Hondaklubben

Läste nyss en tråd om oljefilter och det skrevs om att de nya var mindre etc.
Därför är min fråga.. Passar S2000/ATR filtret på min bil? D16y2

Är det så att alla filter passar på alla hondor bara att de har olika flöden ?


Filtret i fråga skulle ha art nr "15400-PCX-004"

eller ska jag ta standardfiltret "15400-RBA-F01" ?

vad är prisskillnaden ungefär?

vore tacksam om nån kunde svara i kväll då jag ska köpa det i morgon.

Packnings ytan och gängan är samma. Men olika flöden precis som du skrev.
Så det passar med andra ord.
Prisskillnaden kommer jag dock inte ihåg. Men tror inte att det skiljer allt för många kronor

Tack .. då blir det ett 15400-PCX-004

eller kan trycket bli för högt/för lågt eller spelar det ingen roll ?

trycket blir alltid detsamma förutsatt att det är tätt.

Av vad jag har läst om "nya" lilla filtret så ökar det oljetrycket med 5psi, och då borde det stora minska trycket ? jag kan ha fel, men tryckförändring borde det väll bli vilket som.

<!--QuoteBegin-Reaper+4 May 2006, 22:17:31--><div class='quotetop'>QUOTE(Reaper @ 4 May 2006, 22:17:31)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Av vad jag har läst om "nya" lilla filtret så ökar det oljetrycket med 5psi, och då borde det stora minska trycket ? jag kan ha fel, men tryckförändring borde det väll bli vilket som.
[right][snapback]279604[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


tänker inte säga emot dej för trycket kan ju ändras men det borde inte göra det. men jag säger att du ska köra på s2k filter.

Skiljer någon 10a i pris

Om trycket vetjag inte men intressant om någon som vet något vill skriva! Men om s2000 filtret flödar mer borde där bli högre tryck! eller?

Mvh, Per

Jag tyckte det borde bli tvärrt om, om filtret är mindre så borde trycket i filtret öka då det är samma mängd som vill cirkulera i en mindre volym. Därför var jag rädd för ett för lågt tryck så att cirkulationen blir dålig. Men jag ska nog göra detta osagt då jag inte vet <!--emo&;)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--endemo-->

Men S2k filter ska inhandlas iaf.

Trycket i filtret bör väll öka med ett mindre filter
men trycket i motorn bör väll öka i ett filter med bättre flöde.

Strunta i att de nya filtren är fysiskt mindre, det är bra ändå! <!--emo&:thumbup:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thumbup.gif[/img]<!--endemo-->
<span style='color:gray'>(ny teknik tar mindre plats..)</span>


Sen det här med flödet och oljetrycket;
S2000-filtret flödar bättre, dvs det har inte lika högt tryckfall som tex mekonomenfilter.
Ett lågt tryckfall i filtret ger ett högre oljetryck i resten av motorn.
<span style='color:gray'>(Ni verkar blanda ihop de olika trycken...)</span>

Var väll det jag skrev malkolm?!
Trycket ökar i ett mindre filter å trycket minskar i motorn.

,Per

fick bli det franska 15400-RBA-F01 då det var 3v väntetid på s2kfiltret hos RA i uppsala. och jag måste byta oljan i morgon eftersom att jag inte har tid någon annan dag <!--emo&:(-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]<!--endemo-->

3v väntetid på filter? tycker man dom borde ha hemma, får man vänta 3v på en service då oxå? Filter tycker ja borde va sånt man borde ha hemma!