Hondaklubben

Så fixat i dennya motorn...liten tabbe..missade markera 2 st sladdar som går upp till säkring/relä dosan som sitter på hö sida av motor utrymmet...alltså den brevid batteriet...är det + o -? har en sladd som kommer från startmotorn...tacksam för hjälp snarast!!!!

Märk upp alla slangar sladdar och skit med siffror,både på motor samt slang/sladd du tar loss-märk sedan "nya" motorn likadant,sen bara och demontera...behövs inte om du är van/kan skruva,men märk för sekerhetsskull om du är osäker!

Montera sedan allt i ett paket och släng i elendet igen,montera slangar/sladdar starta-sen ut och flexa vid korvmojen [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] ...

Lycka till!

Bygg ihopp motorn innan du hänger i den igen.

Kolla i Faq där finns tips på hur man byter motor.

koppla loss kabelhärvan vid batteriet så slipper du hålla på å märka å ha dej...

lyft ur hela motor paketet och flytta över saker som behövs flyttas över (om de saknas något på den nya motorn) å sen lyfter du i hela motor paketet.. simpelt [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

<a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index ... opic=14626" target="_blank">http://www.hondaklubben.com/forum/index ... c=14626</a>

vet inte om du kan se de:

men här är för Civic/CRX VT men din motor är så
pass lik så den hjälper dig nog en hel del [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]



1. upp med bilen
2. av med hjulen
3. lossa centrumbult (32mm)
4. lossa undre spindeled (17)
5. få loss spindeleden från länkarmen
(slå på länkarmen om du inte har avdragar så vibrerar du koningen och de lossnar)
6. lossa gafflen till stötdämparen på vänstersida (17mmx2 o 14mm)
7. lossa katten från grenrrör (14 eller 17)
8. lossa växelförarstaget på lådan (12mm dorn o hammare)
(sitter ett stift under gummidamasken som slås ut uppåt)
9. följ vänster drivaxel från hjulcentrum o du ser ett fäste lossa detta ( 3st 14mm)
10. lyft upp spindlen o för av drivaxel från hjul-centrum
11. dra ur drivaxlar ur lådan (spett är ett hjälpsamt verktyg)
12. lossa bulten till bakre motorfäste (17mm)
13. öppna huven
14. lossa kontaktern sidan om batteriet (3 st)
15. skruva loss sladarna från säkringsdosan (2 st)
16. lossa batteri
17. lossa insugningsrör (skruvmejsel)
18. lossa platan som batteriet står på
19. lossa kylarslangar o ta bort kylare
20. lossa kopplingsvajer
21. lossa gasvajer
22. lossa främre motorfäste
23. lossa övre bulten till motorfästet (17mm)
24. lossa kabbelhärva från vänster hörnet
25. ta bort expantions kärlet
26. lossa vakum slangar till mappsensor, bromsklocka, filtter mm
27. lossa in o ur värme till coupen (under insuget mot torpedvägg)
28. lossa soppaledningar från fuelrails (in o ut)
29. spän upp motorlyften med stropar på läpliga punkter
(sitter ögla på v-lådan höger sida och på vänster dra genom generator spänare o motorfästet)
30. lossa vänster och höger motorfäste
31. lyft ur o stäl på golvet

som ett mål kan ni ha mitt person bästa som
ligger på 1h och 38min ensam att få ur den (stolt )

Lägger in lite extra frågor...vilken olja i lådan?
Och bör man köra det här slick-50 behandlingen? eller vad det nu heter igen?
motorn jag har fått tag i har gått 12000 mil...min har gått 27000mil...därför vill jag byta...vad rekommenderar ni att göra med gamla motorn? renovera och slänga ditt stressfläkt?

Om du har skrap i synkringarna i lådan så kör på Redline MTL. Annars köper du Honda MTF.

Lilla problemet är att jag har ingen som helst koll på hur bra lådan är...men det får vi se då...

Ännu en fråga, alternativt olja som jag kan köra med i växellådan?....hinner ej köpa honda mtf och har mkt dåligt med pengar så jag kan nog ej införskaffa redline heller....men ska självklart byta så fort min ekonomi tillåter det....

vanlig motorolja... typ 10W40 funkar så länge.. de va vad Honda rekomenderade fram tills för några år sedan

Tack för era tips....nedtecknade. hoppas på att det går smärtfritt på fredag...

Behöver akut hjälp!! hur snurrar esi motorn igen? Moturs eller medurs? Har fått bort remmen men behöver få på den nya och den har markering i vilken riktning den ska gå...tack för hjälpen!!!

Hjälp!!Läs första meddelandet!

Den som går i från startmotorn är plusen och den ska sitta i det ``facket´´ som är närmast battreiet alltså det första

Tusen tack för hjälp och tips från er alla....nu rullar den svarta "rosthögen" med ny motor och låda. Åkte från gislaved till J-ping fram o tillbaka utan problem och utan felkoder.sätter in bilder snart på jobbet...