?

<div class='quotetop'>QUOTE(Fredda 4 22 Feb 2006, 06:03:52)</div><div class='quotemain'>Available to United Kingdom only [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... unsure.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=247411"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Jo de brukar oftast inte skriva med några fler alternativ, men tar man kontakt och frågar snällt så brukar det inte vara några problem alls.
Fast nu har priset trissats upp en del så det kanske inte är värt det ändå.

Angående att köra med CAI, avgas och grenrör utan att ha mappat om så är det ingen större fara.
Massor med folk som kört så ett bra tag utan några problem, men man får ju inte ut max av grejorna.

Tommie:
Första gången jag bytte grenrör var det en hel del bök, skruvar och kontakter till lambdasonderna som satt fast osv. Men inget som var speciellt svårt.
Andra gången tog det nog bara en timme ungefär, så det är ingen större grej.

<div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'>Hur jobbigt anser ni de är att byta grenrör?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=247590"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Nu har jag iof inte monterat nåt racegrenrör nångång på ctr, men att montera ner original var förbluffande enkelt.

Att montera och demontera Racegrenrör är inte svårt på bågot vis, men lite omständigt om inte omöjligt utan lyft.

<div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte 4 22 Feb 2006, 16:43:41)</div><div class='quotemain'>men lite omständigt om inte omöjligt utan lyft.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=247719"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Fullt möjligt med domkraft och pallbockar på en garage uppfart. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

<div class='quotetop'>QUOTE(Steffo 4 22 Feb 2006, 09:33:54)</div><div class='quotemain'><div class='quotetop'>QUOTE(Fredda 4 21 Feb 2006, 20:38:45)</div><div class='quotemain'>Skiter i att envisas med katersättare.
Får bli grenrör.

Men, efter cai, avgas o grenrör bör man skaffa kpro eller likn, kanske?
Eller hellst innan?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=247225"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Du bör nog skaffa grenrör och K-pro eller K-100 i samma veva eftersom motorn kan gå för snålt med originalmappen tilsammans med grenrör. det är vad jag kom fram till när jag funderade på samma sak. Det blev en K-pro först för min del, nu är kruxet bara att pengarna är slut och det aldrig blev något grenrör [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... blink2.gif[/img]

Men livet är inte slut än. Jag tittar fortfarande efter det bästa grenrörsalternativet och kanske blir det till nästa år.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=247457"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
</div>

lutar nu åt att det blir kpro innan grenrör. Får bli o hålla hårt i plånkan ett tag till. Bilen kommer ständigt fortsätta uppgraderas, så lika bra o satsa på sådan direkt.

Hondaklubben

CTR grenrör (Nu med bilder)