Sida 1 av 1

Postat: 9 juni 2006, 14:08
av jensa
funderar på att bygga mig itb:s till min d16z6.
skulle villja ha lite åsikter, tips, hur man går till väga och vad man ska tänka på.
har sökt på forumen men inte hittat något specielt

Postat: 9 juni 2006, 15:33
av Fixxe
vet bara lilja här..
sök på ht.. massor som kör med det där.

Postat: 9 juni 2006, 23:04
av Hammerin
Många som provat men ej fått det att lira tillfredställande <!--emo&:hmm:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/hmm.gif[/img]<!--endemo-->

Postat: 10 juni 2006, 10:52
av Fixxe
va det jag tänkte på, att det är väl bara lilja som har kört mer än bara runt kvarteret <!--emo&:P-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--endemo-->

Postat: 10 juni 2006, 12:57
av JG
jag kör itb, absolut överlägset.
snabbaste vägen för luften att komma in.
glidspjäll eller rullspjäll är det allra bästa.
annars har jenvey jäkligt fina, raka och konade spjäll, dom kör jag på.
motorn är inte uppstartad ännu, men det är många andra som byggt med sånna
med grymma resultat, dessutom får man brutalt insugsljud.

Postat: 11 juni 2006, 15:09
av Niklas Lilja
Jag körde hela förra året med ITB som jag byggt själv vardagligen till jobbet m.m. Spjällen kommer ifrån en Honda CBR 1000RR, sen har jag byggt eget insug i kolfiber till det. Jag varvade över 9600rpm <!--emo&;)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--endemo-->.

Men saken är att det är inte lätt att få det att funka om man inte har eftermarknads sprut så du kan mappa igenom TPS sensorn.

Sen är det mycket som måste stämma med insugslängder m.m. Man måste veta vad man gör annars kommer det aldrig funka. Det finns ju en jungel av storlekar på spjällen som man först måste räkna ut så man får rätt storlek. Störst är inte bäst!!

Man har sett många som ha köpt saker som killar byggt i USA med MC grejer men aldrig fått det funka bara för att man inte har koll på de andra sakerna i motorn med öppnings tider och pullser m.m. Sen är mjukvaran ett svårt kapitel att få till om man tänker sig köra med orginal boxen.

Mitt råd är att om du inte vet hur en motor fungerar tekniskt med ALLT vad det innebär så ge dig inte in på det för det kommer bara kosta pengar och tid. Skaffa ett eftermarknads insug med större spjäll istället.

Men vill du försöka ändå så kan jag bara säga att det går bara man vet vad man gör.

Lycka till!!

Postat: 12 juni 2006, 18:20
av jensa
tack för alla svar <!--emo&:thumbup:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thumbup.gif[/img]<!--endemo-->
läger den iden på hyllan ett tag till.
beställde ett skunk2 insug och en kam igår, så jag får väll nöja mig med det ett tag.
får väll se om det blir någon mer fart i bettan <!--emo&:wheelshair:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wheelchair.gif[/img]<!--endemo-->

Postat: 12 juni 2006, 21:18
av Henka
Vilken kam bestälde du?
Pris på den?

Postat: 25 juni 2006, 13:48
av jensa
<!--QuoteBegin-Henka+12 Jun 2006, 20:18:46--><div class='quotetop'>QUOTE(Henka @ 12 Jun 2006, 20:18:46)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Vilken kam bestälde du?
Pris på den?
[right][snapback]296853[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

jag bestälde en zex 59300 kam. tror jag gav 2700 för den