Hondaklubben

Jag har moddat lite, och dratt ett insug direkt ifrån fronten rakt upp till insugsdelen på orginalluftfilterboxen, min tanke är att köpa ett insatsfilter modell bättre.





såhär ser det ut på själva bilen:


Eller borde jag tabort allt och sätta på öppet filter direkt? det känns som att den lösningen jag har atm är betydligt bättre än att sätta på ett öppet då det öppna drar in mer varmluft känns det som iaf:P

tips?

<!--QuoteBegin-pr0ny+22 Feb 2006, 17:04:49--><div class='quotetop'>QUOTE(pr0ny @ 22 Feb 2006, 17:04:49)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag har moddat lite, och dratt ett insug direkt ifrån fronten rakt upp till insugsdelen på orginalluftfilterboxen, min tanke är att köpa ett insatsfilter modell bättre.
såhär ser det ut på själva bilen:
Eller borde jag tabort allt och sätta på öppet filter direkt? det känns som att den lösningen jag har atm är betydligt bättre än att sätta på ett öppet då det öppna drar in mer varmluft känns det som iaf:P

tips?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=247729"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

luffarturbo! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img] Men tänk på att ett öppet filter är mindre restrektivt och man tjänar lite pga det. Men du kanske kan få tag på ett insatsfilter som e motsvarande. =)

jo jag tänkte det, jag tror det blir jäkla nice med ett bra insats och hålla det som det är, men jag vill helst ha andras åsikt innan jag beställer ett insats=)

jag har gjort nästan likadant, men jag har att litet avbrott mellan slangen och lådan för att slippa få in vatten i motorn... de e inge kul å råka åka igenom en lite för djup vatten pöl, av någon outgrundlig anledning så tittar stakarna ut genom blocket då [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

röret är typ räfflat på insidan och går uppåt, så för att vatten ska kolla upp till filtret så måste det klättra upp för alla refflor och sen klättra igenom filtret och fortsätta upp igenom insugningslangen sen in i motorn =) well, risken att den skulle få sig en kallsup är inte jättehög om man säger så, men visst det är la möjligt =)

Men vad tror ni? kan inga veteranrävar komentera detta? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]

Jag hade valt ett öppet filter istället

okej? varför? sånna svar är tyvärr meningslösa=) jag behöver ju förstå varför annars kvittar det ju, skulle luftflödet bli bättre i ett öppet filter? bilen är ju inte överladdad, så hur mycket behövs det igentligen?

<!--QuoteBegin-Andreas79+22 Feb 2006, 20:41:33--><div class='quotetop'>QUOTE(Andreas79 @ 22 Feb 2006, 20:41:33)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag hade valt ett öppet filter istället
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=247820"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


varför det?

Detta är en utmärkt lösning Ronny. Ett insatsfilter så blir det perfekt.

har har du gjort med slangen som blev över till spjället i resonans lådan?

jag pluggade den bara, jag antog att det är ett spjäll som öppnar sig när man plattar, mao en vanlig vacumslang. resonansburken såg redigt hämmande ut faktiskt, och stor som satan va den med =(

well,det blir nog ett insatsfilter, nån som kan rekomendera nått prisvärt?

Fin fint denna lösning är kalas ju! kör med det på min VT med:)

jo, och billigt är det om man är lite finurlig=) ser även lite kaxigt ut:P men jag tänkte på insatsfiltert? är det standard som är prisvärt? typ K/N jr osv?

Får man fråga var du har köpt röret någonstans?
Jag är själv sugen på att dra in lite kalluft till luftfiltret.

Det fungerar säkert bra med den lösningen du har. Men ett CAI är ju att rekomendera, då slipper du oroa dig för varmluft.

det blir ju om cai typ. chedsta bara att köpa ett lämpligt rör helst flexa lite överallt, biltema, byggvaruhus, jag har använt mig av en isolerad typ, är till ventelation, och är väldigt kraftig, och flexi, 100mm i diameter typ

Ja, möjligt att det blir ungefär som ett CAI, men dock ej till fördel med räfflorna på insidan om röret.

Det är sant, det blir nog inte jätteflöde, men det är mycket bättre än orginal med resonansburk och det kosta mig 200kr att bygga detta =)

Enligt mig bästa och billigaste modden är så du har det plus ett insatsfilter modell sport.

<!--QuoteBegin-J-E+26 Feb 2006, 18:14:25--><div class='quotetop'>QUOTE(J-E @ 26 Feb 2006, 18:14:25)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ja, möjligt att det blir ungefär som ett CAI, men dock ej till fördel med räfflorna på insidan om röret.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=249655"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

eftersom de e så kort rör och kommer bli lite av en trycksida kommer de knappast spela någon roll... om man mäter tryckfallet över en normal rör böj så kommer den säkerligen ge minst lika högt tryckfall och ha mindre tryck att jobba med eftersom den knappast går att rikta så rakt emot luftströmmen som en slang gör