Hondaklubben

Hej jag har en Integra Type-R

Jag funderar på att köpa lite grejer till den.


Gör det stor skilnad på Extraktorrör på en ITR, eller sitter det grenrör med bra flöde redan standard?

Och vilket rekomenderas att köpa, som inte är allt för dyrt men bra.


Sen funderar jag på sänkfjädrar till den, de som har sänkt sin ITR har ni sänkt med 30mm eller? och kommer ni över fartguppen utan att behöva åka assakta för att inte skrapa i, man vill ju inte att bilen ska bli helt otymplig.

Vilka fjädrar rekomderas att köpa? för ett skapligt pris?


mvh/maxx

Hej,

Du har PM

Det finns väl ett test i FAQ'en på olika extraktorrör till ITR...

Min ITR är sänkt 30mm och jag klarar de flesta fartgupp, men på trottoarer fastnar jag [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/oops.gif[/img] .

Kör med Eibach pro kit fjädrar och tycker det funkar bra, har iof inte testat något annat.

Här är länken med bänkningarna på olika grenrör till ITR [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

<a href="http://bob123e.tripod.com/thegreatheadertest/" target="_blank">http://bob123e.tripod.com/thegreatheadertest/</a>

<!--QuoteBegin-Asse+27 Jul 2004, 07:38:07--><div class='quotetop'>QUOTE(Asse 4 27 Jul 2004, 07:38:07)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Jo trottoarkanter stannar man nog för även om bilen inte är sänkt [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

så de blir nog lugnt

Tackar för svaren [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Någon som har erfarenhet av OBX racings grenrör som finns på Speedworks?
de kostar ju endast 2795:- till ITR



Verkar som grenrören går enda fram till katten? eller sitter det nåt rör imellan?


mvh/jocke

OBX är skit....skaffa DC Sports JDM 4-1 med 2,5" kollektor eller Toda ....o en 2,5" avgas som passsar på den. släng på en kattersättare.
Sen skaffar du nån form av icebox.


Hade detta på min kärra och åkte 13 sek's [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

Enligt att man läst från usa, så med ett bpu++++++ kit så får man en max effekt på 220 hästar, sen e det bara turbo som gäller.

Hurvida detta stämmer på alla motorer vet jag inte, b18

<!--QuoteBegin-YASH+27 Jul 2004, 14:36:26--><div class='quotetop'>QUOTE(YASH 4 27 Jul 2004, 14:36:26)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->OBX är skit....skaffa DC Sports JDM 4-1 med 2,5" kollektor eller Toda ....o en 2,5" avgas som passsar på den. släng på en kattersättare.
Sen skaffar du nån form av icebox.


Hade detta på min kärra och åkte 13 sek's [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Ett AEM cold air intake är på väg från speedworks,

senare blir det iaf extraktorrör+kattersättare/racekat+ 2.5 system med en dämpare längst bak

bromsar skulle itne vara fel heller, och och och [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]

/maxx

Håll inte på och sänka bilen om du inte byter dämpare samtidigt.
Bromsarna funkar kalas om du bara byter ut org-beläggen mot något bättre.

<!--QuoteBegin-Dennies+27 Jul 2004, 14:43:00--><div class='quotetop'>QUOTE(Dennies 4 27 Jul 2004, 14:43:00)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Enligt att man läst från usa, så med ett bpu++++++ kit så får man en max effekt på 220 hästar, sen e det bara turbo som gäller.

Hurvida detta stämmer på alla motorer vet jag inte, b18<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Och vad är ett bpu++++++ kit??

emnar du att man max kan få 220 hk utan turbo eller vad snackar du om [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]

/maxx

<!--QuoteBegin-M Scotte+27 Jul 2004, 15:15:58--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte 4 27 Jul 2004, 15:15:58)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Håll inte på och sänka bilen om du inte byter dämpare samtidigt.
Bromsarna funkar kalas om du bara byter ut org-beläggen mot något bättre.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

okey, som det är nu så vibrerar det i hela ratten bara efter ett par långa hårda inbromsningar, och beläggen ser inte slitna ut, och skivorna ser bra ut

/maxx

med filter avgas får du strax under 170hk på hjulen med ITR spis [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] o strax under 200hk på veven

Troligtvis har du lite beläggsyta på dina skivor, testa att ta av skivorna och slipa av de med stålull. Brukar hjälpa.

<!--QuoteBegin-maxx+27 Jul 2004, 15:16:46--><div class='quotetop'>QUOTE(maxx 4 27 Jul 2004, 15:16:46)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Dennies+27 Jul 2004, 14:43:00--><div class='quotetop'>QUOTE(Dennies 4 27 Jul 2004, 14:43:00)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--> Enligt att man läst från usa, så med ett bpu++++++ kit så får man en max effekt på 220 hästar, sen e det bara turbo som gäller.

Hurvida detta stämmer på alla motorer vet jag inte, b18<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Och vad är ett bpu++++++ kit??

emnar du att man max kan få 220 hk utan turbo eller vad snackar du om [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]

/maxx <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
BPU = Basic Performance Upgrade

/Klaus

<!--QuoteBegin-SpeedWorks+30 Jul 2004, 16:35:04--><div class='quotetop'>QUOTE(SpeedWorks 4 30 Jul 2004, 16:35:04)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-maxx+27 Jul 2004, 15:16:46--><div class='quotetop'>QUOTE(maxx 4 27 Jul 2004, 15:16:46)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Dennies+27 Jul 2004, 14:43:00--><div class='quotetop'>QUOTE(Dennies 4 27 Jul 2004, 14:43:00)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--> Enligt att man läst från usa, så med ett bpu++++++ kit så får man en max effekt på 220 hästar, sen e det bara turbo som gäller.

Hurvida detta stämmer på alla motorer vet jag inte, b18<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Och vad är ett bpu++++++ kit??

emnar du att man max kan få 220 hk utan turbo eller vad snackar du om [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]

/maxx <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
BPU = Basic Performance Upgrade

/Klaus <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Och innebär kammar, och.. ?

/maxx

<!--QuoteBegin-maxx+1 Aug 2004, 17:44:57--><div class='quotetop'>QUOTE(maxx 4 1 Aug 2004, 17:44:57)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-SpeedWorks+30 Jul 2004, 16:35:04--><div class='quotetop'>QUOTE(SpeedWorks 4 30 Jul 2004, 16:35:04)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-maxx+27 Jul 2004, 15:16:46--><div class='quotetop'>QUOTE(maxx 4 27 Jul 2004, 15:16:46)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Dennies+27 Jul 2004, 14:43:00--><div class='quotetop'>QUOTE(Dennies 4 27 Jul 2004, 14:43:00)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--> Enligt att man läst från usa, så med ett bpu++++++ kit så får man en max effekt på 220 hästar, sen e det bara turbo som gäller.

Hurvida detta stämmer på alla motorer vet jag inte, b18<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Och vad är ett bpu++++++ kit??

emnar du att man max kan få 220 hk utan turbo eller vad snackar du om [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]

/maxx <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
BPU = Basic Performance Upgrade

/Klaus <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Och innebär kammar, och.. ?

/maxx

<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
BPU brukar vara insug, avgas och kanske chip. BPU ++++ som det skrivs om här kan vara grenrör, kammar, topplockspackning, komphöjning av annan sort, portning, större insug, individuella spjällhus mm. mm.



/Klaus