Hondaklubben

Hej..

Tänkte kolla om det någon som vet vart man kan köpa kompressor kit till s2000 plus behöver man bytta någonting i motorn. ?

ska köpa en s2000 strax finns det några speciella grejer som man ska titta på extra noga..??

man vill ju inte köpa grisen i säcken precis.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

tacksam för svar...

mvh kimsan

Hej och välkommen.

Har ingen S2000 själv men har tills nyligen haft funderingar på att införskaffa mig en. Dom råden jag fick var att om man funderar på en tidig modell 00, 01 så bör man kolla upp så att dom kampanjerna dom hade på dom första bilarna är gjorda. Det var något med bältena och något mer. Kommer inte ihåg exakt men även något i motorn var det. Tror det var oljekylningen.

I övrigt så har jag för mig att S2000 är en väldigt bra bil utan kända fel som återkommer på bilarna. Som med alla andra bilar så beror ju mycket på hur den har körts. Den är byggd för hård körning och tål det bara man servar den ordentligt.

Någon som har S2000 vet nog mer. Men lite info i alla fall

Angående kompressor så kan du höra av dig till Lonte här på forumet. Han och några till har en firma som heter Bobkit och dom kan nog fixa det mesta till din bil.

Och: Vi har en regel här på forumet om att man ska ha för och efternamn i signaturen. Det ordnas via Min kontrollpanel.

Mvh

Har inte endel, iaf Särås haft problem med att diffen rasar?
Fö så tror jag att Micke o Ulle ladda rätt gött med kompressorn på i övrigt orginal motor...

Finns säkert nån som kan svara bättre än mig.. lycka till med planerna [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

Vad har du tänkt dig för årsmodell?
Vad jag sett så är bl.a diffen förstärkt efter en viss årsmodell.

Finns enormt mycke att läsa på http://www.s2ki.com

Den enda som jag har hört haft problem med diffen är Särås. Och vad jag vet så använder han verkligen sin bil rejält. Så det är nog inget att vara orolig för. Men det beror ju på vad du har tänkt att använda den till. Särås bil har väl gått en hel del bana mm om jag inte är fel informerad.

<div class='quotetop'>QUOTE(ziggy 4 22 Mar 2006, 22:12:53)</div><div class='quotemain'>Den enda som jag har hört haft problem med diffen är Särås. Och vad jag vet så använder han verkligen sin bil rejält. Så det är nog inget att vara orolig för. Men det beror ju på vad du har tänkt att använda den till. Särås bil har väl gått en hel del bana mm om jag inte är fel informerad.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=259955"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

De va väl drivaxlarna som inte höll, inte diffen som ledsna.

<div class='quotetop'>QUOTE(Tommie Blomqvist 4 22 Mar 2006, 21:27:33)</div><div class='quotemain'><div class='quotetop'>QUOTE(ziggy 4 22 Mar 2006, 22:12:53)</div><div class='quotemain'>Den enda som jag har hört haft problem med diffen är Särås. Och vad jag vet så använder han verkligen sin bil rejält. Så det är nog inget att vara orolig för. Men det beror ju på vad du har tänkt att använda den till. Särås bil har väl gått en hel del bana mm om jag inte är fel informerad.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=259955"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

De va väl drivaxlarna som inte höll, inte diffen som ledsna.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=259962"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
</div>

Dom med har jag för mig. En i taget.

Edit: Fast det är bättre att PMa Särås om någon vill veta istället för att vi/jag ska gissa här.

finns förstärknigar att köpa till S2k-diffen eller köpa "överfallen" till en -04a då de e grövre.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

ex: <a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index ... t&id=14385" target="_blank">http://www.hondaklubben.com/forum/index ... d=14385</a>

min diff har också rasat, på en helt original s2k. Jag skulle då inte våga haka på en kompressor innan jag bytt till några grövre saker. Men körstilen spelar säkert in. Men man vill ju inte lägga 40k och få mer effekt å inte våga utnyttja dem. Kan ju se hett ut på utställningar med öppen motorhuv men helsike va meningslöst annars [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]

<div class='quotetop'>QUOTE(HyPeRiOn 4 28 Apr 2006, 15:33:24)</div><div class='quotemain'>min diff har också rasat, på en helt original s2k. Jag skulle då inte våga haka på en kompressor innan jag bytt till några grövre saker. Men körstilen spelar säkert in. Men man vill ju inte lägga 40k och få mer effekt å inte våga utnyttja dem. Kan ju se hett ut på utställningar med öppen motorhuv men helsike va meningslöst annars [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=277137"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Tackar för info grabbar ja tror ja ska testa lustgas istället.. =)

[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]