Hondaklubben

Hej hej alla glada meniskor <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo-->

Jag ägen en importerad version av en honda civic sportcoupe 1.6l -97 och är nu lite less på dess motor kapacitet och vill självklart få den vassare och hade tänkt mig att börja rätt hårt med ett total motor byte <!--emo&:boxing:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boxing.gif[/img]<!--endemo-->. Jag har hört och sett att vtec motorer ska vara väldigt fint att ha under huven men eftersom det finns en uppsjö av motorer där ute så vet jag helt enkelt vad för typ av modeller jag ska söka efter och för den delen vad som passar och det är den delen jag hade velat ha hjälp utav er <!--emo&:thumbup:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thumbup.gif[/img]<!--endemo-->

Så vad för motor bör jag söka efter, vtec ska det nog vara men rästen, typ beteckningar/typer av motorer? Jo en sak till, om ni skulle köpa en motor, vilket miltal hade den mest få ha?

b18c4 b18c6 är rätt roliga o bolt on. 200hk o 1.8 liter.
sen har du h22 2.2 liter o 185-220 hk

<!--QuoteBegin-exaro+10 Jun 2006, 13:54:49--><div class='quotetop'>QUOTE(exaro @ 10 Jun 2006, 13:54:49)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->b18c4 b18c6 är rätt roliga o bolt on. 200hk o 1.8 liter.
sen har du h22 2.2 liter o 185-220 hk
[right][snapback]296182[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ingen av dom e ju riktig bolt on så att du vet de

Vill du bygga rejält så är K20A2 the way to go! Men då blir det en hel del modifieringar i motorutrymmet bland annat. Men där har du en riktigt fin motor som har bra trim potential.

<!--QuoteBegin-SirThelin+10 Jun 2006, 13:28:32--><div class='quotetop'>QUOTE(SirThelin @ 10 Jun 2006, 13:28:32)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-exaro+10 Jun 2006, 13:54:49--><div class='quotetop'>QUOTE(exaro @ 10 Jun 2006, 13:54:49)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->b18c4 b18c6 är rätt roliga o bolt on. 200hk o 1.8 liter.
sen har du h22 2.2 liter o 185-220 hk
[right][snapback]296182[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ingen av dom e ju riktig bolt on så att du vet de
[right][snapback]296190[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

inget är "bolt on" när de gäller motorbyte men b18c6 är ganska jävla nära.

bryrs på vad sherlia har för motor i civicen nu.. om där sitter b16 (ovanligt) så är det ganska "bolt on".. slipper modda motorfästen o sånt.. men om det är någon d-serie motor så blir allting så mycket jobbigare..

vad har du för motor i den nu?
du kan även söka, för här finns mycket nyttig info..

b18c4 - 169hp
b18c6 - 190hp

är det nån som vet var man kan få tag på motorer till hyfsat pris där man får med allt som behövs åxå.

<!--QuoteBegin-madcap+12 Jun 2006, 00:43:05--><div class='quotetop'>QUOTE(madcap 4 12 Jun 2006, 00:43:05)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->är det nån som vet var man kan få tag på motorer till hyfsat pris där man får med allt som behövs åxå.
[right][snapback]296614[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Tyvärr så går det inte att skriva "B-series motor" och "hyfsat pris" isamma mening <!--emo&:shock1:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/shock1.gif[/img]<!--endemo--> , så om det är ett b-series swap du letar efter så liggaer de från ca 10k för en B16 och sen uppåt.

<!--QuoteBegin-malkolm666+12 Jun 2006, 00:47:18--><div class='quotetop'>QUOTE(malkolm666 4 12 Jun 2006, 00:47:18)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-madcap+12 Jun 2006, 00:43:05--><div class='quotetop'>QUOTE(madcap 4 12 Jun 2006, 00:43:05)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->är det nån som vet var man kan få tag på motorer till hyfsat pris där man får med allt som behövs åxå.
[right][snapback]296614[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Tyvärr så går det inte att skriva "B-series motor" och "hyfsat pris" isamma mening <!--emo&:shock1:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/shock1.gif[/img]<!--endemo--> , så om det är ett b-series swap du letar efter så liggaer de från ca 10k för en B16 och sen uppåt.
[right][snapback]296616[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


det e jag fullt beredd på men det som jag hittat som var billigst hittils var ca 35 000 med frakt från kanada,har inte hittat nåt bra här i sverige så det lutat mot att köpa en vti sedan å slakta den. om nu ingen annan vet nån bra sida där jag kan hitta motorer.

