Hondaklubben

Hallå!

Jo.. när jag har kört med bilen en stund och motorn blir varm..ibland kan det bara räcka med en 500 meter.. oftast så vill inte insprutningen trycka fram nå soppa när jag vrider på tändningen då så får jag sitta o vänta som ett fån i 15-30 minuter innan den funkar igen <!--emo&:(-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]<!--endemo--> lampan för PGM-FI släcks efter ett tag dock i olika rythmer när det krånglar, vad e då felet? för annars så funkar det jämt när bilen är kall..

-Kör Prelude -86
Mvh

Förmodligen ditt huvudrelä som glappar, går att löda om, sök runt lite här så hittar du hur

brukar starta direkt bara man knackar lite på relät <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo-->

Hade precis samma på min förra bil, dock inte en Honda. Sålde skiten innan jag hann titta på det men några polare sa att det kunde vara någon form av backventil som inte funkade. Så bensinen förångades och man fick något som kallades "ånglåsning" i spridarna / bränsleledningarna.

Är jag ute och cyklar eller kan det vara så?

Hoppas för din skull att det bara är att löda om huvudrelät.

ok ska kika lite på relät då ! tackar för tips!

edit: har nu tagit ur relät o kikat på det såg bra ut i skick
så mätte jag upp med multimeter från tändning till insprutningen (5 och 7)
och då gav den ström till insprutningen tills relät slog av så inget fel där samt 10ohm. men ändå så funkar den bara ibland vafan ? :S