Sida 1 av 1
Postat: 27 april 2006, 20:35
av Martin_M
Tänkte fråga hur de som gjort det gått till väga, plugga alla ingångar på insug osv vet jag men sen den ledningen som går tillbaka till tanken
Plugga eller ha öppet ?
Postat: 28 april 2006, 17:51
av LinusE
kör min öppen.
Postat: 28 april 2006, 17:57
av eko
varför koppla bort den??
Postat: 28 april 2006, 19:21
av Junior
det är bara att rycka den.
Eko en mindre grej i motor-utrymmet [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Postat: 28 april 2006, 19:47
av Martin_M
<!--QuoteBegin-eko+28 Apr 2006, 17:57:08--><div class='quotetop'>QUOTE(eko 4 28 Apr 2006, 17:57:08)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->varför koppla bort den??
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=277193"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
För det är ingen som har en Purge cut solenoid att sälja till mig, vilket gör den väldigt överflödig i motorummet
Postat: 29 april 2006, 11:24
av Fresa
Kan väl inte vara så svårt att fixa från skroten? Den är ju likadan på iaf alla insprutsmotorer i den generationen (tror t.o.m. den är likadan på D15B2) och det finns ju minst ett hundratal på FBT...
Postat: 29 april 2006, 11:26
av oskar
