Hondaklubben

Som sakt. Får inte bort remskivan den är dragen med 185nm= 18.5 kg. Den har väl suttit där sedan kamen bytes sist ca 3-4 år. Har provat värmt med gasol, och långt jävla rör. Har spärrat hjulbultarna med kortare järnrör. När jag försöker så lyfts bilen upp, från pallbockarna. Ge mig nå smart ide. Och hur fan kan det sitta så jävulskt. SMARTA LÖSNINGAR FORT!!! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... anting.gif[/img]

Muttersmack modell STOR [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] annars brukar ett långt rör funka också!

/ADDE

Mutterpicka modell STOOOOOOOOOOOOR e det som gäller...

som de övre talarna säger. Gjorde det förra helgen på min bil. min va borta sist också för en 3-4 år. Inga problem alls [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Vet ej om det hjälper men knacka lite försiktigt med slägga på skruvskallen. Ingen smekning men ej heller att ta i för kung o fosterland(eller hur ni nu svennar säger).[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

en M50-bult som mothåll, använd sen en M50-ringnyckel / skiftnyckel, samt ett hylsskaft modell lång

lyfter från pallbockarna ? skruvar du åt rätt håll ???

Tjaaaaa..Den är väl inte mot gengad? Alltså man drar åt den mot sols??? Krökte ett järnrör ikväll av kraften den sköts upp mot garagetaket och lämnade ett hål=). Inte alls roligt. MÅSTE. MÅSTE få bort skiten. Finns det någon risk att man har sönder veven? Sho hej

bulten är normal gängad... jag vet en bil där dom har dragit av bulten så att den gick av inne i veven... så då e man ju ganska körd då en ny vev kostar typ 9000 (jallafall till B16)

Jag hade svårt att få bort min, med en elektrisk mutterpicka från Jula,
men det berodde på att jag använde en förlängare till hylsan.

Sen satte jag hylsan direkt på pickan och så vips lossnade muttern. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
Prova det du.

När du värmde på den blåste du på för kung och fosterland och värmde både muttern och axeln? Försök att värma bara på muttern sen sätter du på en hylsa och knakar så hårt du kan på den så du inte kröker gängorna sen ska den släppa.

Tackar för smarta lösningar men den sitter fortfarande där...alla kloka honda ägare slår hjärnorna ihop nu!!! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /blink.gif[/img]

<!--QuoteBegin-tjompen+21 Apr 2006, 11:58:51--><div class='quotetop'>QUOTE(tjompen 4 21 Apr 2006, 11:58:51)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Tackar för smarta lösningar men den sitter fortfarande där...alla kloka honda ägare slår hjärnorna ihop nu!!! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /blink.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=273302"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Nu återstår bara en sak för dig ....

Köp ny bil! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

Alltså ta i lite för fan [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] Använd längre hävarm om det inte går. Min lossna med ett jävla schabrak, men man fick ta i med lång hävarm och hela sin tyngd o lite till

tjaa..det är inte min kraft det sitter in...bilen tål inte mer=) hehe...näämen...måste fixa hållbarare skit...typ fetare turbo=)..näämen måste fixa

2.5M hävarm, 70kg tyngd på motorn, låst hjulbultarna med 1m rör. 75kg på 2.5metern å boooonk...lös. Nu äre bara att sätta ihop allt igen...YES=)... Tackar för smarta förslag=) Men våld löser sig alltid i längden=) [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... anting.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

Va ju det jag sa [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] Om den inte vart lossad på många år, kan oxiden ha satt sig rätt ordentligt i gängorna...

muterknack modell "mini-gun"

185 är ju småpotatis, kom igen när du har 480nm som audi s2 3b 20v turbo motor...där sitter det fast, fy fan

har du ingen egen så får du bli kompis med nån lastbils verkstad som kanske kan komma börbi med rätta verktyg.

180Nm i sig är ju inte så jättemkt egentligen, men har den oxiderat fast under 10 års tid är det mångdubbelt moment [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]