edit: siffror på hjulvinklar CTR

9 april 2006, 00:15

Nu när man kört lite mil med sommarpuckarna så har ja fått lite funderingar ang. under/överstyrning spårande mm mm

Folk tycker CTR understyr och visst kan ja hålla med om det
Men ibland känns det tvärtom, typ väldigt överstyrd
Far hit o dit som en vante blir faktiskt lite läskigt imellanåt

Kan det vara Bridgestone däckens fel
Har även märkt av små vibrationer när man ligger över 180
Vill nog minnas att man mer eller mindre ligger och parerar åt vänster hela tiden
Ratten är inte riktigt rak heller men så var den då jag köpte bilen

Har hört en del om hjulinställning/styrväxel probs på CTR
Nån som har haft samma probs som jag ?

Tips o trix tack !
Känns inte på något vis tillfredställande att köra bilen såhär [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img]
Vill ha mera kött på benen innan ja lämnar iväg bilen till nån mek [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

ps. hela framvagnen har ju vart nermonterad då min v-låda renoverades, kanske kan ha med saken att göra !? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... unsure.gif[/img]

9 april 2006, 01:33

Du borde nog kolla upp hjulvinklarna, står de tillräckligt mycket fel ska det även gå på garantin.

9 april 2006, 01:47

Jo precis ! borde väl bli sånt här fenomen om man har mkt "toe ut" !?

Garantijobb vore ju inte fel, vet inte om min Honda mek har hjulinställning grejer
Eller man kanske kan få det på garanti oavsett vart man åker ?

9 april 2006, 01:53

Jag hoppas verkligen en Hondaverkstad har verktyg för att ställa framvagnen åtminstone, det ska alla verkstäder ha.

9 april 2006, 02:04

Min bil blev fantastiskt mycket bättre efter en hjulinställning, men jag gjorde det direkt när jag köpte den...så en sån sak borde gå på garantin! Hör med din hondahandlare vilka de brukar anlita. Tror inte alla verkstäder kan göra det själva och glöm inte att det är en fyrhjulsinställning du ska göra.

Annars är ju en ctr lite känslig om vägen är dålig, speciellt om den lutar och är spårig i sig. Då håller jag mig lugn iallafall, men på större vägar ska du inte känna nåt...däcken är säkert också en anledning, ska bli spännande och se om mina nya sulor är bättre.

EDIT: stavfel..

9 april 2006, 02:09

Okay ! åker till Honda på måndag då

Vad tror ni om vibbarna då som bara finns där vid 180+ [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... zipped.gif[/img]

9 april 2006, 02:23

Lite obalans i hjulen kanske?
Du kan ju testa att skifta fram och bakhjulen och se om det blir nån skillnad.

9 april 2006, 02:24

hehe, sällan jag glider runt i de hastigheterna. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] Iallafall inte till jobbet och tillbaka. Nån annan kanske vet bättre...har inte kännt några vibrationer hittills de få gånger man nosat på 200 strecket, förutom vid tomgång dårå [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

9 april 2006, 02:29

Ja har oxå så på tomgång [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Runt 100-strecket har man stött på obalans på andra bilar men ja får väl skifta hjulen då

10 april 2006, 08:09

Gör en 4-hjuls inställning, då bakvagnen är delad & det påverkar också.

CTR är ju kända för att vara skumma/klena i bakvagnen & ställer om sig i hjulvinklarna där.

10 april 2006, 08:39

Att man ligger och "parerar" åt vänster hela tiden känner jag igen. Tydligen så är ju vägarna kontruerade att dom lutar för att vatten ska kunna rinna av och därför blir det så. Dessutom så spårar det rätt mycket med orginaldäcken.

Precis som christer_carlsson säger så är bilen känslig.
Testa att köra på en väg som man vet är rak så märker man att man inte behöver parera åt vänster.

10 april 2006, 17:02

Hej Micke!
Det problem som du har är väldigt känt sen tidigare.Honda brukar slarva och leverera bilar med helt fel hjulinställning.Samma problem hade jag på CTR och nu när jag har köpt Type S är det likadant.Har beställt tid nu på onsdag att göra hjulinställning här i Halmstad(inte hos Honda).
Dem bytte styrväxell på min CTR och gjorde hjulinställning men bilen blev endå nervös i högre hastigheter,då tröttnade jag på den hjulinst.,och beställde på ett annat ställe(dem har senaste hjulist.,maskin med laser) när dem såg hur vinklarna sag ut fram och höger bak dem började skrata.
Sen efter dem har gjort hjulins.,bilen låg som tuggumi på vägen ingen nervositeten när man körde i 250-260km/h!
Mitt råd gör en kompetent hjulinst.,och du kommer att njuter av höga hastigheter!!!
MVH SAUD

10 april 2006, 17:46

Thanx boys ! började nästan fundera på om det var mig själv det är fel på

Tur man har kontakter med senaste 4-hjuls tekniken [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
Frågan är bara hur man skall få Honda att betala detta [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

Vilka inställnings mått skall man ha då
Det som finns i dataregistret hos meken eller nått annat ?

