Hondaklubben

Hej!

Har en trasig inner drivaxeldamask på vänster fram.

Är lite kluven hur man byter på lättaste sätt, vissa säger att man inte behöver dra ut hela drivaxeln ur diffen för att slippa att oljan rinner ut?
Alltså att man bara monterar bort allt framför och byter direkt på plats.
Går det kanske att montera isär den precis innan "Inner CV Joint Housing"?

Om jag låter den sitta kvar, i vilken ordning monterar man på den nya damasken? Måste jag byta båda damaskerna samtidigt då?

Nån som har några tips?

//Chrille

För min egen del så skulle jag ta bort hela drivaxlen då det kommer vara riktigt duktigt jobbigt och tidskrävande att göra det med innerknuten kvar i lådan.

Om jag ska uppskatta det tidsmässigt så kanske det tar 1,5-2h att tömma lådan på olja (så passar du på att byta olja till en ny och fräsch) och plocka bort hela drivaxlen, plocka ner axlen och byta damasken, och sen montera tillbaka allt igen
och fylla upp olja i vxllådan.

Skulle jag försöka byta damasken på plats så skulle det lätt ta 3-5h och med ett antal svordomar på köpet.

Ställer du upp bilen på pallbockar på den sidan du ska dra ut drivaxeln på så rinner inte oljan ur och du kan plocka ur hela drivaxeln lätt!

Skulle ju ändå rekomendera att byta olja när du ändå håller på...honda original oljan kostar ca: 70-80:-/liter

jag har bytt på plats...

bara lossa spindeln, knacka in yttre knuten, och sedan dra ut axeln ur inre knuten. ta emot de 3 lagertjohejjerna, byta damask, nytt fett, montera.