Hondaklubben

hej sak fixa avgas till min eg6 +turbo laddad denna veckan.. "vet" har läst, hört att man brukar ha 3" men jag är grymt sugen på ett buddy club spec 2.. detta systemet har ju grymt flöde men min fråga är om det är tillräcklit bra.. eller kommer detta system försämre effekten pga att det är 2,5".. har ett hemma byggt ferrita 3" med mellan dämpare och slutdämpare bättre flöde än bc spec 2?
har sett folk i usa som kör överladdat med detta system..

vill inte ha några åsikter omm att jag ska ta 3" för att jag kan ha mer dämpare och att bc spec2 kommer att låta mycket utan ändast svar om flödet..

//Robin

Jag kan lova dig att flödet i BC Spec II är...perfekt typ.
Du har endast en mellandämpare och den är sjukt smal, så flödet i detta system är nästan lika bra som raka rör rakt ut, utan några dämpare på vägen.

Här ser du hur "tjock" den enda dämparen på systemet är:
<a href="http://www.karlstabo.se/honda/album.php?u_id=37rs49M" target="_blank"></a>

Jag hade byggt själv då du kan anpassa det mer efter downpipe och resten av bilen. Jag ahde satsat på ett 2.5" hemmabyggt, då kostnaden är lägre och du kan lägga de sköna slantarna du tjänar på tex mer säkerhet i form av oljekylare eller likn. Ett BC 2 kommer inte låta övermycket på din turbobil, då du redan har en av de bättre ljuddämparna man kan ha i form av turbon.

tack för svaren... '

Scåwte: Turbon's ljuddämpning's funktion är i princip obefintlig när man kör raka rör, jämfört med N/A raka rör.

Eftersom jag kört den där motorn som Cheeze'n har både N/A och med Turbo och körde raka rör UTAN mellandämpare på båda alternativen så kan jag ärligt påstå att det ej var någon skillnad på bullernivån.

Båda alternativen låter sinnessjukt mycket.

När jag hade turbo på min EG6 med 3" system med bara slutdämpare så lät den typ ingenting förräns man gasade på.