10 april 2006, 17:59

<div class='quotetop'>QUOTE(SAUD TYPE R 4 10 Apr 2006, 16:02:17)</div><div class='quotemain'>Hej Micke!
Det problem som du har är väldigt känt sen tidigare.Honda brukar slarva och leverera bilar med helt fel hjulinställning.Samma problem hade jag på CTR och nu när jag har köpt Type S är det likadant.Har beställt tid nu på onsdag att göra hjulinställning här i Halmstad(inte hos Honda).
Dem bytte styrväxell på min CTR och gjorde hjulinställning men bilen blev endå nervös i högre hastigheter,då tröttnade jag på den hjulinst.,och beställde på ett annat ställe(dem har senaste hjulist.,maskin med laser) när dem såg hur vinklarna sag ut fram och höger bak dem började skrata.
Sen efter dem har gjort hjulins.,bilen låg som tuggumi på vägen ingen nervositeten när man körde i 250-260km/h!
Mitt råd gör en kompetent hjulinst.,och du kommer att njuter av höga hastigheter!!!
MVH SAUD
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=268427"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Var lämnade du in den? Jag gjorde en hjulinställning i somras efter att ha åkt ner i ett tjälskott. Jag är inte direkt helnöjd med resultatet. När jag bytte till vinterdäck så såg jag att ett hjul snedslitits...

Edit *Sorry... missade ordet Halmstad

10 april 2006, 19:10

<div class='quotetop'>QUOTE(Micke 16v 4 10 Apr 2006, 17:46:10)</div><div class='quotemain'>Thanx boys ! började nästan fundera på om det var mig själv det är fel på

Tur man har kontakter med senaste 4-hjuls tekniken [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
Frågan är bara hur man skall få Honda att betala detta [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

Vilka inställnings mått skall man ha då
Det som finns i dataregistret hos meken eller nått annat ?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=268461"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Jag fick göra en hjulinställning ca 1 månad efter jag köpt bilen, det var inget som gick på garantin eftersom den inte fick gå mer än 100 mil för att det skulle gått på garantin.
Men problemet var att den blev så bra långt efter 100 mil. När den var ny avverkade man ju typ 100 mil i veckan.

10 april 2006, 23:44

Tidiga CTR hade problem med hjulinställningen från fabrik.
Min var nervös satan.... Med fixade vinklar går den som tåget
hela vägen till 260 på mätaren. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

10 april 2006, 23:45

<div class='quotetop'>QUOTE(Jontis 4 10 Apr 2006, 23:44:51)</div><div class='quotemain'>Tidiga CTR hade problem med hjulinställningen från fabrik.
Min var nervös satan.... Med fixade vinklar går den som tåget
hela vägen till 260 på mätaren. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=268711"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

d har du läst nånstans...visst [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

10 april 2006, 23:46

hur är garantin? kan man klaga på det efter 2000 mil och med coilovers? =)

11 april 2006, 18:32

Pratat med min Honda mek, han gör en 4-hjuls inställning med laser åt mig om jag vill

Dock trodde han inte det var något fel på min inställning utan sa det att dessa bilar är väldigt "oroliga" och med tanke på hur gatorna i våran kommun är så
Orginal däcken är ganska så känsliga dom oxå sa han

Hursom så täcker garantin inte detta...
Funderar på att göra en inställning i vilket fall så vet man att allt är ok om inte annat [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

Har ni några bra tips på inställningsmått ?
Eller skall man gå på fabriks siffrorna...

11 april 2006, 19:30

Här kommer en tråd som jag startade förra året. Det står lite siffror i en av dom sista inläggen:

<a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index ... opic=18370" target="_blank">http://www.hondaklubben.com/forum/index ... c=18370</a>

Min bil drar fortfarande lite lite mot höger så det börjar bli dags för nya hjulvinklar, men nu vill jag ta med mig egna värden.
Vad är rekomenderat för inspirerande körning och bana ibland?

Jag har provat Däckspecialen i Västberga(Stockholm) och eftersom jag vill göra en inställning igen så säger väl det allt...
Dom bucklade dessutom mitt BC3 när dom guidade upp mig på rampen. Detta hände i Juli 2005. I början av Mars 2006 hämtade jag röret hos dom och det såg illa ut, dom hade värmt och bucklat ut röret innifrån, ser inte snyggt ut.
Dom hörde dessutom ALDRIG av sig trots att dom lovade att ringa. Minst vid 5 tillfällen. Jag fick ringa upp och tjata varje gång.