<!--QuoteBegin-madcap+12 Jun 2006, 02:02:38--><div class='quotetop'>QUOTE(madcap 4 12 Jun 2006, 02:02:38)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-malkolm666+12 Jun 2006, 00:47:18--><div class='quotetop'>QUOTE(malkolm666 4 12 Jun 2006, 00:47:18)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-madcap+12 Jun 2006, 00:43:05--><div class='quotetop'>QUOTE(madcap 4 12 Jun 2006, 00:43:05)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->är det nån som vet var man kan få tag på motorer till hyfsat pris där man får med allt som behövs åxå.
[right][snapback]296614[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Tyvärr så går det inte att skriva "B-series motor" och "hyfsat pris" isamma mening <!--emo&:shock1:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/shock1.gif[/img]<!--endemo--> , så om det är ett b-series swap du letar efter så liggaer de från ca 10k för en B16 och sen uppåt.
[right][snapback]296616[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


det e jag fullt beredd på men det som jag hittat som var billigst hittils var ca 35 000 med frakt från kanada,har inte hittat nåt bra här i sverige så det lutat mot att köpa en vti sedan å slakta den. om nu ingen annan vet nån bra sida där jag kan hitta motorer.
[right][snapback]296623[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Hittar du en för schyst pris är det det vettigaste att göra. Då får du även en helt okej bromssetup som du kan flytta över och lite bättre hjulupphängning etc.

<!--QuoteBegin-Fresa+12 Jun 2006, 08:18:11--><div class='quotetop'>QUOTE(Fresa 4 12 Jun 2006, 08:18:11)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-madcap+12 Jun 2006, 02:02:38--><div class='quotetop'>QUOTE(madcap 4 12 Jun 2006, 02:02:38)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-malkolm666+12 Jun 2006, 00:47:18--><div class='quotetop'>QUOTE(malkolm666 4 12 Jun 2006, 00:47:18)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-madcap+12 Jun 2006, 00:43:05--><div class='quotetop'>QUOTE(madcap 4 12 Jun 2006, 00:43:05)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->är det nån som vet var man kan få tag på motorer till hyfsat pris där man får med allt som behövs åxå.
[right][snapback]296614[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Tyvärr så går det inte att skriva "B-series motor" och "hyfsat pris" isamma mening <!--emo&:shock1:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/shock1.gif[/img]<!--endemo--> , så om det är ett b-series swap du letar efter så liggaer de från ca 10k för en B16 och sen uppåt.
[right][snapback]296616[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


det e jag fullt beredd på men det som jag hittat som var billigst hittils var ca 35 000 med frakt från kanada,har inte hittat nåt bra här i sverige så det lutat mot att köpa en vti sedan å slakta den. om nu ingen annan vet nån bra sida där jag kan hitta motorer.
[right][snapback]296623[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Hittar du en för schyst pris är det det vettigaste att göra. Då får du även en helt okej bromssetup som du kan flytta över och lite bättre hjulupphängning etc.
[right][snapback]296632[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


ja det känns ju nästan som om det är mest prisvärt, så det blir till att leta bil i höst då.

<!--QuoteBegin-exaro+10 Jun 2006, 12:54:49--><div class='quotetop'>QUOTE(exaro 4 10 Jun 2006, 12:54:49)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->b18c4 b18c6 är rätt roliga o bolt on. 200hk o 1.8 liter.
sen har du h22 2.2 liter o 185-220 hk
[right][snapback]296182[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Hur kan jag kolla vad jag har för typ av motor nu och vad ligger de dära i för prisklass? måste jag byta andra saker när jag byter motor som tx växellåda och axlar? I vilka bilar sitter de dära motorerna orginal i?

Tack så mycket för svaren <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo--> och jo en sak till, alla som har vtec verkar vara väldigt stolta över dom, vad står det för och vad gör "det"?

B18C4 ligger i dendär "brittiska" civic modellen 1,8 VTi
B18C6 ligger i våra (euro) integra type-r modellen
H22 finns i preluder samt accord type-r

vtec e fina saker!

