Sida 1 av 1
Postat: 5 juni 2006, 12:11
av LarssonCRX
tjabba jag har ett strot problem med min honda crx 88a soch
när jag startar min crx så går den som en klocka i ca 3-5 min efter det så börjar den pluddra och låta som den inte går på alla cylindrar,, om jag tar full gas hastigt när jag presic startat så varvar den upp utan problem men om jag gör det när den blivigt lite varm så fördröjer den först sen pluddrar den upp i varv. vad kan felet vara....
tack på förhand
Postat: 5 juni 2006, 12:19
av M Scotte
byt stift och se.
Postat: 5 juni 2006, 12:20
av LarssonCRX
varför kan det vara stiften???
Postat: 5 juni 2006, 12:20
av M Scotte
Det kan vara, då det låter som det på din beskrivning, och man kan ju alltid börja med det billigaste. När bytte du sist?
Postat: 5 juni 2006, 12:24
av LarssonCRX
jag provade med att sätta dit stift från en civic med samma motor och det var samma problem,
Postat: 5 juni 2006, 18:52
av LarssonCRX
har presic testat med en tänningslampa och tänningen står 100% men den pluddrar ändå och låter som den misständer

Postat: 5 juni 2006, 22:12
av Ilajn
kollat efter fukt i fördelarlocket?
Postat: 5 juni 2006, 22:33
av LarssonCRX
kan det vara så enkelt att det ärfördelarlocket som är felet??
det kan inte vara för att där har varigt skit i tanken och att där e jävligt lite soppa och den har varigt i garage sen agusti?
Postat: 5 juni 2006, 22:56
av Dalle
Full på med fräsch soppa så kanske det blir bättre...
Postat: 7 juni 2006, 19:14
av LarssonCRX
det var inte bensinen vad f-n kan det vara, måste iväg med den till lakering nuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu,
alla svar är bra
Postat: 7 juni 2006, 19:50
av maniac
kollat tändkablarna?
Postat: 7 juni 2006, 19:53
av maniac
visar ecu några felkoder?
Postat: 7 juni 2006, 20:07
av henke
Byt tändspole
Postat: 7 juni 2006, 20:19
av hamedius
kollat fördelarlocket än?
Postat: 7 juni 2006, 23:55
av LarssonCRX
fördelarlocket är kollat och ingen fukt.
tänkablarna ärdet inte för jag prova med min civics kablar med och det var samma där,
varför skulle det vara tännspolen??
fler förslag jag ber er
Postat: 8 juni 2006, 00:45
av xzbatt
mät upp vattentempgivaren,
kan det inte vara så att han tror att bilen är kall fastän den är varm och att han då matar för mkt soppa?..
Postat: 8 juni 2006, 07:55
av HanneZ
Vad händer om du stänger av o väntar 5 min o startar igen?
Har du tillgång till en civic så prova att byta tändkablarna, fördelarlocket och om inte det hjälper, tändmodulen.
Det låter precis som samma fel jag hade när tändkablarna va kassa.
Postat: 8 juni 2006, 12:37
av Malkolm
<!--QuoteBegin-maniac+7 Jun 2006, 19:53:10--><div class='quotetop'>QUOTE(maniac 4 7 Jun 2006, 19:53:10)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->visar ecu några felkoder?
[right][snapback]295188[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:omfg:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/omfg.gif[/img]<!--endemo--> <!--emo&:icon_book:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_book.gif[/img]<!--endemo-->
Postat: 12 juni 2006, 01:18
av LarssonCRX
nix ecu´n visar inget fel, men idag så prova jag att ta av flekten så den skulle gå lite extra varm (bara lite över mitten) och sen när jag stängde av den så pös det bak vid insuget som att det antingen kom vatten där ifrån eller något,,,, går det vatten genom insuget?????????
Postat: 12 juni 2006, 08:21
av Fresa
<!--QuoteBegin-LarssonCRX+12 Jun 2006, 01:18:13--><div class='quotetop'>QUOTE(LarssonCRX @ 12 Jun 2006, 01:18:13)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->nix ecu´n visar inget fel, men idag så prova jag att ta av flekten så den skulle gå lite extra varm (bara lite över mitten) och sen när jag stängde av den så pös det bak vid insuget som att det antingen kom vatten där ifrån eller något,,,, går det vatten genom insuget?????????
[right][snapback]296618[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Nej, men vacuum-slangar...