Sida 1 av 1

Postat: 8 maj 2006, 20:45
av Pabbe
Fick igår hjälp av en kompis att få dit o-ringen, packningen samt kolven på båda bakoken och har idag luftat systemet ordentligt, men bromspedalen känns fortfarande svampig och går nästan ner i botten. Det går att pumpa upp tryck, men som sagt, den tar långt ner och sjunker i början, sedan blir det mer motstånd. Jag tror inte det läcker nånstans heller.

Möjligt fel? Packningarna till huvudbromscylindern?

Jodå, jag har sökt, men blev inte klokare för det.

Postat: 8 maj 2006, 22:13
av Malkolm
När jag renoverade mina bromsok så tog det mig runt 4timmar för att pilla in kolven med packningarna rätt... <!--emo&:oops:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/oops.gif[/img]<!--endemo-->

När jag renoverade en kompis bromsok så fick jag hjälp, så då tog det 15min att få in kolven med alla packningar dit de skulle.
Är bra att ha fyra händer och 20fingrar ibland..


Så mitt tips: Skaffa kompis! <!--emo&:prop:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/prop.gif[/img]<!--endemo--> <!--emo&:thumbup:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thumbup.gif[/img]<!--endemo-->

Postat: 8 maj 2006, 22:13
av Fresa
det är ett sjuhelvetes pill. Sitter en packning (o-ring-liknande) nere i cylindern som ska fettas in me silikon. Sen är det packningen som sitter runt kolven längst upp, den är värst att få på. Jag tyckte det va enklast att trä den över kolven och försöka pilla fast den i spåret samtidigt som man sätter i kolven i cylindern. Den ska även fettas in med bromscylinderfett. Sjukt pilligt är det som sagt...

Postat: 8 maj 2006, 22:28
av Pabbe
Då antar jag att "O-ringen" som jag fick med ska sitta längre ner då. Får väl ta imorgon igen och pilla lite till <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo--> <!--emo&:angry:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]<!--endemo-->

Postat: 9 maj 2006, 08:58
av HanneZ
Detta skall jag fixa på mina bromsar också. Vart köper man packningen? Är det honda orginal som gäller för jag hittar inget på mekonomen/autoexperten.

Postat: 9 maj 2006, 09:18
av Asse
Köp Honda original, men det är rätt dyra satser tyvär. Men det är bra kvalitet på Hondas gummi <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo-->

Jag tyckte det va lättast att få gummina på plats när jag gjorde såhär.
- fetta in o-ringen och sätt på plats i oket
- ta tätningen och sätt fast i skåran på oket
- sen töjer du ut gummit som sitter i oket med fingrarna, samtidigt som en kompis trycker i kolven(infettad) i gummit

Gick rätt smidigt för mig när jag väl fick in tekniken <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo-->

Postat: 9 maj 2006, 10:31
av HanneZ
Kostar? Går det att köpa till endast ett ok?

Postat: 9 maj 2006, 10:33
av M Scotte
Ring din lokala åf och fråga efter pris, skiljer beroende på vilka ok man köper till.

Postat: 9 maj 2006, 19:58
av Kristian
göra rent spåren som damasken ska in i är A och O när man renoverar bromsok

Postat: 11 maj 2006, 17:57
av Pabbe
Fick igår hjälp av en kompis att få dit o-ringen, packningen samt kolven på båda bakoken och har idag luftat systemet ordentligt, men bromspedalen känns fortfarande svampig och går nästan ner i botten. Det går att pumpa upp tryck, men som sagt, den tar långt ner och sjunker i början, sedan blir det mer motstånd. Jag tror inte det läcker nånstans heller.

Möjligt fel? Packningarna till huvudbromscylindern?

Jodå, jag har sökt, men blev inte klokare för det.

Postat: 12 maj 2006, 08:20
av Fresa
och det är luftat riktigt ordentligt och i rätt ordning?

Postat: 12 maj 2006, 12:18
av Aerodynamic
Har du provat att köra bilen lite försiktigt och om felet kvarstår?

Mvh, Per

Postat: 12 maj 2006, 15:29
av Pabbe
Jo, det är luftat ordentligt och jag testade att köra och bromsa på garageplanen. Visst, den låser hjulen när man nitar, men den tar FÖR långt ner för att den ska gå igenom bes. <!--emo&:(-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]<!--endemo--> Jag får riva igen i helgen <!--emo&:angry:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]<!--endemo-->