<a href='http://videos.streetfire.net/search/vte ... 18BB4A.htm' target='_blank'>http://videos.streetfire.net/search/vte ... B4A.htm</a>

<!--QuoteBegin-civicej2+18 Jun 2006, 11:09:47--><div class='quotetop'>QUOTE(civicej2 4 18 Jun 2006, 11:09:47)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->B18C4 ligger i dendär "brittiska" civic modellen 1,8 VTi
B18C6 ligger i våra (euro) integra type-r modellen
H22 finns i preluder samt accord type-r

vtec e fina saker!

<a href='http://videos.streetfire.net/search/vte ... 18BB4A.htm' target='_blank'>http://videos.streetfire.net/search/vte ... B4A.htm</a>
[right][snapback]298880[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ååååååå hjälpsam film <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo--> Tack!
Hrm, den första modellen B18C4 verkar lite klurig att få tag på men de amdra 2 borde inte vara så svåra att få tag på?

edit: ja du, jag tar tillbaka det dära ang lätt att hitta integra, hopplöst ju nästan, finna ju knappt nån i sverige... Med andra ord måste jag söka motor utomlands? Har ni några bra tips om hur jag hittar dom?

B18C6 är inte speciellt enkel att få tag på heller...

B18C4 sitter i MB karossen. Såldes här i sverige också. En MB VTi går lös på en ca 50k.

Finns folk som tar hem B18C6 från asien mm, tror att priserna ligger runt 35k.

Jag vet nu vad jag har för motor, D16Y7 heter den. blir de jobbigt att byta nu? Äh skitsamma ifall jag måste flytta motor fästerna lite, det är ju bara att kapa och svetsa lite:) (hoppas jag). Hur ska jag kunna hitta dessa motorer?

det är enkelt att byta motor i din bil,inte behöver kapa o svetsa för att byta motor,bara du har tillhörande fästen..vi säger ex. du köpt en B18C6 motor,2 av dina fästen går att använda(de två övre) sen de 2 fästen fram(en på v.lådan och en på blocket) dem fästen bör vara från en 92-00 civic/del sol VTi ELLER integra 94-01 med DOHC motor.Det bakre fästet bör du använda från en civic VTi 96-00 modellen,annars får du modda ett 92-95 VTi eller integra fäste,men knappast kostar en sån plåtbit mycket som ny,om du inte hittar beg.

Se till att få en komplett swap paket som inkl.

motor
växel låda
ecu,styrboxen
växel länkage armar
drivaxlar
fästen
även kylare vore shysst,men det går att använda din orginala kylare,bara byta övre slang.

EDIT:B18C6 och inte B16C6..

<!--QuoteBegin-civicej2+18 Jun 2006, 18:13:01--><div class='quotetop'>QUOTE(civicej2 @ 18 Jun 2006, 18:13:01)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->det är enkelt att byta motor i din bil,inte behöver kapa o svetsa för att byta motor,bara du har tillhörande fästen..vi säger ex. du köpt en B16C6 motor,2 av dina fästen går att använda(de två övre) sen de 2 fästen fram(en på v.lådan och en på blocket) dem fästen bör vara från en 92-00 civic/del sol VTi ELLER integra 94-01 med DOHC motor.Det bakre fästet bör du använda från en civic VTi 96-00 modellen,annars får du modda ett 92-95 VTi eller integra fäste,men knappast kostar en sån plåtbit mycket som ny,om du inte hittar beg.

Se till att få en komplett swap paket som inkl.

motor
växel låda
ecu,styrboxen
växel länkage armar
drivaxlar
fästen
även kylare vore shysst,men det går att använda din orginala kylare,bara byta övre slang.
[right][snapback]299008[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Måste jag byta allt de dära, kan jag inte bara byta motor ? =) Om jag måste skaffa allt de dära så måste jag ju i princip köpa en krockad bil och ta delar från en sån för att komma undan hyffsat "billigt" :/

Jo, du säger B16 nu, dom andra nämde B18, Vad är skillnaden? (var snäll och prata som om jag vore en bejbis, he he)

skillnaden mellan B16 och B18 är 2dl cylindervolym

sen är en B18 mer trimmvänlig änn en B16 pga den större volymen

anledningen att du måste byta allt de där e att en B16 passar inte mot din växel låda.. och byter du växel låda så passar inte dina drivaxlar osv osv

