Hondaklubben

Tänkte gå igenom motorn lite.
Tänkte ställa ventilerna, byta ventilpackningar, byta olje å bränsle filter.
Vad mer ska man byta tycker ni?
Är det lättast att kanske lämna in bilen på verkstad?

Ryker bilen och drar olja ?
Är kamremmen bytt ?

Tänk på att köpa Honda orginal oljefilter, tändstift kan du ju oxå byta (NGK, billiga hos Micro).

Bränslefilter, rotor, fördelarlock och stift.

Varför ska man ha orginaloljefilter ??? Har kört med Man, Fram och purolator i alla år utan problem .

Då har du haft tur hittills..
Honda motorerna har oftast ett högre oljetryck än andra tillverkares motorer..
Eftermarknadsfilter klarar inte av det trycket som blir och motorn kan rasa..
Ett par i klubben som har rasat på det viset..

vilken tur att ni sa det! va nämligen precis påväg till mekonomen för att köpa ett sketet oljefilter.

eftersom vi är inne på oljefilter och olja så kanske man kan fråga vilken olja som är bra?

Den olja som motsvarar din motors oljekrav...

Här kan du läsa från gamla forumet om olja...
<a href="http://www.hondaklubben.com/old_forum/t ... C_ID=13412" target="_blank">Motorolja. Vi ska reda ut begrepp och frågetecken</a>

Personligen kör jag med F1 i min motor...
Men det är bara för att jag får så jävla bra pris på den av polaren! [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img]

bilen går fint fast med tickande ventiler. den drar inge olja lr dylikt. Tänkte bara vad man ska satsa på för att göra en stor service. Vill ju att bilen ska gå som en klocka genom vintern. För övrigt så kan jag säga att det snöar nu här uppe... =(
Ska man orka byta topppackningen? Självklart ska jag köra med honda orginaldelar [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] lite dyrt men så får det vara.
Om man bytar oljefilter så är det smartast att byta olja oxå?

om du frågar mig så tycker jag det är en självklarhet.

edit: hur mycket olja går det i en D16z5?

Drar den ingen olja lr vatten och går bra är det ju onödigt att byta tätningar och packningar.

Kamremmen kan du ju byta om du inte vet när den byttes senast.

D16Z5 rymmer typ 3,8-3,9 liter olja vid ett byte...

som nisse skrev... drar den ingen olja, ryker eller liknande varför i helsike ska du då byte topppackningen eller ventiltätningar?

<!--QuoteBegin-Exxxodus+14 Sep 2004, 13:33:10--><div class='quotetop'>QUOTE(Exxxodus 4 14 Sep 2004, 13:33:10)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->tickande ventiler.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Hur låter det? Har nått som tickar mystiskt & försöker lista ut vad det är.

Ska du göra en större service så byt följande...

*Olja
*Oljefilter
*Soppafilter
*Luftfilter
*Tändstift
*Kylarvätska
*Bromsolja
*Kontrollera alla remmar efter slitage
*Kontrollera alla slangar efter slitage,läckor,hål
*Kontrollera bromsbeläggen, byt vid behov

Jag har ett konstigt vinande ljud från motorn. tror att det är remmen till generatorn. den viner som hela tiden å ökar vid gaspådrag. Ventilerna tickar när oljan är kall å sen minskar ljudet betydligt. Jag har ingen aning när dem bytte kamrem på min. fan va dyrt det blir........... =(
tack för tipsen!!

<!--QuoteBegin-Exxxodus+14 Sep 2004, 14:04:57--><div class='quotetop'>QUOTE(Exxxodus 4 14 Sep 2004, 14:04:57)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag har ett konstigt vinande ljud från motorn. tror att det är remmen till generatorn. den viner som hela tiden å ökar vid gaspådrag. Ventilerna tickar när oljan är kall å sen minskar ljudet betydligt. Jag har ingen aning när dem bytte kamrem på min. fan va dyrt det blir........... =(
tack för tipsen!!<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Lämnade in min ITR på stor service, gick på 5900:-


då bytte de:

Olja
Oljefilter
Bränslefilter
Tändstift
Kamrem


dock var tändstiften jävligt dyra 266:- styck plus moms.
och oljan 120 litern plus moms


då vet du ungefär vad dessa saker kostar [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img]

mvh/maxx

Alltid dyrare att lämna in bilen på verkstad...
Gör man det själv kan man komma billigare undan..

du kan ju göra dom enkla grejerna själv och lämna in på verkstad för dom lite knepigare grejerna, så brukar jag göra och på så sätt sparar du några dollar..
Mvh Kenny

byta filter å sånt är ju inga probbs men att ställa ventilerna å kamrem är ju lite jobbigare. Läste förresten på mitsuclubsweden att om man har tickande ventiler så kan man först byta enbart olja å sen köra motorn på 3000 varv i 20min. sen byter man både olja och oljefilter å sen ska saken vara biff. Stämmer detta?

