Hondaklubben

Sådär kylaren bytt men problemet kvarstår, jag som var så säker på att de nästan var kylaren med tanke på vilket skick den var i men inte det *suckar djupt* köpte även nytt termostat som ska bytas ut imorrn, skulle väl igentligen bytt ut det idag samtidigt men det såg alldeles för tidsdrivande ut och hade ingen större lust så, men knappast det hjälper eller? <!--emo&:hmm:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/hmm.gif[/img]<!--endemo--> motorvärmen börjar pendla efter ca 15-20minuters körning mellan medel (klockan 9 och strax under röd) blev t.om tvungen att stänga av motorn vid rödljuset när jag var ute o körde för den var nästan på röd.. Men kan det va vattenpumpen då? tveksamt va?! Kan i värsta fall vara toppackningen? Men gjorde ett test.. öppnade kylarlocket och kollade in i kylaren borde det inte komma luftbubblor när toppackningen har gått samt vitaktiga avgaser? förns när jag tröck snabbt på gasen upp till runt 4000varv så flög vatten ur kylaren som ur en vulkan, men när jag hörde med japan verkstad så sa dom att det är "helt" normalt hondas motorer är så.. det känns som vattnet cirkulerar dåligt, har känt på vatten slangarna men har svårt och göra nån bedömning om det är normalt eller inte. Som sagt, ska byta termostatet imorrn.. hjälper inte det? Så är det som i värsta fall toppackningen?

(Obs! Inga tecken på olja i systemet o kylaren samt att oljan ser normal ut när jag kollar stickan)

Klura med mig, ge mig tips guys! <!--emo&:hmm:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/hmm.gif[/img]<!--endemo--> <!--emo&;)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--endemo-->

övre då du har en EG

Ek kylare passar också

EJ-2 har jag ju.
Nu har jag iallafall vart iväg o köpt ny kylare. Köpte iallafall "1,4/1,5 55-84kW" passar den inte får jag väl byta. Men antar och hoppas jag gjorde rätt val.. <!--emo&:blink:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif[/img]<!--endemo-->

Kylar byte hjälpte inte <!--emo&:(-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]<!--endemo-->

(Första inlägget editerat)

säkert termostaten som kärvat ihop

ta loss termostaten och lägg den i en kastrull med vatten och koka den för att se om den öppnar sig eller ej. öppnar den sig inte så är det bara att köpa ny,

Men jag har ju nytt termostat liggandes som jag köpte samtidigt med kylaren idag. Byter imorrn.. ides bara inte idag <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo-->

En sak till, slangarna borde väl vara "sten hårda" om det är toppackningen som gått? Samt bubblor i kylaren som jag nämnde tidigare, kommer inte en enda bubbla.

<!--QuoteBegin-Matsu+20 Jun 2006, 15:49:55--><div class='quotetop'>QUOTE(Matsu 4 20 Jun 2006, 15:49:55)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Sådär kylaren bytt men problemet kvarstår, jag som var så säker på att de nästan var kylaren med tanke på vilket skick den var i men inte det *suckar djupt* köpte även nytt termostat som ska bytas ut imorrn, skulle väl igentligen bytt ut det idag samtidigt men det såg alldeles för tidsdrivande ut och hade ingen större lust så, men knappast det hjälper eller? <!--emo&:hmm:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/hmm.gif[/img]<!--endemo--> motorvärmen börjar pendla efter ca 15-20minuters körning mellan medel (klockan 9 och strax under röd) blev t.om tvungen att stänga av motorn vid rödljuset när jag var ute o körde för den var nästan på röd.. Men kan det va vattenpumpen då? tveksamt va?! Kan i värsta fall vara toppackningen? Men gjorde ett test.. öppnade kylarlocket och kollade in i kylaren borde det inte komma luftbubblor när toppackningen har gått samt vitaktiga avgaser? förns när jag tröck snabbt på gasen upp till runt 4000varv så flög vatten ur kylaren som ur en vulkan, men när jag hörde med japan verkstad så sa dom att det är "helt" normalt hondas motorer är så.. det känns som vattnet cirkulerar dåligt, har känt på vatten slangarna men har svårt och göra nån bedömning om det är normalt eller inte. Som sagt, ska byta termostatet imorrn.. hjälper inte det? Så är det som i värsta fall toppackningen?

(Obs! Inga tecken på olja i systemet o kylaren samt att oljan ser normal ut när jag kollar stickan)

Klura med mig, ge mig tips guys! <!--emo&:hmm:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/hmm.gif[/img]<!--endemo--> <!--emo&;)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--endemo-->
[right][snapback]299761[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


kan juh säga att jag har typ exact samma fel.. sommarsjukan ? <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo-->
ska testa o byta termostat imorgon.

går din fläkt igång ?

<!--QuoteBegin-insigma+21 Jun 2006, 00:46:40--><div class='quotetop'>QUOTE(insigma 4 21 Jun 2006, 00:46:40)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->kan juh säga att jag har typ exact samma fel.. sommarsjukan ? <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo-->
ska testa o byta termostat imorgon.
[right][snapback]299984[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Hehe.. Jasså, måste va nå sånt ja <!--emo&:sun:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sun.gif[/img]<!--endemo-->
Men inte så konstigt igentligen när det vart och är fortfarande mellan 25-30grader i över en vecka nu. Det är ju nu sånna här problem börjar uppenbara sig.
Jag ska iväg o mecka o byta termostat om en timme ungefär. Så fler tips mottages, ifall det är nå mer jag kan checka upp samtidigt som jag ändå skruvar i motorn.


<!--QuoteBegin-insigma+21 Jun 2006, 01:49:35--><div class='quotetop'>QUOTE(insigma 4 21 Jun 2006, 01:49:35)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->går din fläkt igång ?
[right][snapback]299992[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Japp <!--emo&:thumbup:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thumbup.gif[/img]<!--endemo-->

nu verkar min funka iaf. bytte termostaten imorse <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo--> lycka till nu!

<!--QuoteBegin-insigma+21 Jun 2006, 16:54:10--><div class='quotetop'>QUOTE(insigma 4 21 Jun 2006, 16:54:10)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->nu verkar min funka iaf. bytte termostaten imorse <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo--> lycka till nu!
[right][snapback]300183[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Va kul <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo--> Tackar *håller tummarna* för har ingen större lust o lägga ut 4000kr på en toppacknings renovering. <!--emo&:wacko:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.gif[/img]<!--endemo-->

Men du hade väl stopp i "hela systemet" ? jag kan iallafall köra en 15-20min innan den börjar gå varmt.. ang fläkten också så känns det som den börjar gå igång lite försent, den verkar inte riktigt hänga med för motorn är redan för varm då.

Du får köra fortare = mer kylvind <!--emo&;)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--endemo-->

eller göra en "fullösning" montera en elfläkt med vettig kapacitet som du sedan sätter en brytare till så du kan sätta igång den när du vet att bilen kommer gå varm/köra i stan motsv. samt även kanske en vettig vattentempmätare?

YEEES! <!--emo&:))-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/w00t2.gif[/img]<!--endemo-->

Bilen fungerar igen. Det var termostatet som var felet. Fan va glad jag blev.. nu honda <!--emo&:wub:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wub.gif[/img]<!--endemo--> <!--emo&:punk:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/punk.gif[/img]<!--endemo--> igen! <!--emo&:prop:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/prop.gif[/img]<!--endemo-->