Växellåds skillnader?
Ska byta växellåda på min esi, har ev. fått tag på en lsi låda. Är det någon som vet hur stor skillnad det blir på utväxlingen i praktiken?
Erik Rådström
SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
-
Fresa
- Inlägg: 1066
- Blev medlem: 12 augusti 2004, 18:21
- Namn: Fredrik Arvidsson
- Ort: Stockholm
- Kontakt:
det är en exakt likadan låda
[b]Fredrik Arvidsson, Linköping[/b]
#1270
Honda Civic Sedan '92 (ESi)
Civic 92-95-prylar till salu: <a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index.php?showtopic=18841&hl=" target="_blank">Här</a>
#1270
Honda Civic Sedan '92 (ESi)
Civic 92-95-prylar till salu: <a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index.php?showtopic=18841&hl=" target="_blank">Här</a>
- oskar

- Inlägg: 2846
- Blev medlem: 28 april 2004, 01:22
- Bil: Crx 1.6i-VT på Steroider
- Namn: Oskar Johansson
- Ort: Romelanda (Kungälv)
- Has thanked: 146 times
- Been thanked: 54 times
Ska väll heta s20?
Oskar Johansson
Vice ordförande Hondaklubben
*0733-124451*
Honda Accord Type R 2002
CRX 1.6-i VT 1991
Civic 1.8i 1989
Hondaklubben Kungälv medlem #936
0733-124451
Kinnekulle 1:02:73
Gelleråsen 1:21:38
Anderstorp 2:01:xx snigelfart jag vet....
Vice ordförande Hondaklubben
*0733-124451*
Honda Accord Type R 2002
CRX 1.6-i VT 1991
Civic 1.8i 1989
Hondaklubben Kungälv medlem #936
0733-124451
Kinnekulle 1:02:73
Gelleråsen 1:21:38
Anderstorp 2:01:xx snigelfart jag vet....
<!--QuoteBegin-Fresa+2 Apr 2006, 18:29:39--><div class='quotetop'>QUOTE(Fresa @ 2 Apr 2006, 18:29:39)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->det är en exakt likadan låda
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=264657"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Jag pratade med trixie77 här på forumet, han sa att det var annan utväxling på 4:e och 5:e växeln.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=264657"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Jag pratade med trixie77 här på forumet, han sa att det var annan utväxling på 4:e och 5:e växeln.
Erik Rådström
SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
- NilsG
- Inlägg: 926
- Blev medlem: 16 april 2004, 01:46
- Bil: Saab x5, Berlingo
- Namn: Nils-Gunnar Johansson
- Ort: Göteborg
ESi:
Växellåda S20 Man
Utväxling växel 1 3.250
Utväxling växel 2 1.900
Utväxling växel 3 1.250
Utväxling växel 4 0.937
Utväxling växel 5 0.771
Utväxling back 3.153
LSi:
Växellåda S20 Man
Utväxling växel 1 3.250
Utväxling växel 2 1.900
Utväxling växel 3 1.250
Utväxling växel 4 0.909
Utväxling växel 5 0.750
Utväxling back 3.153
Slutväxeln ska vara 4.250 på båda
VEi:
Växellåda S20 Man
Utväxling växel 1 3.250
Utväxling växel 2 1.761
Utväxling växel 3 1.172
Utväxling växel 4 0.909
Utväxling växel 5 0.702
Utväxling back 3.153
Slutväxel 3.722
Växellåda S20 Man
Utväxling växel 1 3.250
Utväxling växel 2 1.900
Utväxling växel 3 1.250
Utväxling växel 4 0.937
Utväxling växel 5 0.771
Utväxling back 3.153
LSi:
Växellåda S20 Man
Utväxling växel 1 3.250
Utväxling växel 2 1.900
Utväxling växel 3 1.250
Utväxling växel 4 0.909
Utväxling växel 5 0.750
Utväxling back 3.153
Slutväxeln ska vara 4.250 på båda
VEi:
Växellåda S20 Man
Utväxling växel 1 3.250
Utväxling växel 2 1.761
Utväxling växel 3 1.172
Utväxling växel 4 0.909
Utväxling växel 5 0.702
Utväxling back 3.153
Slutväxel 3.722
Senast redigerad av NilsG den 2 april 2006, 22:13, redigerad totalt 1 gånger.
Nils-Gunnar Johansson
Team Gbg
Saab 96 V4 '77b
Saab 9-3 '99
Team Gbg
Saab 96 V4 '77b
Saab 9-3 '99
<!--QuoteBegin-NilsG+2 Apr 2006, 22:11:11--><div class='quotetop'>QUOTE(NilsG @ 2 Apr 2006, 22:11:11)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->ESi:
Växellåda S20 Man
Utväxling växel 1 3.250
Utväxling växel 2 1.900
Utväxling växel 3 1.250
Utväxling växel 4 0.937
Utväxling växel 5 0.771
Utväxling back 3.153
LSi:
Växellåda S20 Man
Utväxling växel 1 3.250
Utväxling växel 2 1.900
Utväxling växel 3 1.250
Utväxling växel 4 0.909
Utväxling växel 5 0.750
Utväxling back 3.153
Slutväxeln ska vara 4.250 på båda
VEi:
Växellåda S20 Man
Utväxling växel 1 3.250
Utväxling växel 2 1.761
Utväxling växel 3 1.172
Utväxling växel 4 0.909
Utväxling växel 5 0.702
Utväxling back 3.153
Slutväxel 3.722
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=264782"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
DEt där vet jag redan skillnaden på, det jag vill veta är hur stor skillnad det verkligen blir i bilen!?