<!--QuoteBegin-Exxxodus+14 Sep 2004, 18:33:49--><div class='quotetop'>QUOTE(Exxxodus 4 14 Sep 2004, 18:33:49)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->byta filter å sånt är ju inga probbs men att ställa ventilerna å kamrem är ju lite jobbigare. Läste förresten på mitsuclubsweden att om man har tickande ventiler så kan man först byta enbart olja å sen köra motorn på 3000 varv i 20min. sen byter man både olja och oljefilter å sen ska saken vara biff. Stämmer detta?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Nja inte riktigt. [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] .

Jo visst det rensar ju ut lite skit men tickande ventilar är svårt att få bort om man inte justerar dom.

På mitsu är dom själv justerande så har det väll börjat ticka så är det kört..

när man byter oljefilter, ska man hälla i lite ny olja i det gamla oljefiltret när man byter olja?? och hur luftar man bränslesystemet när man byter bränslefilter?

<!--QuoteBegin-Exxxodus+14 Sep 2004, 17:41:42--><div class='quotetop'>QUOTE(Exxxodus 4 14 Sep 2004, 17:41:42)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->när man byter oljefilter, ska man hälla i lite ny olja i det gamla oljefiltret när man byter olja?? och hur luftar man bränslesystemet när man byter bränslefilter?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
varför ska du hälla ny olja i det gamla filtret?? det ska du ju ändå slänga... [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /blink.gif[/img] [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

du behöver inte lufta soppasystemet... bara byt filter, vid på och av tändningen några gånger bara...

Nu hänger jag inte med... Varför ska du hälla olja i ditt gamla filter?
Du tappar ur den gamla oljan ur tråget, monterar bort oljefiltret...
Tar lite olja och stryker runt det nya oljefiltrets gummitätning.
Montera nya oljefiltret, montera nya oljepluggen på tråget.
Fyll i ny olja, kontrollera så det inte läcker nånstans, starta motorn..

När du monterat det nya bensinfiltret, så sätt dig i bilen, vrid om nyckel så att tändningen kommer igång men starta inte bilen, vänta 10sek..
Vrid tillbaka nyckeln, och upprepa proceduren en 6-7ggr..
Du kan göra det fler ggr för säkerhetsskull..
Detta för att bränslepumpen ska hinna pumpa in ny soppa och fylla filtret..

nej inte i det gamla filtret!! haha vilket missförstånd!!
Jag hade glömt bort det där med att sätta olja på gummitätningen. Om man bara byter oljefiltret å inte oljan så häller man över oljan från det gamla till det nya om man inte orkar fylla på mer.
Så man behöver inte lufta bränslesystemet?

Så det som ska göras då:
Byta luft,olje å bränslefilter
Byta olja
Ställa ventilerna
Kolla alla slangar
Byta bromsklossar å lufta bromsarna
Nya tändkablar stift å fördelarlock
kanske:
Byta generatorremmen
Byta kamremmen

Något jag glömt?? Måste spara lite pengar..

är onödigt att byta oljefiltret om du inte byter oljan... Då kastar du bara pengarna i sjön... Och du måste tappa ur oljan innan du kan montera bort filtret...

Jag skrev ju att jag ska byta oljan!! [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
jo jag vet att man ska tappa ur oljan innan. hehe
verkar inte vara så mkt mer. nu gäller det bara att få tag i sakerna.

förresten.. växellådsoljan då? byta den?

Om den inte är bytt på länge så!

Här kör vi med RedLine MTL

Får nog bli en sån oxå..

<!--QuoteBegin-Exxxodus+14 Sep 2004, 23:58:35--><div class='quotetop'>QUOTE(Exxxodus 4 14 Sep 2004, 23:58:35)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Får nog bli en sån oxå..<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Du skulle sett min växel olja när jag bytte i helgen,.... fi fan nått svartare å äckligare får man leta efter.

Kolla hur mycket du ska ha så du inte står där med för lite olja.

& som nisse lärde mig skruva av påfyllnings skruven först. så man inte står med skägget i brevlådan. [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... #>/huh.gif[/img]

Fyll alltid oljefilter innan du monterar det. På så vis sparar du motorn.

Vi som kör bana bör byta vår växellådsolja lika ofta som man byter motorolja. Jag kör dock två motoroljebyten på ett växeloljebyte.

så man ska fylla det nya filtret med ny olja innan man sätter tebax det?
måste sparka mig själv lite i röva för att få iväg mig å handla lite oljor osv.