<!--QuoteBegin-Kristian+18 Jun 2006, 20:12:56--><div class='quotetop'>QUOTE(Kristian @ 18 Jun 2006, 20:12:56)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->skillnaden mellan B16 och B18 är 2dl cylindervolym

sen är en B18 mer trimmvänlig änn en B16 pga den större volymen

anledningen att du måste byta allt de där e att en B16 passar inte mot din växel låda.. och byter du växel låda så passar inte dina drivaxlar osv osv
[right][snapback]299046[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

men b18 är bara att lyfta in utan att byta allt de dära ?

för att köra B18 så e de exakt samma jobb som att köra B16

har en B16A1 om du vill ha

<!--QuoteBegin-Kristian+18 Jun 2006, 20:43:55--><div class='quotetop'>QUOTE(Kristian @ 18 Jun 2006, 20:43:55)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->för att köra B18 så e de exakt samma jobb som att köra B16
[right][snapback]299068[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Med andra ord måste man byta ut allt de dära om jag vill ha en ny motor?

<!--QuoteBegin-SirThelin+18 Jun 2006, 22:01:37--><div class='quotetop'>QUOTE(SirThelin 4 18 Jun 2006, 22:01:37)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->har en B16A1 om du vill ha
[right][snapback]299078[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Känns ju grymt krånligt att byta sig till gammal modell så. B16A2 är nog större aktuellt för honom med tanke på lådan som hydrialisk koppling. Blir en massa mer onödigt meck annars <!--emo&:P-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--endemo-->

<!--QuoteBegin-stiivN+19 Jun 2006, 14:04:22--><div class='quotetop'>QUOTE(stiivN 4 19 Jun 2006, 14:04:22)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-SirThelin+18 Jun 2006, 22:01:37--><div class='quotetop'>QUOTE(SirThelin 4 18 Jun 2006, 22:01:37)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->har en B16A1 om du vill ha
[right][snapback]299078[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Känns ju grymt krånligt att byta sig till gammal modell så. B16A2 är nog större aktuellt för honom med tanke på lådan som hydrialisk koppling. Blir en massa mer onödigt meck annars <!--emo&:P-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--endemo-->
[right][snapback]299264[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


motorerna är ju i princip samma, däremot skiljer växellådorna sig åt, men det är väl bara Motorn sirthelin nämnde!?

<!--QuoteBegin-malkolm666+19 Jun 2006, 14:34:41--><div class='quotetop'>QUOTE(malkolm666 4 19 Jun 2006, 14:34:41)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-stiivN+19 Jun 2006, 14:04:22--><div class='quotetop'>QUOTE(stiivN 4 19 Jun 2006, 14:04:22)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-SirThelin+18 Jun 2006, 22:01:37--><div class='quotetop'>QUOTE(SirThelin 4 18 Jun 2006, 22:01:37)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->har en B16A1 om du vill ha
[right][snapback]299078[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Känns ju grymt krånligt att byta sig till gammal modell så. B16A2 är nog större aktuellt för honom med tanke på lådan som hydrialisk koppling. Blir en massa mer onödigt meck annars <!--emo&:P-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--endemo-->
[right][snapback]299264[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


motorerna är ju i princip samma, däremot skiljer växellådorna sig åt, men det är väl bara Motorn sirthelin nämnde!?
[right][snapback]299272[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Japp jag nämnde ju bara motorn, FYI så ha ja ju en y21 hemma o, men den säljes till helgen mest troligt.

<!--QuoteBegin-malkolm666+19 Jun 2006, 13:34:41--><div class='quotetop'>QUOTE(malkolm666 @ 19 Jun 2006, 13:34:41)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->motorerna är ju i princip samma, däremot skiljer växellådorna sig åt, men det är väl bara Motorn sirthelin nämnde!?
[right][snapback]299272[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Varför byta sig till en motor som är likadan som den jag har om jag vill trimma bilen ? =) lol

men som sagt, Med andra ord måste man byta ut allt de dära om jag vill ha en ny motor?

Nej, det var inte så jag menade, utan stivn skrev något om att det är jobbigare att byta till en b16a1 än till en b16a2, men det är samma fästen och system mm, skillnaden är 10hk och syns nästan inte överhuvudtaget på utsidan.

Så ni har gett mig en mängd olika alternativ men är det nån av dem jag inte måste byta ut resten av "kedjan" som växel låda etc, finns det nån motot som passas att bara stoppa in i bilen utan att byta ut en massa andra saker?

Svar Nej, alla Doch Vtec motorer (B-series) innebär utbyte av hela kedjan.