Växellåda S20 Man
Utväxling växel 1 3.250
Utväxling växel 2 1.900
Utväxling växel 3 1.250
Utväxling växel 4 0.937
Utväxling växel 5 0.771
Utväxling back 3.153
LSi:
Växellåda S20 Man
Utväxling växel 1 3.250
Utväxling växel 2 1.900
Utväxling växel 3 1.250
Utväxling växel 4 0.909
Utväxling växel 5 0.750
Utväxling back 3.153
Slutväxeln ska vara 4.250 på båda
VEi:
Växellåda S20 Man
Utväxling växel 1 3.250
Utväxling växel 2 1.761
Utväxling växel 3 1.172
Utväxling växel 4 0.909
Utväxling växel 5 0.702
Utväxling back 3.153
Slutväxel 3.722
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=264782"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
DEt där vet jag redan skillnaden på, det jag vill veta är hur stor skillnad det verkligen blir i bilen!?
Erik Rådström
SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
Med tanke på att roliga i stort sett slutar på 3:ans växel i en Esi tror jag inte skillnaden blir så stor, toppfarten blir nog den samma eller lite högre då iaf min ESi går lika fort på 4:an och 5:an, 4:an varvar den ur och på 5:an orkar den inte mer.
Per Björe-Dahl, Göteborg
"The concept of shoehorning a massive V8 into an extremely heavy bodyshell with the structural rigidity of a potato is to act as a catalyst for global warming."
"The concept of shoehorning a massive V8 into an extremely heavy bodyshell with the structural rigidity of a potato is to act as a catalyst for global warming."
-
Malkolm
- Inlägg: 5303
- Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
- Bil: TEN second car!
- Namn: Malkolm Roth
- Ort: Västerås
- Has thanked: 31 times
- Been thanked: 23 times
Första gången jag körde en LSi var det riktigt skönt att den inte tokvarvade i 110-120kmh. Var den första Hondan jag åkt i som inte varvade över 3500rpm i farter runt 120kmh.
Men leendet på mina läppar försvann när jag kommit ifatt första lastbilen då den utväxlingen gör bilen helt orkeslös vid omkörningar. Mitt råd är att INTE använda sig av LSi-växellådan.
Men leendet på mina läppar försvann när jag kommit ifatt första lastbilen då den utväxlingen gör bilen helt orkeslös vid omkörningar. Mitt råd är att INTE använda sig av LSi-växellådan.
-
Eisenhut

- Inlägg: 1861
- Blev medlem: 12 april 2005, 00:52
- Bil: Honda Integra
- Namn: Marcus Eisenhut
- Ort: Malmö
- Been thanked: 4 times
en ESi är ju lite starkare, samt att det går ju att växla ner också [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Enligt mig är det bara bra med lägre utväxling, minskar ju bränsleförbrukningen på motorväg!
Enligt mig är det bara bra med lägre utväxling, minskar ju bränsleförbrukningen på motorväg!
Mvh/Marcus Eisenhut
Kör:
Honda Jazz -03
Honda Integra Si JRSC -94
Honda CR-V -17
Kört:
Mercedes-Benz C220d -17
Mercedes-Benz C220d -16
Civic Tourer 1.8 Lifestyle -14
Civic 1.8 sport ADAS -15
Civic Tourer 1.6d -15
Civic 1.8 sport -06
Delsol VTi -93
Kör:
Honda Jazz -03
Honda Integra Si JRSC -94
Honda CR-V -17
Kört:
Mercedes-Benz C220d -17
Mercedes-Benz C220d -16
Civic Tourer 1.8 Lifestyle -14
Civic 1.8 sport ADAS -15
Civic Tourer 1.6d -15
Civic 1.8 sport -06
Delsol VTi -93
Hur fan kan Honda tillverka två växellådor med exakt samma betekning men ändå är de olika?! Hur ska man kunna veta vem som är vem?
Erik Rådström
SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
-
Aerodynamic
- Inlägg: 1551
- Blev medlem: 27 juli 2004, 23:00
- Bil: Speedster
- Namn: Per Axblom
- Ort: Alingsås
- Been thanked: 1 time
Dom har inte exakt samma beteckning, om du äser hela växellådskoden så ser du skillnaden där!
Mvh, Per
Mvh, Per
Per Axblom / Lotus Type 116 K24 powered.
-
TriXiE77
- Inlägg: 867
- Blev medlem: 13 juni 2004, 13:54
- Bil: Bilbytarkungen
- Namn: Mikael Fröjdfeldt
- Ort: Eskilstuna / Västerås / Stockholm
Malkolm.. hihi.. LITE skillnad då på 90hk och 125hk... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
Marginell skillnad.. har du snackat med christer Erik? Han tyckte de itne va mycket att fundra på för dom pengarna. Inte värt å riva isär din esi låda för dom pengarna.
Marginell skillnad.. har du snackat med christer Erik? Han tyckte de itne va mycket att fundra på för dom pengarna. Inte värt å riva isär din esi låda för dom pengarna.
073-9034221
Medlemnr: 595
The "trixiewatch" - no of hondas owned: 80
The "malcolmbattle" - EF:16 EG:21 Delsol:9 EK:9 EP:7
__________________________________________________
TRIXIE RACING
Medlemnr: 595
The "trixiewatch" - no of hondas owned: 80
The "malcolmbattle" - EF:16 EG:21 Delsol:9 EK:9 EP:7
__________________________________________________
TRIXIE RACING