Hondaklubben

ok, fick höra detta av en ägare, hans bil är sänk och det har händ en gång när han körde i en vatten pöl att det kom in vatten under huven och slog ut hastighetsmätaren.
pga att den var sänkt

kan detta senario verkligen inträffa [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img] och isåfall hur och vad kan man göra åt det?? lr kan det va nått annat??

Hastigheten mäts väl i växellådan så det tror jag inte stämmer.

ok men på vilka sätt skulle den kunna slås ut? enligt ägaren funkade den igen dagen efter(när den torkat [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... blink2.gif[/img] )

<!--QuoteBegin-/ision+26 Apr 2006, 16:55:45--><div class='quotetop'>QUOTE(/ision 4 26 Apr 2006, 16:55:45)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->ok men på vilka sätt skulle den kunna slås ut? enligt ägaren funkade den igen dagen efter(när den torkat [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... blink2.gif[/img] )
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=275908"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Smällt i växellådan möjligtvis och slagit ut givaren.

de kan säkert hända pånått bilmärke som inte har vatten täta kontakter.... men ALDRIG på en Honda

Kristian när min bil har stått länge i fukt fuckar min varvräknare ur, var likadant förra våren. Så visst borde det även kunna hända honda.

Ingen som vet vart man ska kolla fukt, var sitter RPM givaren? varvräknaren rör sig "lite" speciellt: Tomgång = Noll utslag, det som ska vara 1500-4000 varv är numera 0-5700 och 4000-varvstopp är 5700-6200 varv. WTF?

VTEC etc funkar som det ska

<!--QuoteBegin-Lynxen+26 Apr 2006, 17:29:43--><div class='quotetop'>QUOTE(Lynxen 4 26 Apr 2006, 17:29:43)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Kristian när min bil har stått länge i fukt fuckar min varvräknare ur, var likadant förra våren. Så visst borde det även kunna hända honda.

Ingen som vet vart man ska kolla fukt, var sitter RPM givaren? varvräknaren rör sig "lite" speciellt: Tomgång = Noll utslag, det som ska vara 1500-4000 varv är numera 0-5700 och 4000-varvstopp är 5700-6200 varv. WTF?

VTEC etc funkar som det ska
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=275928"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Du har inte gjort något med ecu:n?
Hade likadant fenomen när jag först hade kopplat in Apexi Vafc2:n, dåligt isolerad kontakt till ecun som gjorde att nålen hoppade.

<!--QuoteBegin-Kristian+26 Apr 2006, 17:24:22--><div class='quotetop'>QUOTE(Kristian 4 26 Apr 2006, 17:24:22)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->de kan säkert hända pånått bilmärke som inte har vatten täta kontakter.... men ALDRIG på en Honda
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=275925"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


det handlar om en honda-96

<!--QuoteBegin-Vtec_Lambo+26 Apr 2006, 17:32:51--><div class='quotetop'>QUOTE(Vtec_Lambo 4 26 Apr 2006, 17:32:51)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Lynxen+26 Apr 2006, 17:29:43--><div class='quotetop'>QUOTE(Lynxen 4 26 Apr 2006, 17:29:43)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Kristian när min bil har stått länge i fukt fuckar min varvräknare ur, var likadant förra våren. Så visst borde det även kunna hända honda.

Ingen som vet vart man ska kolla fukt, var sitter RPM givaren? varvräknaren rör sig "lite" speciellt: Tomgång = Noll utslag, det som ska vara 1500-4000 varv är numera 0-5700 och 4000-varvstopp är 5700-6200 varv. WTF?

VTEC etc funkar som det ska
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=275928"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Du har inte gjort något med ecu:n?
Hade likadant fenomen när jag först hade kopplat in Apexi Vafc2:n, dåligt isolerad kontakt till ecun som gjorde att nålen hoppade.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=275931"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Nä, men jag har haft loss mätarklustret kan nog vara värt att kolla därbakom om det är någon kontaktyta som ser kass ut. Tack för tipset.

Har ett liknande fel på min bil.. då o då börjar varvräknaren visa för mycket... har ingen aning om vad vdet beror på... jag kör lätt mätarn i botten.. skulle den visa längre skulle den säkert visa 9000-9500rpm [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... blink2.gif[/img]

Fick han ingen felkod? Hoppar hastighetssensorn ur lådan får man felkod.

de ska väll va om man dränker givarkontakten som nått kan hända med hastighets mätaren... men inte vid normal körning i en vattenpöl

<!--QuoteBegin-Kristian+26 Apr 2006, 21:35:23--><div class='quotetop'>QUOTE(Kristian 4 26 Apr 2006, 21:35:23)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->de ska väll va om man dränker givarkontakten som nått kan hända med hastighets mätaren... men inte vid normal körning i en vattenpöl
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=276092"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Nej precis, det är ju knappast något som händer normalt.
Låter jäkligt skumt.

Samma problem här med min civic 96, tvättade den på shells tvätt utanborstar igår och sen lät jag den stå och rinna av sig lite utanför.
Sen när jag skulle köra hem ville inte hastighetsmätaren fungera och efter en stund började den gula motorlampan lysa.. Senare på kvällen tänkte jag testa och köra lite ifall den fungerade då, då fungerade den upp till 40km/h sen la den av igen.
Och nu fungerar den inte heller. <!--emo&:crybaby:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crybaby.gif[/img]<!--endemo-->