Hondaklubben

funderar på att köpa mig en civic hb 92-95 med 1.6L 125hk motorn.
fråga 1: vad heter motorn?
fråga 2: vilket block el. liknande passar rakt av för att få upp volymen utan att det syns?
fråga 3: vad finns det för "tjuv" knep man kan ta till för att öka effekten genom att ta delar från andra motorer och flytta över?
fråga 4: var köper man billigast sänkfjädrar i sverige?

tack på förhand.
Daniel

1. D16Z6
2. Då får du byta motor och hoppas att bes. inte märker något (tex. B18, B20, K20)
3. Inte så mycket...men extractorgrenrör, 2" avgas, kat.ersättare, luftfilter, kamaxel, plenum, uppsvarvat spjällhus och mappning ger ju en del

3: Du ska kunna köra med P29-kolvar i din motor, men det blir ett väldigt högt komp.

varför inte trimma esi snurran?

Det var ju det jag sa, trixieboy =D

går även med d16a6 eller d16z5 kolvar, då hamnar komp. på runt 10 resp. 12

något annat skoj man kan göra med bilen förutom det som skrivits?

Om man skal bygga ett eget avgas system vilken grovlek är bäst..
2" eller 2,5" om man har en esi??

beror på hur mycket effekt du ska ha.. men på en någorlunda std esi så lär ett 2" vara bättre än ett 2,5"

Jag har 2" å sportdämpare på min, funkar bra.

Fast det är ju kanske inte så grovt som man vill ha rent estetiskt.

<!--QuoteBegin-rickard carlsson+26 May 2006, 15:54:39--><div class='quotetop'>QUOTE(rickard carlsson @ 26 May 2006, 15:54:39)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag har 2" å sportdämpare på min, funkar bra.

Fast det är ju kanske inte så grovt som man vill ha rent estetiskt.
[right][snapback]289392[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

men det är ju japsdämparn du saknar, sen att du har störtskönt ljud gör liksom inte utseendet bättre <!--emo&;)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--endemo-->

<!--QuoteBegin-Jay-c+26 May 2006, 20:22:37--><div class='quotetop'>QUOTE(Jay-c @ 26 May 2006, 20:22:37)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-rickard carlsson+26 May 2006, 15:54:39--><div class='quotetop'>QUOTE(rickard carlsson @ 26 May 2006, 15:54:39)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag har 2" å sportdämpare på min, funkar bra.

Fast det är ju kanske inte så grovt som man vill ha rent estetiskt.
[right][snapback]289392[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

men det är ju japsdämparn du saknar, sen att du har störtskönt ljud gör liksom inte utseendet bättre <!--emo&;)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--endemo-->
[right][snapback]289513[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

jo men jag menar inte dämparen utan rören innan dom som går från grenröret..
skall man ha 2" där är de bäst...

2" om du ska köra hyffsat orginal och 2,5" om du typ ska turboladda eller liknande i framtiden

<!--QuoteBegin-{BÅGEN}+27 May 2006, 07:03:01--><div class='quotetop'>QUOTE({BÅGEN} @ 27 May 2006, 07:03:01)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Jay-c+26 May 2006, 20:22:37--><div class='quotetop'>QUOTE(Jay-c @ 26 May 2006, 20:22:37)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-rickard carlsson+26 May 2006, 15:54:39--><div class='quotetop'>QUOTE(rickard carlsson @ 26 May 2006, 15:54:39)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag har 2" å sportdämpare på min, funkar bra.

Fast det är ju kanske inte så grovt som man vill ha rent estetiskt.
[right][snapback]289392[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

men det är ju japsdämparn du saknar, sen att du har störtskönt ljud gör liksom inte utseendet bättre <!--emo&;)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--endemo-->
[right][snapback]289513[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

jo men jag menar inte dämparen utan rören innan dom som går från grenröret..
skall man ha 2" där är de bäst...
[right][snapback]289661[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Jo men det är där jag har 2", från katten och bakåt.

kommer från al-rör i mölndal(vid rakarör), bygger rostfritt på plats med 6 års garanti

<!--QuoteBegin-Jay-c+27 May 2006, 08:18:58--><div class='quotetop'>QUOTE(Jay-c @ 27 May 2006, 08:18:58)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->2" om du ska köra hyffsat orginal och 2,5" om du typ ska turboladda eller liknande i framtiden
[right][snapback]289690[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
är de sämre att köra 2.5" om man inte skall köra med överladning??

Har i princip ingen betydelse, då ditt grenrör bestämmer storleken på ditt avgas, mät din kollektor och bygg i samma storlek.

<!--QuoteBegin-M Scotte+27 May 2006, 19:33:52--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 27 May 2006, 19:33:52)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Har i princip ingen betydelse, då ditt grenrör bestämmer storleken på ditt avgas, mät din kollektor och bygg i samma storlek.
[right][snapback]289925[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

om man skall köpa ett nytt grenrör senar i tiden vad brukar dom då ha för storlek (på ett ungefär nu då asså) <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo-->

2" som bäst.

<!--QuoteBegin-M Scotte+29 May 2006, 07:52:05--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 29 May 2006, 07:52:05)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->2" som bäst.
[right][snapback]290535[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


okej då kör vi på de <!--emo&;)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--endemo-->