Sida 1 av 1
Postat: 26 juli 2004, 22:28
av LinusE
Hej !
vi har ju nu rivit min gamla motor o skulle behöva lite åtdragningsmoment för att montera ihoppa den med nyasaker...
de vi behöver är:
toppen
kamöverfall
vevaxel överfal
och överfallen runt vevaxlen till vevstaknarna
hoppas någon kan hjälpa oss fort...
Postat: 26 juli 2004, 23:30
av Trim
Kom igen nu nån måste ju veta detta!....PLEASE!!!! jag vill få ihop den så man kan byta motor snart!
Vad säger du Snowi sugen i helgen [img]
http://new.hondaklubben.com/forum/style ... cheers.gif[/img] ?
Postat: 27 juli 2004, 16:42
av LinusE
men varför ingen som svarat ....
vet att de finns massor av er som vet.....
SVAR NUUUUUUU
eller var man kan få rea på de.. försökt ringa honda men inget svar...
Postat: 27 juli 2004, 17:09
av Trim
Och om ni har eller vet nån som har elschema över både den bilen i fråga och en civic 1,5l 90hk -91 3d ???? så skicka in det här också...
Tim
Postat: 27 juli 2004, 17:36
av Jonas Åhgren
D16/15 Motormoment (dra alltid korsvis, även vid demontering)
=========================================
Vevlager (vevstaken) 32Nm
Ramlager (vevaxeln)
--D16Z6 25/52Nm
--ej D16Z6 25/45Nm
Topplocksbultar
--D16Z6/D15Z1 73Nm
--D15B7/B8 63Nm
Oljetråg 12Nm
Kamremsspännare 45Nm
Ventilkåpa 10Nm
Ventikjusteringslåset 20Nm
Kammöverfall 22Nm på de stora och 12Nm på de små bultarna
Det där om Ramlager står jävligt dumt men så där har jag tolkat det.
Blir inte så bra när dom översätter till engelska ibland
Den riktiga texten är iaf
<!--quoteo--><div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'><!--quotec-->D16Z6:
11x1.5mm
52Nm
Except D16Z6:
10x1.25
45Nm<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Ventilspel
======
insug 0.18 - 0.22mm
avgas 0.23 - 0.27mm
PS
de flesta 8mm ska dras 24Nm
de flesta 6mm ska dras 11Nm
Postat: 27 juli 2004, 18:38
av Trim
Superbra tackar så jätte mycket.... [img]
http://new.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
Du råkar inte ha en skiss på eldragningen i bilen också?? [img]
http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/oops.gif[/img]
Postat: 27 juli 2004, 22:04
av LinusE
jepps super tack...
då fick vi ihoppa motorn idag =D
Postat: 29 juli 2004, 23:34
av Trim
E du säker på att det ska dras 32nm?? för vi la på överliggarna på kolvarna spännde 32nm och då satt den jä*** i det...gick inte att rubba kolvarna alls.....
Eller e det vi som e helt fel på det här ska dom läggas på nåt speciellt håll eller..???
Tacksam för lite hjälp för det börjar bli brådis
Tim
Postat: 30 juli 2004, 10:41
av Jonas Åhgren
Överliggarna på kolvarna? öhh va? En ny bildel eller he he [img]
http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /blink.gif[/img]
Altså Vevstaken. Pinnen som sitter i kolven. Överfallet på den Där
vevlagret siter. Det överfallet ska dras 32Nm. Men har du tagit rätt lager?
Det finns en stämpel på veven och en på staken. Dessa två i kombination
ger vilken färg du ska ha på lagret.
När du skriver att kolven inte går att röra hur menar du då?
/Jonas
Postat: 30 juli 2004, 10:46
av Trim
Har använt dom gamla glidlagrena....
och att det inte går att rubba är när man försöker dra runt svänghjulet efter man har spännt dom här 32nm då sitter det fast....släpper man sen STAKARNA [img]
http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] så går det lätt att dra runt dom igen....
Ursäkta om jag skriver fel på sakerna [img]
http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/oops.gif[/img]
Postat: 30 juli 2004, 14:40
av Jonas Åhgren
Väldigt konstigt. Jag hoppas inte att jag skrivit fel. För då måste ni byta ut bultarna i stakarna. Jag ska kolla igen.
Postat: 30 juli 2004, 15:05
av Jonas Åhgren
32Nm ska stämma. Har du tittat på fel skala?
Postat: 30 juli 2004, 15:06
av Jonas Åhgren
topp2
Postat: 30 juli 2004, 15:07
av Jonas Åhgren
block 1
Postat: 30 juli 2004, 15:08
av Jonas Åhgren
Block 2
Postat: 30 juli 2004, 15:59
av Trim
Fel skala tror jag inte vi har tittat på...men kan inte säga till 100% då det var snowguy som spännde grejorna men han brukar ha det rätt för sig så....
Postat: 30 juli 2004, 16:02
av LinusE
dom tackar vi för =)
men som trim sger s nr vi drar dom 32nm så går inte motorn att rubba en mm o då har vi ändå ett handtag på mutern till remskivan...
kan inte fata vad som är fel...
de vi gjort är följande:
tog ur dom gamla kolvarna
tog los glidlaggerna
fixa kolvar från skroten
tog bort gammla glidlagger o la i orginal glidlagerna från
orginal motorn o vevstaköverfallet från orginalmotorn...
kan de vara så att man måste ha vevlageröverfallen från dessa stakar oxå eller ska vi behöva öppna motorn igen o bytta till orginal vevstakarna ox ??
om någon har några ideér på vad som blir fel eller hur vi ska lösa de så skrivv mer än grna då de är klydd just nu =/
Postat: 30 juli 2004, 16:03
av Trim
Dom ritningarna du har lagt i här...har du allihopa till den motorn i datan?`?? i såna fall skulle man kunna få det tror du??
Tim