Nä, nu vill jag ha ett SERIÖST företag som är nogranna och duktiga. Några tips?

11 april 2006, 19:38

<div class='quotetop'>QUOTE(chedst 4 11 Apr 2006, 19:30:52)</div><div class='quotemain'>Här kommer en tråd som jag startade förra året. Det står lite siffror i en av dom sista inläggen:

<a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index ... opic=18370" target="_blank">http://www.hondaklubben.com/forum/index ... c=18370</a>

Min bil drar fortfarande lite lite mot höger så det börjar bli dags för nya hjulvinklar, men nu vill jag ta med mig egna värden.
Vad är rekomenderat för inspirerande körning och bana ibland?

Jag har provat Däckspecialen i Västberga(Stockholm) och eftersom jag vill göra en inställning igen så säger väl det allt...
Dom bucklade dessutom mitt BC3 när dom guidade upp mig på rampen. Detta hände i Juli 2005. I början av Mars 2006 hämtade jag röret hos dom och det såg illa ut, dom hade värmt och bucklat ut röret innifrån, ser inte snyggt ut.
Dom hörde dessutom ALDRIG av sig trots att dom lovade att ringa. Minst vid 5 tillfällen. Jag fick ringa upp och tjata varje gång.

Nä, nu vill jag ha ett SERIÖST företag som är nogranna och duktiga. Några tips?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=268990"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Har själv inte gjort min däckinställning på denna firma jag ska nämna, men bara hört gott om dem. Farsta Däckcenter sägs vara duktiga och ha bra maskiner. När jag behöver göra min nästa ska dom få göra den.

14 april 2006, 18:07

Jahopp ! som sagt tycker ja att man ligger parerar åt vänster mest hela tiden
Inte mkt alls men iaf något störande

Har testat lite nu med att köra mitt i vägen och då går den spikrakt

Är det möjligtvis så att vägarna i allmänhet lutar lite mot dikeskanten [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... unsure.gif[/img]
Skall testa lägga mig i fel vägbana...stämmer teorin ovan så borde ja helt plötsligt bli tvungen att parera mot höger [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img]
Vägarna i våran stad är grymt dåliga överlag skall väl tilläggas

Okej om CTR är känsliga men såhär skall den ju inte uppföra sig

Hursom kommer inte en hjuliställning göras förrens sänksatsen är på plats
Frågan är vilka hjulvinklar man bör försöka uppnå med en 30mm sänkning

15 april 2006, 02:55

<div class='quotetop'>QUOTE(Micke 16v 4 14 Apr 2006, 17:07:35)</div><div class='quotemain'>Jahopp ! som sagt tycker ja att man ligger parerar åt vänster mest hela tiden
Inte mkt alls men iaf något störande

Har testat lite nu med att köra mitt i vägen och då går den spikrakt

Är det möjligtvis så att vägarna i allmänhet lutar lite mot dikeskanten [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... unsure.gif[/img]
Skall testa lägga mig i fel vägbana...stämmer teorin ovan så borde ja helt plötsligt bli tvungen att parera mot höger [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img]
Vägarna i våran stad är grymt dåliga överlag skall väl tilläggas

Okej om CTR är känsliga men såhär skall den ju inte uppföra sig

Hursom kommer inte en hjuliställning göras förrens sänksatsen är på plats
Frågan är vilka hjulvinklar man bör försöka uppnå med en 30mm sänkning
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=270256"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

I princip vill du uppnå samma vinklar som när den inte är sänkt, eftersom dessa ändrar sig i och med sänkningen.
Sen om någon har ett par bra tips på en bra setup för inspirerad körning samt lite bana så hade det var trevligt att ta del av det [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

15 april 2006, 23:02

Micke!
När du har sänkt din bil,då ska du köra 50mil(grejerna måste lägga sig först på plast) och sen ska du göra 4-hjuls inställning så gör man ALLTID!
Jag gjorde 4-hjuls inställning i onsdags,bilen går rakt fram ligger som tuggumi i 240km/h men jag måste tillbaks till dem igen eftersom ratten står lite snett forfarande och jag godkänner inte det!
Alla svenska vägar är byggda att luta till höger så att vatten inte ska hålla sig på vägen!
MVH SAUD

15 april 2006, 23:50

Okay ! tack för alla svar [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Kommer troligtvis köpa en HR 30mm sänksats inom kort
Köra in dom är en självklarhet

Sen så blir det fabriks inställningarna eftersom ja mestadels kör på gatan

Några invändningar ? säg det nu isåfall [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

16 april 2006, 23:57

tänk även på att -30mm så blir det jobbigt att åka över gupp också. inte bara hjulvinklar som blir konstiga. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
Sen så får du tänka på att om du t.ex köper 40profil på däcken blir det ännu värre.