Hondaklubben

Tjena...

Innan någon säger nåt så har jag utnyttjat sökfunktionen, men inte hittat så mkt som hjälpt mig.

Jag är nybliven Honda ägare och inte särskillt kunnig i motor allra minst honda.

Vad jag undrar är hur jag skall få fart på min CRX VT på bästa möjliga sätt.

Har ribban satt låg till en början men vill gärna veta ett fullspäckat recept för att få fart på högen och i vilka steg dom bör genomföras.

För nuvarande är motorn lämnad original med enbart ett öppet filter.
Avgassystemet kommer snart bytas till ett lite större (är nog ett originalsystem som sitter på nu), extraktor kommer beställas och en katersättare.

Men vad gör jag sen?

Är det lönt att justera ner vtec? Vad skall jag mer göra isåfall, har läst lite om att man bör justera soppa osv. annars gör det ingen nytta.

Turbokonvertering är inte aktuellt.

Ni får ursäkta nybörjarfrågorna ;D Finns inte direkt nåt bättre ställe att ställa dom på.

MvH
Mackan

Ett bra "recept" för CRX VT är att man då har luftfilter avgass och ett bra grenrör. Detta är ett bra steg för att få ut mer hk ur sin CRX.

Sen eftersom du nu har detta på gång så skulle jag starkt rekommendera dig till att byta kammar. Vill man köra en liten snällare variant så är det ITR kammar som gäller, annars finns det ju självklart vassare kammar men då tillkommer oftast lite fler saker som bättre fjädrar osv... Men ITR kammar rekomenderar jag dig.

Å sen kan jag säga att allting nästan handlar om hur mkt cash du vill lägga ned! Det är till 99% det de handlar om, för att det går på allt från 7K-14K beroende på vilken setup man vill ha sen tillkommer cash för mappning osv osv...
Men lycka till <!--emo&:wohow:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wohow.gif[/img]<!--endemo-->

Finns hur mycket info som helst! Bara at söka. Finns inte infon här finns det säkert på honda-tech.com Lycka till med trimmandet

är det du som äger Johan Danelövs, tror det är rätt stavat, gamla crx vt? Som är lite skumt skärmbreddad mm?

svår fråga, kan hjälpa dig mycket mer om jag får reda på hur mkt du tänkt spendera ungefär?
finns otroligt mkt grejjer.

<!--QuoteBegin-wain3+22 May 2006, 22:26:08--><div class='quotetop'>QUOTE(wain3 4 22 May 2006, 22:26:08)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->är det du som äger Johan Danelövs, tror det är rätt stavat, gamla crx vt? Som är lite skumt skärmbreddad mm?
[right][snapback]287633[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Skumt skärmbreddad <!--emo&:thumbup:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thumbup.gif[/img]<!--endemo-->

Haha.. men ja, det är Danelö´s gamla.

Ok jag förstår det är lättare att hjälpa mig om jag ger en budget.

Låt oss säga att vi börjar med 10.000 kr i detta läge - vad ger mig mest effekt / slant?

Och grabbar - tack för svaren!

Ett DC Sports 4-1 grenrör med 2.5" kollektor ger en del effekt till vettigt pris. Köp/bygg ett avgassystem så kanske du har pengar till t.ex. Asses gamla ITR kammar. Lägg till lite så får du den mappad med. Borde göra lite skillnad. Sen kan du ju alltid slänga ut all onödig vikt ur bilen, ljudisolering, baksäte, stereo osv. Sist men inte minst, köp en uppsättning lätta fälgar. Klart underskattat.

tror den bästa vägen för att skaffa fler ponys är att göra som alla andra gör/gjort.

extraktorgrenrör.(finns en massa olika tillverkare)
sportavgassys.(kanske egen byggt för att spara sköna slantar)
katersättare.(köpes av Welen här på forumet alt en beg Welen ersättare)
sportluft filter.(som skall ha ordentlig avskärmning alt ett panelfilter för org boxen).

en bra och "billig" setup skulle kunna se ut så här.

DC-sport JDM extraktor.(har 2,5" kollektor) ~ 4000kr nytt
en 2,5" katersättare från Welen. ~ 800kr nytt
ett hembyggt/köpe avgassys i 2,5" som ev går ner till 2"-2,25" efter ett tag när avgaserna hunnit svalna lite. ~ 2500kr ??
ett Svarvat Welen spjällhus. ~ 1000kr ?
ett AEBS/Blox insug. ~ 2000-2500kr nytt
ett panel filter i org boxen med ordentlig lufttillförsel.(alt öppet filter i egen avaskärmad låda). ~ 1000kr
Hondata insugspackning. ~ 1000kr nytt

summa:12800Kr (högt räknat).
nästa steg ovan är att skaffa kammar och mappa den sen.


finns som sagt en jäkla massa saker man kan göra med B-serie motorerna..kanske världens mest populära motorer att trimma?

men som sagt,välj själv efter ekonomi och egna intresset om vad du vill lägga pengar på och hur mycket m,m.

Köp ett 4-2-1 grenrör iaf! Har själv 4-1 och har kommit underfund med att markfrigången är så underbar, förutom när man ska över ett farthinder.

<!--QuoteBegin-wain3+23 May 2006, 19:02:29--><div class='quotetop'>QUOTE(wain3 @ 23 May 2006, 19:02:29)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Köp ett 4-2-1 grenrör iaf! Har själv 4-1 och har kommit underfund med att markfrigången är så underbar, förutom när man ska över ett farthinder.
[right][snapback]287963[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Jepp köp inte 4-1, det är jobbigt som det är med en låg bil...

Det räcker nog med 2" avgassystem,så slipper du slösa pengar på huvudvärkstabbleter.