Hondaklubben

har varit uppe flera gånger men tänkte göra ett försökt till FAQ me denna!

får se hur de går!

ska koppla in en 5" varv-räknare med shift light och vatten- , olje-temp och olje tryck!

bilen 91a civic vt ( b16a1 )

Olje-tempen: olje plugg med invändig gänga så man kan gänga i mätaren i bulten.
( biltema= order nr: 32-1052. läste jag i FAQ inlägg här på HPC!)

Olje-trycket: ett T-kors med en hydral-slang, slangen med "nippel" gängas i där orginal olje- trycksgivaren suttit! i T-korset skruvas nya givaren , den gamla givaren och hydral-slangen.

vatten-temp: vet jag inte ÄNN....

varv-räknaren: vet inte ÄNN..

FRÅGORNA:

vart kan man sätta vattentemp,givaren på för lämpligt ställe?

varvräknaren står de man ska koppla på tändspolen (ignition coil) på minus.
på den bör de väl alltså gå att koppla ihop en ny kabel med den blåa kabeln som går till orginal mätaren?
(blåa kabeln enligt kopplingschemat i service handboken)

och till slut

vilken gänga är de på orginal givaren till olje-trycket?
(så de blir rätt på slang/T-kors!)

många frågor blev de......
Tackar så hemskt mycke på förhand
/Fredrik

ändrar efter tips o tricks som gives

vad du änn gör så använd inte strömtjyvar... om du inte gillar problem förståss... finns ju vissa som gör de [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

och du kan inte koppla in dej på orginal vatten temp mätare då de e en resistor, och om du kopplar in 2 mätare på en resistor får den ena total spunk å den andra visar fel

ok kabeltjuv går bort. bytes mot lödkolv eller riktiga kabel skor [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

lödkolv och krympslang, alternativt kläm kopplingar med "inbygd" krympslang

nån som har nå bra förslag för vattentemp givaren?!?!?!

ingen som har någe bra förslag o komma me?!?!?!

vattentemp givaren ska väl sitta mellan två slangara om jag inte har fel för mig. Sen var e en annan femma men orginal borde väl sitt på rätt ställe så leta efter den..

Jag gjorde så här.
Svarvade till en kopling i aluminium och kopplade in den på ut slangen från motorn. Sen var det bara att koppla ströming.
Fräste även till en snnnnyg mätarhållare limited editon